General Motors-ejede amerikanske virksomhed Cruise har afsløret en "produktionsklar" masseproduceret drone kaldet Origin i San Francisco. Dens tekniske karakteristika er ikke afsløret, men mange interessante detaljer er blevet afsløret. Citat fra beskrivelse:
Vi ønskede ikke bare at forbedre bilen, men at gentænke transport, som om bilen aldrig havde eksisteret.
Det er ikke den bil, du køber. Det er den oplevelse, du deler.
Vi fjernede føreren, fjernede rattet, pedaler, bakspejle, vinduesviskere og trange sæder. Efter at have sluppet alt dette fik vi noget mere værdifuldt til gengæld – plads.
Tilbage i 2016 købte General Motors autonome køretøjsstart Cruise for et ikke oplyst beløb. Dette sker kun ni måneder efter, at virksomheden erhvervede en licens til at teste autonome køretøjer på gaderne i San Francisco.
Så, i 2018, blev det annonceret, at Honda havde erhvervet en lille 5,7% aktiepost i det samme selskab og ville arbejde sammen med General Motors om at skabe et specialbygget autonomt køretøj.
Og nu er 2020 ankommet. Og vi kan se på det første resultat af dette samarbejde – Cruise Origin. Og det kommer med alle disse buzzwords: elektrisk, autonom, deling, mobil.
Hidtil har Criuse testet sin autonome teknologi på modificerede chaufførdrevne Chevrolet Bolts til nødsituationer. Selvom der i 2018 blev bygget en konceptbil på basis af den samme Chevrolet Bolt elbil Cruise AV, fuldstændig blottet for et rat og pedaler. Cruise Origin-prototypen har heller intet rat, ingen pedaler og slet intet, der selv fjernt minder om betjeningen af en konventionel bil.
Ja, der er endnu ingen vejbanegodkendelse, og Cruise sætter ikke en tidsramme for, hvornår Origin skal gå i produktion. Bemærk også, at autonome pendulfarter ikke længere er en sjældenhed. Jeg husker Volkswagen Sedric, Toyota e-Palette, Renault EZ-GO, Mercedes-Benz Vision URBANETIC, Rinspeed Snap.
Relaterede artikler:
Cruise AV – den første masseproducerede bil uden rat og pedaler
Volkswagen Sedric er en fuldstændig autonom konceptbil
Toyota e-Palette er en mobiltjeneste, der forbinder med morgendagens mennesker
Renault EZ-GO er fremtidens delebil
Mercedes-Benz Vision URBANETIC – fremtidens autonome varevogn
Og lad os nu give nogle tal om denne konceptuelle shuttle. The Origin er i det væsentlige en seks-passager taxa, som Cruise siger vil køre 24/7 og være tilgængelig via en mobil app. Takket være det modulære design vil hver Origin være i stand til at tilbagelægge over en million miles i løbet af sin levetid, hvilket er 6 gange mere end en konventionel bil.
Cruise Origin er bygget på en helt ny, helt elektrisk platform bygget af General Motors, selvom der ikke er detaljer om effekt, rækkevidde og så videre på dette stadium. Cruise siger, at dørene er brede nok, og når de er, kan to personer let spredes gennem dem. Autopilotsensorer siges at være i stand til at spore flere mennesker og genstande på samme tid, selvom de er langt væk, i absolut mørke, skjult af regn eller tåge.
Produktionen af Origin vil koste 2 gange billigere end en konventionel elektrisk SUV, men shuttlen vil ikke blive solgt i detailhandlen: den kommer ind i transportsystemet, der administreres af Cruise og dets partnere. Løftet er blevet givet, at den gennemsnitlige husstand i San Francisco, der bruger rideshare (kørsel med tilfældige medrejsende i en drone på vagt) i gennemsnit vil lomme op til $5000 hvert år. Her er sådan en besparelse!
Præsentation Cruise Origin
Vi anbefaler også:
◆Nissan IMk er en elektrisk konceptbil for byboere
◆ENTRANZE familie konceptbil fra GAC Motor
◆AMI ONE CONCEPT – bevægelsesfrihed for alle uden undtagelse