Vnější design kombinuje dynamické formy a linie (dynamismus) s praktičností a užitkem. Neexistuje žádná mřížka a umístění diodového osvětlení a senzorů je popsáno jako „hammerhead“. bZ4X se velikostí blíží kompaktnímu RAV4.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | toyota.co.uk

Japonská automobilka ukázala koncept středního elektrického crossoveru, který by měl být prvním modelem nové řady bZ (Beyond Zero, tedy „za“ nebo „za nulou“).

„Toyota bZ slibuje dosažení více než jen nulových emisí. Se speciální platformou pro elektromobily (EV) navrženou s ohledem na lidské pohodlí je řada Toyota bZ nastavena tak, aby proměnila životy lidí. Více příležitostí k pohybu a interakci se světem kolem nás, pomoc přírodě a dokonce vytváření lepší společnosti – nový transport se bude líbit úplně každému,“ píše se na oficiálních stránkách výrobce.

Prototyp nazvaný bZ4X Concept je založen na platformě e-TNGA navržené speciálně pro elektromobily. Byl vyvinut ve spolupráci se Subaru, která je pobočkou Toyoty a pravděpodobně v budoucnu představí podobný elektromobil pod vlastní značkou.

Rozvor náprav je považován za dlouhý, převisy jsou krátké. Subaru má na svědomí systém pohonu všech kol s elektromotory na obou nápravách. Hlavní inženýr Koji Toyoshima poznamenal: "Naším cílovým zákazníkem je někdo, kdo klade velký důraz na trávení času s rodinou a přáteli."

Klikněte na obrázek pro zvětšení | toyota.co.uk

„Koncept spojuje legendární kvalitu, odolnost a spolehlivost Toyoty se schopnostmi Subaru s pohonem všech kol a vytváří vozidlo, které je pohodlné a zároveň zábavné,“ stojí v tiskové zprávě.

Design bZ4X Concept je vyroben v souladu s moderními trendy. Kvůli velké základně a krátkým převisům crossover neustoupí velkému sedanu segmentu D co do množství volného prostoru v kabině.

„Prostor kabiny je podobný jako u velkého sedanu segmentu D,“ říká Toyota.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | toyota.co.uk

Interiéru dominuje horizontální dotykový displej, který se tyčí nad přístrojovou deskou. Zajímavé je, že obrázky zveřejněné na oficiálních amerických stránkách Toyoty ukazují volant známého tvaru a v globální tiskové zprávě společnosti je nahrazen volantem, jako v nedávno představeném konceptu Lexus LF-Z Electrified (přečtěte si o tom zde ☞).

Interiér navržený v souladu s konceptem otevřeného prostoru je navržen tak, aby zvýšil jízdní komfort a jistotu na silnici. Každý detail je promyšlen do nejmenšího detailu, nízká poloha přístrojové desky a přídavný informační panel nad volantem přispívají nejen k pocitu zvýšeného volného objemu, ale také přispívají ke zlepšení výhledu, zvýšení bezpečnosti.

Úhlopříčky digitálního sdruženého přístroje a hlavního dotykového displeje nejsou pojmenovány. Volant je stejně jako u Lexusu LF-Z nahrazen volantem (třmenem řízení), který je s koly spojen „drátem“.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | toyota.co.uk

Koncept elektrického crossoveru Toyota bZ4X

Klikněte na obrázek pro zvětšení | toyota.co.uk

Z technických informací je kromě toho, že je bZ4X Concept postaven na e-TNGA, známo pouze to, že elektromobil dostane dva motory a systém pohonu všech kol, za jehož vývojem stojí inženýři Subaru.

Koncept elektrického crossoveru Toyota bZ4X

Klikněte na obrázek pro zvětšení | toyota.co.uk

Očekává se, že Toyota bZ4X Concept se bude montovat v továrnách v Japonsku a Číně. Celosvětový prodej tohoto crossoveru začne v polovině roku 2022. Do roku 2025 plánuje Toyota sériově vyrábět 70 elektrifikovaných modelů. A 55 z nich bude hybridních a pouze 15 bude plně elektrických. Ten bude zahrnovat 7 elektrických vozidel řady bZ, včetně představeného konceptu bZ4X.