0.0 ud af 5 (0 stemmer)

Længden, bredden og højden på den todørs er 5053 mm, 2068 og 1121. Akselafstanden er 2854 mm.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Det græske firma Spyros Panopoulos Automotive har allerede en superbil og flere hyperbiler i sit arsenal. Chaos ultrabilen skulle dog være kronen på værket.

Modellen blev først kendt i marts 2020, da virksomheden udgav adskillige teasere af Chaos, som viste dens udvendige og indvendige design sammen med en utrolig ydeevne. Til sidst trak Spyros' afdelinger dækslet af coupéen og delte dens endelige specifikationer.

Effekt – mere end 3000 hk, hastighed – over 500 km/t, pris – flere gange højere end Bugatti Chiron Super Sport. Specialister annoncerede også en ny bilklasse – en ultrabil.

Nyheden er baseret på en Zylon monocoque. Det menes, at dette er den mest holdbare kunstige fiber i verden – den er mange gange stærkere end kulfiber.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Affjedring for og bag er bygget på dobbelte bærearme lavet af titanium og magnesium.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

En af hovedfunktionerne i "Chaos" – udviklet internt fire-liters V10 med to kompressorer. Nogle drivaggregatkomponenter er 3D-printede. Kraften sendes til alle fire hjul via en otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse.

For optimal håndtering vil Chaos have fuldt uafhængig dobbelt bærearmsophæng. Bremserne består af 428 mm forreste og 416 mm bagerste keramiske skiver, komplet med 3D-printede magnetiske kalibre.

Titanium hjul med en diameter på 21 tommer er installeret på forakslen, 22 tommer dem er på bagsiden.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

En anden funktion er de materialer, som SP Chaos er lavet af. Under dens konstruktion blev Anadiaplasi 3D-printteknologi brugt, hvis essens er at fjerne overskydende masse fra elementet, samtidig med at en stærk struktur bevares. Således er nyhedens krop 78% titanium og magnesiumlegeringer, nogle dele af kroppen er lavet af kulfiber eller kulstof Kevlar.

For eksempel er taget lavet af kulfiber eller et amorft metal kaldet SAM2X5-630. Dette gør køretøjets tag ekstremt stærkt for førerhussikkerheden.

SAM2X5-630 er et nyt materiale med en usædvanlig kemisk struktur, der gør det utroligt hårdt og fleksibelt på samme tid. Materialet kan modstå kraftige stød uden deformation – selv når det går ud over sin elasticitet, knækker det ikke, men bevarer det meste af sin oprindelige styrke. SAM2X5-630 har den højeste trækstyrke af noget kendt materiale.

Konceptbilens monocoque er lavet af Zylon, en syntetisk polymer, der er næsten dobbelt så stærk som Kevlar.

Det menes, at Zylon er den mest holdbare kunstige fiber i verden, den er mange gange stærkere end kulfiber, men også meget dyrere.

Det faktum, at de ikke sparede på udviklingen af ​​aerodynamik, kan bedømmes af den forreste del i stil med formel-fjerdragten.

Seks-stempel calipre med carbon-keramiske skiver med en diameter på 422 mm blev fundet på forakslen på den grundlæggende version af konceptbilen, og 416 mm rotorer var placeret på bagakslen.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Den avancerede version af bilen er baseret på elementer med en diameter på henholdsvis 452 mm og 426.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Billede-7 Udstødningssystemet kan, afhængig af version, være lavet af varmebestandig Inconel eller Nasa AFRPE-4 polyimid kulfiber.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Ultrabil Chaos vil være tilgængelig i to versioner:

  1. Grundversion med 2000 hk. kaldet Earth Version med en pris på 5,5 millioner euro
  2. Avanceret version med 3000 hk. kaldet Zero Gravity til en værdi fra 12,4 millioner euro

Indvendigt er der to skærme på frontpanelet. Den ene viser instrumentaflæsninger og er indbygget lige ind i rattet, eller rettere sagt, i rattet. Den anden touchscreen infotainment gik til passageren. Bilens instrumentbræt er lavet af den samme kraftige Zylon med Alcantara. Håndtering af alt ved hjælp af fysiske elementer er holdt på et minimum. En projektion med avanceret grafik er synlig på glasset.

Interessant faktum

Titanium rattet er 3D printet ved Anadiaplasi teknologi, titanium pedaler er 3D printet, titanium bakspejlet er 3D printet, ratsøjlen huset er også 3D printet magnesium. Hvordan disse detaljer ser ud, se billedet i slutningen af ​​artiklen.

Fra alt ovenstående bliver det klart, hvorfor denne bil er så dyr...

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Med. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com
  • Basisversionen (Earth Version) har en V10 4.0-motor med en aluminiumsblok, et tørsump-smøresystem og et par kompressorer. Afhængigt af den endelige indstilling og brændstoftype vil motoren udføre i begrænsende tilstande fra 10.000 o/min til 11000. Retur – op til 2049 hk. Og 1389 N•m.

    Med en bilvægt på 1388 kg vil acceleration til 100 km/t tage mindre end 1,9 sekunder, fra 100 til 200 – mindre end 2,7 sekunder, fra 160 til 241 – mindre end 2,3 sekunder. På vej mod 402 meter vil “grækeren” bruge 8,1 sekunder, og hente 300 km/t på 7,9 sekunder efter starten.

  • I den ældre version (Zero Gravity) er den superladede V10 4.0 baseret på en blok skabt af magnesium ved hjælp af en 3D-printer. Fra samme materiale er der for eksempel trykt en krumtapaksel. Forskellige keramiske belægninger, kulfiber, titanium og Zylon-fibre har fundet bred anvendelse. Afskæringen blev forskudt til 11800–12200 o/min, og det maksimale udbytte blev øget til 3065 hk. Og 1983 N•m.

    Den allerede lille masse på grund af specielle materialer blev faldet til 1272 kg. Resultaterne i henhold til standarderne er som følger: 0-100 km/t – mindre end 1,55 sekunder, 100-200 – mindre end 1,7 sekunder, 160-241 – mindre end 1,4 sekunder og 0-300 – mindre end 7,1 sekunder! De første 402 meter af coupéen tager ikke mere end 7,5 sekunder.

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Der er praktisk talt ingen detaljer om de systemer, som passagererne vil kunne bruge. Det er kun kendt, at skaberne satser på 5G-netværk, brug af fingeraftryk, stemme- og gestuskontrol. Også annonceret er en teknologi, hvormed bilen analyserer førerens følelser og uafhængigt justerer kontrollen af ​​bilen.

2 kameraer, indbygget bakspejl, designet til at genkende og aflæse udtryk i førerens ansigt.

En af rattets smarte funktioner er en sundhedsapp til regelmæssigt at overvåge førerens helbred, såsom stressniveauer. Så hvis føreren oplever for meget belastning, vil bilen justere kraften, rattet og traktionskontrolsystemet.

SP Automotive planlægger at producere op til 20 biler om året (nogle af de 20 bedste er allerede blevet købt ud). Der vil ikke være mere end 100 af dem for at bevare eksklusiviteten. Virksomheden sagde også, at de ønsker at inkludere deres bil i 2022-2023 i Top Gear TV-showet på BBC, som vil introducere og teste kaos og forsøge at sætte forskellige nye verdensrekorder.

Specifikt vil ultrabilen forsøge at sætte en ny omgangsrekord for den hurtigste produktionsbil på Nürburgring, en titel i øjeblikket besiddet af Mercedes-AMG GT Black Series med en tid på 6:43,616. Det vil også forsøge at bryde tophastighedsrekorden for en stambil og sætte en ny kvartmils accelerationsrekord.

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

Spyros Panopoulos Chaos er en ultrabil med over 3000 hk. Og hastighed – over 500 km/t. Dette er den dyreste bil i verden, der koster mere end 12 millioner euro.

Klik på billedet for at forstørre | spyrospanopoulos.com

 

3D-printede Chaos ultracar dele

Titanium rat 3D printet ved hjælp af Anadiaplasi teknologi

spyrospanopoulos.com

3D-printet bakspejl i titanium

spyrospanopoulos.com

3D printede titanium pedaler

spyrospanopoulos.com

Hjulskive lavet på en 3D-printer

spyrospanopoulos.com

3D printet krumtapaksel

spyrospanopoulos.com

3D printet stempel

spyrospanopoulos.com

Detalje af ultracar Chaos, lavet på en 3D-printer

spyrospanopoulos.com

Detalje af ultracar Chaos, lavet på en 3D-printer

spyrospanopoulos.com