Interessante fakta om Eiffeltårnet

freepik.com

Eiffeltårnet er det mest genkendelige arkitektoniske vartegn i Paris. Det er opkaldt efter chefdesigneren Gustave Eiffel, selvom Eiffel selv blot kaldte det "300 meter tårnet".

Tårnet, som senere blev symbolet på Paris, blev bygget i 1889 og blev oprindeligt opfattet som en midlertidig struktur, der fungerede som indgangsbuen til Paris verdensudstilling i 1889.

Eiffeltårnet kaldes den mest besøgte betalte og mest fotograferede attraktion i verden. I 2007 blev hun nomineret til titlen "Wonder of the World", og hun deltog i finalen i konkurrencen "New Seven Wonders of the World" (vi taler om verdens nye vidundere her ☛).

Interessante fakta om Eiffeltårnet

freepik.com

 

Om design og konstruktion af Eiffeltårnet

Verdensudstillingen 1889 blev afholdt i Paris og var tidsindstillet til at falde sammen med hundredeårsdagen for den franske revolution. Bystyret i Paris henvendte sig til berømte franske ingeniører med et tilbud om at deltage i en arkitektkonkurrence. Ved en sådan konkurrence var det nødvendigt at skabe en struktur, der visuelt demonstrerer landets tekniske og teknologiske præstationer.

Herunder et sådant forslag kom til ingeniørkontoret for Gustave Eiffel. Eiffel selv havde ikke en klar idé, men ved at rode gennem de udskudte projekter fandt han en skitse af et højhustårn, som blev lavet af hans medarbejder Maurice Koechlen. En anden medarbejder, Emile Nougier, var derefter med til at færdiggøre projektet. Tegninger af et 300 meter jerntårn blev udbudt til konkurrence. Tidligere, den 18. september 1884, modtager Gustave Eiffel et fælles patent på projektet med sine ansatte, og indløser efterfølgende eneretten fra dem.

Efter at Eiffel-designet blev en af ​​de fire vindere, foretog ingeniøren de sidste ændringer i det og fandt et kompromis mellem det originale rent ingeniørdesignskema og den dekorative version. Til sidst beslutter udvalget sig på Eiffel-planen. Efter at have vundet førstepræmien i konkurrencen udbrød Eiffel entusiastisk:

"Frankrig vil være det eneste land med en 300 m flagstang!"

I januar 1887 underskrev Eiffel, staten og Paris kommune en aftale, hvorefter Eiffel til personligt brug blev givet driftslejemål af tårnet for en periode på 25 år.

Det samlede byggebudget beløb sig til 7,8 millioner francs (hvoraf 2,5 millioner francs var Eiffels personlige midler). Tårnet betalte sig i løbet af udstillingen, og dets efterfølgende drift viste sig at være en meget indbringende forretning.

Interessante fakta om Eiffeltårnet

Maurice Koechlins originale skitse af tårnet, 1884 | wikimedia.org

Byggearbejde i to år, to måneder og fem dage (fra 28. januar 1887 til 31. marts 1889) blev udført af 300 arbejdere. Rekordbrydende byggetider blev lettet af tegninger af ekstrem høj kvalitet, der viser de nøjagtige dimensioner af 18038 metaldele, til monteringen af ​​hvilke 2,5 millioner nitter blev brugt.

For at færdiggøre tårnet til tiden brugte Eiffel for det meste præfabrikerede dele. Hullerne til nitterne blev forboret på de tilsigtede steder, og to tredjedele af de 2,5 millioner nitter var forudinstalleret. Ingen af ​​de forberedte bjælker vejede mere end 3 tons, hvilket gjorde det meget nemt at løfte metaldelene til de tilsigtede steder. I begyndelsen brugte man høje kraner, og da konstruktionen voksede fra dem i højden, tog mobile kraner specielt designet af Eiffel arbejdet op.

Opførelsen af ​​tårnet krævede særlig opmærksomhed på sikkerhedsproblemer ved kontinuerligt arbejde, hvilket blev Eiffels største bekymring. Under byggearbejdet var der ingen dødsulykker, hvilket var en betydelig præstation for den tid.

Interessante fakta om Eiffeltårnet

wikimedia.org | wikimedia.org

Interessante fakta om Eiffeltårnet

wikimedia.org | wikimedia.org

Interessante fakta om Eiffeltårnet

wikimedia.org | wikimedia.org | wikimedia.org

Interessant faktum

Eiffeltårnet var oprindeligt tænkt som en midlertidig struktur; i den oprindelige kontrakt med Eiffel blev det sagt, at tårnet ville blive demonteret 20 år efter opførelsen.

Byggeriet var en fantastisk og øjeblikkelig succes – i løbet af udstillingens seks måneder kom mere end 2 millioner besøgende for at se "Jernfruen". Og ved årets udgang var tre fjerdedele af alle omkostningerne ved dets konstruktion inddrevet.

Imidlertid blev den kreative intelligens i Paris og Frankrig oprørt af Eiffels dristige projekt og sendte fra begyndelsen af ​​byggeriet indignationer til Paris borgmesterkontor og krævede at stoppe opførelsen af ​​tårnet. Forfattere og kunstnere frygtede, at metalstrukturen ville undertrykke byens arkitektur, krænke hovedstadens unikke stil, som har udviklet sig gennem århundrederne.

Det er kendt, at i 1887 protesterede 300 forfattere og kunstnere (bl.a. Alexandre Dumas søn, Guy de Maupassant og komponisten Charles Gounod) mod kommunen og beskrev konstruktionen som "ubrugelig og monstrøs", som "et latterligt tårn, der dominerer Paris, som en kæmpe fabriksskorsten," tilføjer:

"I 20 år vil vi være tvunget til at se på den modbydelige skygge af den forhadte søjle af jern og skruer, der strækker sig over byen som en blækklat."

Selvom Guy de Maupassant regelmæssigt spiste på restauranten på første niveau af tårnet (nu Jules Verne-restauranten). På spørgsmålet om, hvorfor han gjorde dette, hvis han ikke kunne lide tårnet, svarede forfatteren:

"Dette er det eneste sted i hele det store Paris, hvorfra det ikke er synligt."

Tårnet blev dog først efterladt til militære formål, og den 1. januar 1910 forlængede Eiffel lejemålet af deres tårn med yderligere 70 år. Senere blev Eiffeltårnet meget brugt, ikke kun til turisme, men også til formidling af forskellige radio- og tv-programmer.

Interessante fakta om Eiffeltårnet

freepik.com

 

Interessante fakta om selve Eiffeltårnet

 

Tårnhøjde

Eiffeltårnet var oprindeligt 300,65 meter over jordoverfladen. Men nu er dens højde sammen med den nye tv-antenne 330 meter.

I mere end 40 år var Eiffeltårnet den højeste bygning i verden, næsten 2 gange højere end den tids højeste bygninger i verden (for eksempel 146,6 meter højere end Cheops-pyramiden).

 

Farve

Tårnet har gennem sin historie gentagne gange ændret farven på sit maleri – fra gult til rødbrunt. I de seneste årtier er Eiffeltårnet uvægerligt blevet malet i den såkaldte "brune-eiffel" – en officielt patenteret farve tæt på den naturlige nuance af bronze.

Iron Lady modstår tidens hærværk med 57 tons maling, der skal fornyes hvert 7. år.

 

Designfunktioner

Alene metalstrukturens masse er 7300 tons (total masse af tårnet er 10100 tons). I dag kunne tre tårne ​​opføres af dette metal på én gang. Fundamentet er lavet af betonblokke. Tårnets udsving under storme overstiger ikke 15 cm.

Den nederste etage er en pyramide dannet af 4 søjler forbundet med en buet hvælving; den første platform af Eiffeltårnet hviler på hvælvingen.

På denne platform rejser sig det andet pyramidetårn, også dannet af 4 søjler, forbundet med en hvælving, hvorpå den anden platform er placeret.

Fire søjler, der rejser sig på den anden platform, nærmer sig hinanden pyramidalt og gradvist sammenflettede, danner en kolossal pyramideformet søjle, der bærer en tredje platform, også af en firkantet form; et fyrtårn med en kuppel rejser sig på, over hvilket der er en platform i 300 meters højde.

Trapper (1792 trin) og elevatorer fører til tårnet.

Restaurantsale blev opført på den første platform; på den anden platform var tanke med motorolie til elevatoren og en restaurant i et glasgalleri. Den tredje platform husede de astronomiske og meteorologiske observatorier og fysikkontoret.

Eiffeltårnet er ikke særlig påvirket af vinden. Selv den kraftigste vind, der skete i Paris (ca. 180 km/t) afbøjede toppen af ​​tårnet med kun 12 cm. Solen virker meget stærkere på det: solsiden af ​​tårnet udvider sig fra varmen, så toppen afviger til siden med 18 cm.

 

Formen

Det rejste tårn forbløffet over sin dristige beslutning om sin form. Eiffel blev hårdt kritiseret for projektet og blev samtidig beskyldt for at forsøge at skabe noget kunstnerisk og ikke-kunstnerisk.

Sammen med sine ingeniører – specialister i brokonstruktion, var Eiffel engageret i beregninger af vindens kraft, vel vidende, at hvis de byggede den højeste bygning i verden, så skulle de først og fremmest sikre sig, at den var modstandsdygtig overfor vindbelastninger. I et interview med Le Temps den 14. februar 1887 bemærkede Eiffel:

Hvorfor sådan en mærkelig form? vindbelastninger. Jeg mener, at krumningen af ​​monumentets fire yderkanter er dikteret af både matematiske beregninger og æstetiske overvejelser.

Interessante fakta om Eiffeltårnet

freepik.com

Interessante fakta om Eiffeltårnet

freepik.com

 

Eiffeltårnet i øjeblikket

Tårnet er tilgængeligt for besøg hver dag. For offentlig adgang er der fire salgssteder for billetter og adgang til indersiden af ​​strukturen: nord, syd, vest og øst. Der er to kategorier af udflugter: til det andet niveau for 16 euro og til toppen for 25 euro. Rabatter på indgangsbilletter gives til børn og handicappede.

Der tilbydes buffeter på første og anden sal i tårnet, hvor almindelige turister kan købe en skive pizza og et glas juice for 7,5 euro. Også på første etage af tårnet (58 meter over jorden) er der en restaurant, som hedder 58 Tour Eiffel. En typisk to-retters frokost koster dig 18 euro. Ovenover, på 2. sal, er der en dyrere restaurant – Le Jules Verne restaurant (en beskeden frokost koster omkring 85 euro pr. person). Tredje sal i toppen af ​​tårnet er optaget af Champagne Bar, hvor et glas mousserende drink koster 10 euro.

 

Oversigt over Eiffeltårnet fra forskellige vinkler

 

Luftfoto af Eiffeltårnet

 

Inde i tårnet: fra basen til det 300 meter lange observationsdæk

 

Dokumentarfilm "Chronicles of the Eiffel Tower"