Vil du vide, hvorfor der er mangel på kulstof i verden? Hovedsynderen er den skøre nye Donkervoort D8 GTO-JD70. Se bare denne mængde kulstofelementer! Crazy Special Edition med 420 HK vejer mindre end 700 kg.
Du skal ikke bekymre dig om manglen på kulstof – det var en joke, men Donkervoort bruger meget af dette materiale. Faktisk er 95 % af dens karrosseri lavet af kulfiber – det samme er sæderne, instrumentbrættet, fælgene og stort set alt, hvad du kan se med det blotte øje.
Det betyder, at vægten af showbilen er så let som muligt. Denne specielle version af "standard" GTO'en vejer mindre end 700 kg. Og vi siger specialudgave, fordi JD70 er dedikeret til grundlæggeren af Donkervoort Automobielen, Joop Donkervoort, som fylder 2020 i 70. Fin gave, ikke?
Er lateral acceleration på 2 g meget eller lidt? Dette udvikler sig, når bilen bevæger sig med en hastighed på 113 km/t i en cirkel med en radius på kun 50 meter. Gode sportsvogne viser en lateral g-kraft på omkring 1 g, og 2 g er allerede superbilernes territorium, og selv da ikke dem alle. Nu er Donkervoort D8 GTO-JD70 roadster kommet ind i denne klub. Desuden lovede virksomheden, at en nybegynder i hjørnerne vil være i stand til at overstige 2 g allerede i den grundlæggende konfiguration.
I starten når den acceleration, udviklerne har erklæret, 1,02 g, hvilket betyder, at denne bil vil samle et hundrede på omkring 2,75 sekunder. Foran os er det mest kraftfulde bilmærke Donkervoort. Det er tydeligt, at lav egenvægt spiller en kæmpe rolle her. Ved opbremsning vil den maksimale deceleration være 1,65 g, hvilket også er en usædvanlig indikator. Det er en skam, at forfatterne af roadsteren ikke afslørede dækmodellen, de angav kun, at disse var semi-slicks tilladt på almindelige veje. Plus, som en mulighed, vil det være muligt at bestille rent spor, og med dem skulle parametrene være endnu bedre.
Under motorhjelmen er den samme Audi 2,5-liters turboladede femcylindrede motor, som det hollandske firma har brugt i GTO'en siden 2011, men den yder 70 hk i JD420. Og et drejningsmoment på 520 Nm. Den er parret med en korttakts fem-trins manuel gearkasse.
"Dette er den mest puristiske førerbil som ingen anden på markedet," sagde Denis Donkervoort, administrerende direktør for Donkervoort Automobielen, søn af grundlæggeren. "Vi vil kun bygge én JD70 til hver fejret Joop Donkervoort fødselsdag, og de vil være de mest følelsesmæssigt engagerende sportsvogne i verden."
Dette er et begrænset oplag af bilerne, som vil blive samlet kun 70 eksemplarer til en pris på 163636,36 euro, eksklusive afgifter.
Vi anbefaler også:
◆Vision Mercedes Simplex – futuristisk retro speedster koncept