Elektrickou podstatu vozu zdůrazňuje prázdný panel v barvě karoserie. Rozptyl světel podél okrajů, který je ve zhasnutí neviditelný, se nazývá hvězdný mrak.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

V listopadu 2021 oznámila Kia plán, že do roku 2045 bude plně uhlíkově neutrální, a nyní tento záměr potvrdila ukázkou elektromobilu Concept EV9. Ukázalo se to na autosalonu v Los Angeles, kde také debutovala platforma Hyundai IONIQ SEVEN (přečtěte si o tom zde ☞). Oba modely jsou velké třířadé crossovery, ale pokud koncept Hyundai dostal hladký tvar karoserie, pak byla verze Kia vyrobena zdůrazněně brutální, s mnoha tvářemi.

Dlouholetý designový prvek značky Kia, označovaný jako „tygří nos“ nebo „tygří obličej“, je zde přepracován a nyní je označován jako Digital Tiger Face („digitální tygří obličej“). Do přední části byl zabudován displej, který z LED diod vytvořil vzor „hvězdného mraku“. Když jsou buňky vypnuté, nejsou vůbec vidět. Současně jsou světla pro denní svícení vyrobena v samostatných vertikálních blocích.

Vývojáři to nazývají „signálem toho, jak by mohl budoucí elektrický crossover značky vypadat“.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Před námi je velký stroj ve stylu Opposites United („Protiklady se přitahují“), ve kterém je hlavní důraz kladen na princip „Odvahy k přírodě“.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Mezi další originální exteriérové ​​prvky patří 22palcová kola s trojúhelníkovou drážkou, solární panel v oblasti vzduchového potrubí na kapotě, stahovací střešní ližiny, kamery místo zrcátek, dozadu výkyvné zadní dveře.

Třířadý crossover je záměrně vysoký, hranatý, s rozšířenými oblouky vizuálně zvýrazněnými, jako silné sloupy. Vzhled má evokovat asociace s krystaly a kameny. Střešní ližiny jsou zatahovací pro aerodynamiku. K lepšímu zefektivnění přispívají i kamery místo bočních zrcátek.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Na digestoři jsou viditelné ventilační otvory, kterými prochází vzduch pro chlazení jednotek. Tento kanál je pokryt solárními panely, které poskytují malé dobíjení ze slunce.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Uvnitř je na předním panelu jediná 27palcová obrazovka, která splňuje všechny potřeby řidiče a cestujících, a originální výsuvný volant. Interiér je zdoben materiály vyrobenými z recyklovaných rybářských sítí (podlaha), plastových lahví a vlny (sedadla) a koženky.

Obecně platí, že inovace zde ztělesněné jsou inspirovány přírodou a celý showcar je spojen s vodním živlem (o tom poví oficiální video na konci článku).

Vnitřní prostor lze proměnit. Kromě jízdního „aktivního“ režimu jsou k dispozici dva režimy pro parkování. „Pauza“ je, když lidé v první a třetí řadě sedí proti sobě a sedadla ve druhé řadě se promění ve stůl. V režimu „Pleasure“ se všechna sedadla otočí o 180 stupňů a zadní výklopné dveře se otevřou: podle představy designérů tak budou jezdci obdivovat scenérii, aniž by opustili vůz.

Konstrukce zatahovacího volantu odráží zbytek kabiny.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Propojení skutečného a virtuálního světa má na starosti 27palcová obrazovka. Nese funkce a pořádek, a zábavní systém a ovládání klimatizace.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Pro interiér jsou k dispozici tři režimy: aktivní, aktivní režim (v pohybu) a také režim pauzy a režim potěšení (oba lze aktivovat na parkovišti).

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

V Pause se sedadla druhé řady promění ve stolky, zatímco první řada se otočí, takže cestující v přední a třetí řadě sedí proti sobě. V konfiguraci Enjoy se všechny tři řady otočí zpět a jejich obyvatelé jsou zváni k rozjímání o přírodě otevřenými pátými dveřmi (proč prostě nevyjít ven, není vysvětleno). Stejná relaxace a jednota s přírodou jsou zakotveny v instalaci banální panoramatické střechy.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Rozměry ukazují vůz Kia Concept EV9 – 4930x2055x1790 mm, rozvor – 3100 mm. Vzdálenosti náprav tak překonává vlajkovou pětimetrovou Kia Telluride o celých 20 cm. Stejně jako v případě Hyundai IONIQ SEVEN zatím nebyly zveřejněny technické specifikace: pouze dojezd 480 kilometrů a podpora 350kilowattového nabíjení, které zvýší energetickou rezervu z 10 na 80 % za 20-30 minut. Oznámil. Jedno je jisté: podlaha sériového vozu rozhodně nebude tak tenká jako koncept.

Celý vůz je stejně jako interiér spojen s vodním živlem. To platí pro výběr vnější barvy a dokončovacích materiálů. Recyklované rybářské sítě byly přeměněny na podlahu a tkanina sedadla je vyrobena z recyklovaných plastových lahví a vlněných vláken.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Velký crossover na baterie by měl být hlavním milníkem na uhlíkově neutrální cestě společnosti a jejích produktů, které má být dosaženo do roku 2045.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Snem společnosti Kia je stát se „poskytovatelem řešení udržitelné mobility“ a přiblížit svět pomocí „udržitelná mobilita“, „udržitelná planeta“ a „udržitelná energie“.

Klikněte na obrázek pro zvětšení | kiamedia.com

Zdroj: motor1.com

 

Kia Concept EV9: Inovace inspirovaná přírodou

V přehrávači videa si můžete zapnout titulky a v nastavení zvolit jejich překlad do libovolného jazyka