Οι πιο εξαιρετικές δημιουργίες του ανθρώπου και της φύσης (μέρος 7)

Το μέσο πλάτος του καταρράκτη είναι 10783 μέτρα, το μέγιστο μήκος είναι 12954 μέτρα. Το συνολικό ύψος της πτώσης του νερού είναι 21 μέτρα. Το συνολικό μήκος των καταρρακτών είναι 9,7 χιλιόμετρα κατά μήκος του ποταμού.

Ο καταρράκτης αποτελείται από πολλές χιλιάδες νησιά, αμέτρητους κλάδους νερού και κανάλια, δίνοντας σε αυτή την περιοχή το όνομα "Si Phan Don", που σημαίνει "4000 νησιά".

Στην εποχή των βροχών των μουσώνων, η πλημμύρα του ποταμού απορροφά πλήρως τον καταρράκτη, στη θέση του σχηματίζεται ένα γρήγορο, τυρβώδες ρεύμα με πολυάριθμες δίνες, διακόπτες και πτώσεις της στάθμης του νερού. Οι καταρράκτες Khon αποτελούν σημαντικό εμπόδιο στη ναυσιπλοΐα στον ποταμό Μεκόνγκ.

Κατά τη διάρκεια του έτους, όχι περισσότερα από 100 mm ατμοσφαιρικής βροχόπτωσης πέφτουν πάνω από την Ερυθρά Θάλασσα (και ακόμη και τότε όχι παντού και αποκλειστικά τους χειμερινούς μήνες), ενώ 20 φορές περισσότερα εξατμίζονται ταυτόχρονα – 2000 mm. Αυτό σημαίνει ότι περισσότερα από 0,5 εκατοστά νερού εξατμίζονται από την επιφάνεια της θάλασσας κάθε μέρα. Ωστόσο, κανένα σημαντικό ποτάμι ή ρέμα δεν εκβάλλει στην Ερυθρά Θάλασσα.

Με την παντελή απουσία παροχής νερού από την ξηρά, αυτό το έλλειμμα νερού στη θάλασσα αντισταθμίζεται μόνο από τη ροή του νερού από τον Κόλπο του Άντεν. Στο στενό Bab-el-Mandeb, υπάρχουν ταυτόχρονα ρεύματα που εισέρχονται στην Ερυθρά Θάλασσα και εξέρχονται από αυτήν. Κατά τη διάρκεια του έτους, σχεδόν 1000 km³ περισσότερο νερό εισάγεται στη θάλασσα από ό, τι αφαιρείται από αυτήν, και έτσι αντισταθμίζεται η εξάτμιση από την επιφάνειά της.

Τι γίνεται όμως με τη γνωστή Νεκρά Θάλασσα; Ναι, πράγματι, το νερό σε αυτό είναι σχεδόν 10 φορές πιο αλμυρό από τον ωκεανό. Η Νεκρά Θάλασσα είναι ένα από τα πιο αλμυρά σώματα νερού στη Γη. Η αλατότητά του είναι 300–310‰, σε μερικά χρόνια έως και 350‰. Ωστόσο, η Νεκρά Θάλασσα δεν είναι θάλασσα, αλλά λίμνη. Οι θάλασσες συνδέονται συνήθως με τους ωκεανούς του κόσμου μέσω στενών και η Νεκρά Θάλασσα δεν έχει πρόσβαση στον ωκεανό.

Το δέντρο Tule μεγαλώνει στο Μεξικό στην πολιτεία Oaxaca, στην πόλη Santa Maria del Tule στην πλατεία δίπλα στην εκκλησία. Αυτό το δέντρο είναι Taxodium mexican ή μεξικάνικο κυπαρίσσι.

Αρχικά, λόγω του πάχους του δέντρου, πίστευαν ότι επρόκειτο για πολλά διαφορετικά συγχωνευμένα δέντρα, αλλά στη συνέχεια οι εξετάσεις DNA επιβεβαίωσαν το γεγονός ότι ήταν ακόμα ένα δέντρο.

Το ύψος του δέντρου είναι πολύ δύσκολο να μετρηθεί λόγω της φαρδιάς κόμης του, αλλά πιστεύεται ότι είναι 35 μέτρα. Η ηλικία του δέντρου είναι άγνωστη και είναι, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, από 1200 έως 3000 χρόνια και σύμφωνα με μια υπόθεση – περίπου 6000 χρόνια.

Το πιο χοντρό δέντρο έχει το ανεπίσημο παρατσούκλι «δέντρο της ζωής» λόγω των εικόνων διαφόρων ζώων που υποτίθεται ότι διακρίνονται στον κορμό του.

Η ασυνήθιστη εμφάνιση του ναού τον έχει κάνει ένα από τα κύρια και πιο δημοφιλή αξιοθέατα στη Βαρκελώνη της Ισπανίας. Όταν ολοκληρωθεί, θα είναι η ψηλότερη χριστιανική εκκλησία στον κόσμο.

Σύμφωνα με την απόφαση των εμπνευστών της ανέγερσης του ναού, η χρηματοδότηση των εργασιών θα πρέπει να γίνει αποκλειστικά με δαπάνη δωρεών από τους ενορίτες, κάτι που είναι ένας από τους λόγους μιας τόσο μακρόχρονης κατασκευής. Επίσης, η ολοκλήρωση της κατασκευής καθυστερεί τη δυσκολία κατασκευής λιθόλιθων. Σύμφωνα με το μοντέλο του υπολογιστή, καθένα από αυτά απαιτεί ατομική επεξεργασία και τοποθέτηση.

Η Sagrada Familia είναι ένα πραγματικά μοναδικό αρχιτεκτονικό φαινόμενο, είναι μια γέφυρα που συνέδεσε γενιές, εποχές και έδωσε μια εξαιρετική ευκαιρία όχι μόνο να αγγίξουμε την ιστορία, αλλά και να συμμετάσχουμε στη δημιουργία της. Για ενάμιση αιώνα, η δομή έχει χτιστεί, μεγαλώνει και αλλάζει.

Θα βρείτε περισσότερα ενδιαφέροντα στοιχεία για αυτή την καταπληκτική μακροχρόνια κατασκευή στο άρθρο μας ☛

Κατά τη δημιουργία αυτού του αυτοκινήτου, οι μηχανικοί επεδίωξαν δύο στόχους: να σχεδιάσουν ένα όμορφο τετράθυρο κουπέ και να φέρουν την αεροδυναμική απόδοση σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Συντελεστής σύρσεως Mercedes-Benz Concept IAA ισούται με 0,25 σε κανονική λειτουργία και 0,19 με ενεργοποιημένο αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος.

Χωρίς τη χρήση αεροδυναμικού κιτ αμαξώματος, το αυτοκίνητο είναι ένα όμορφο τετράθυρο κουπέ με τις σωστές αναλογίες. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιούνται διάφορες λύσεις για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής: τα παράθυρα είναι στο ίδιο επίπεδο με το αμάξωμα, δεν υπάρχουν λαβές θυρών, το κάτω μέρος καλύπτεται με επένδυση και η απόσταση από το έδαφος είναι μόνο 100 mm.

Βρείτε περισσότερα ενδιαφέροντα στοιχεία για αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο από τη Mercedes-Benz στο άρθρο μας ☛

Τα Taipans είναι ένα γένος εξαιρετικά δηλητηριωδών φιδιών που περιλαμβάνει 3 είδη: το παράκτιο taipan, το McCoy's taipan και το Oxyuranus temporalis. Το δάγκωμα αυτών των φιδιών θεωρείται το πιο επικίνδυνο μεταξύ των σύγχρονων φιδιών – πριν από την ανάπτυξη ενός αντιδότου (το 1955), περισσότερο από το 90% των περιπτώσεων πέθαναν από δάγκωμα ταϊπάν.

Το πιο δηλητηριώδες είδος του γένους Taipana, όπως σημειώσαμε νωρίτερα, είναι το taipan του McCoy (γνωστό και ως taipan της ενδοχώρας ή taipan της ερήμου). Ωστόσο, το taipan McCoy είναι λιγότερο επιθετικό από το παράκτιο taipan. Όλες οι τεκμηριωμένες περιπτώσεις δαγκώματος του Taipan McCoy ήταν αποτέλεσμα απρόσεκτου χειρισμού.

Τα φίδια αυτού του είδους είναι κοινά στο κεντρικό τμήμα της αυστραλιανής ηπείρου. Κατοικούν σε ξηρές πεδιάδες και ερήμους, κρύβονται σε ρωγμές και σχισμές του εδάφους, γεγονός που καθιστά εξαιρετικά δύσκολο τον εντοπισμό τους.

Ένα ενήλικο φίδι μπορεί να φτάσει σε μήκος 1,9 μέτρα, λιγότερο συχνά – έως 2,5 μέτρα. Το χρώμα της πλάτης ποικίλλει από σκούρο καφέ έως ψάθινο. Το Taipan McCoy είναι το μόνο φίδι στην Αυστραλία που αλλάζει χρώμα ανάλογα με την εποχή: το χειμώνα (Ιούνιος-Αύγουστος), όταν δεν κάνει τόσο ζέστη, αυτό το φίδι είναι αισθητά πιο σκούρο. Το κεφάλι μπορεί γενικά να αποκτήσει ένα γυαλιστερό μαύρο χρώμα.

Πρέπει να ειπωθεί ότι στην οριζόντια πτήση το γεράκι είναι κατώτερο σε ταχύτητα από το σβέλτο. Αλλά κατά τη διάρκεια της χαρακτηριστικής κλίσης κυνηγιού (βουτιά υψηλής ταχύτητας), αυτό το πουλί δεν έχει όμοιο σε ταχύτητα.

Κατά τη διάρκεια του κυνηγιού, ο πετρίτης κάθεται σε μια πέρκα ή σχεδιάζει στον ουρανό. Έχοντας βρει το θήραμα, υψώνεται πάνω από το θύμα και βουτάει γρήγορα κάτω, χτυπώντας το με τα πόδια διπλωμένα και πιεσμένα στο σώμα. Το χτύπημα με τα νύχια των πίσω δακτύλων είναι τόσο δυνατό που ακόμη και ένα αρκετά μεγάλο παιχνίδι μπορεί να πετάξει από το κεφάλι.

Ο πετρίτης είναι ένα αρπακτικό πουλί από την οικογένεια των γερακιών στο μέγεθος ενός γκρίζου κοράκι. Τα γεράκια διανέμονται σε όλες τις ηπείρους εκτός από την Ανταρκτική. Το αντικείμενο κυνηγιού αυτού του γερακιού είναι κυρίως μεσαίου μεγέθους πουλιά, όπως περιστέρια, ψαρόνια, πάπιες και άλλα υδρόβια και σχεδόν υδρόβια είδη, σπανιότερα μικρά θηλαστικά.

Οι νάνοι χοίροι είναι συνηθισμένοι στους πρόποδες και στις νότιες πλαγιές των Ιμαλαΐων, στο Νεπάλ, στο Μπουτάν και στο βορειοδυτικό Ασάμ. Είναι πολύ μυστικοπαθή ζώα.

Το αρσενικό ζει συνεχώς σε ένα κοπάδι που αποτελείται από ένα ή δύο θηλυκά και τους απογόνους τους. Υπερασπίζεται σθεναρά το κοπάδι του από τους εχθρούς, επιτίθεται ακόμη και σε ένα άτομο με ένα απότομο γρύλισμα.

Οι νάνοι χοίροι είναι ημερήσιοι και αναζητούν τροφή κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η αναζήτηση τροφής συνήθως διαρκεί 6 έως 10 ώρες την ημέρα, με τους πυγμαίους χοίρους συνήθως να κάνουν ένα διάλειμμα το μεσημέρι για να ξεφύγουν από τη ζέστη της ημέρας. Είναι παμφάγα και τρέφονται κυρίως με ρίζες, κόνδυλους και άλλες φυτικές τροφές, καθώς και με έντομα, τρωκτικά, αυγά, νεαρά πουλιά και μικρά ερπετά.

Οι πυγμαίοι χοίροι διαδραματίζουν σημαντικό οικολογικό ρόλο στα οικοσυστήματα τους, επειδή, χρησιμοποιώντας το ρύγχος τους για τροφή, όχι μόνο διασκορπίζουν τους σπόρους των φυτών, αλλά βελτιώνουν και την ποιότητα του εδάφους. Μερικές φορές γίνονται θύματα πύθωνων και αρπακτικών.

Τα γουρούνια νάνοι έχουν γίνει πολύ σπάνια. Για πολλά χρόνια, κανείς από τους ζωολόγους δεν κατάφερε να τους συναντήσει στην ελευθερία. Πιστεύεται ότι ο αριθμός τους είναι λιγότεροι από 250 ενήλικες. Για το λόγο αυτό, ο πυγμαίος χοίρος περιλαμβάνεται στην Κόκκινη Λίστα της IUCN ως είδος υπό εξαφάνιση.

Ο πυγμαίος χοίρος προστατεύεται σύμφωνα με το Πρόγραμμα I του νόμου περί άγριας ζωής (Προστασία) της Ινδίας, 1972, παρέχοντας απόλυτη προστασία με τις πιο αυστηρές ποινές για τους παραβάτες. Ο πυγμαίος κάπρος περιλαμβάνεται επίσης στο Παράρτημα I της CITES, το οποίο περιλαμβάνει όλα τα απειλούμενα είδη φυτών και ζώων.

Η κατασκευή του πλοίου ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2019 και ολοκληρώθηκε το 2022 στο ναυπηγείο Chantiers de l'Atlantique (Γαλλία). Έγινε το πέμπτο στην κατηγορία των κρουαζιερόπλοιων Oasis.

Το Wonder of the Seas έχει 18 καταστρώματα. Αυτό το σκάφος έχει χωρητικότητα 5734 επιβατών σε διπλή χωρητικότητα, με μέγιστη χωρητικότητα 6988 επιβάτες καθώς και 2300 μέλη πληρώματος. Υπάρχουν 16 καταστρώματα επισκεπτών, 20 εστιατόρια, 4 πισίνες και 2867 καμπίνες.

Η υποδομή αυτού του κρουαζιερόπλοιου περιλαμβάνει ένα υδάτινο πάρκο για παιδιά, μια παιδική χαρά, ένα γήπεδο μπάσκετ πλήρους μεγέθους, ένα παγοδρόμιο, έναν προσομοιωτή surf, ένα zipline 10 καταστρωμάτων, ένα θέατρο 1400 θέσεων, ένα υπαίθριο θέατρο νερού 30 θέσεων , πλατφόρμες ύψους 9,1 μέτρων και δύο τοίχοι.για αναρρίχηση σε βράχο ύψους 13 μέτρων.

Όπως συμβαίνει με όλα τα πλοία της κατηγορίας Oasis, ένα από τα χαρακτηριστικά του πλοίου είναι το Central Park, που αποτελείται από περισσότερα από 10.000 πραγματικά φυτά.