Το drone Canoo αναπτύχθηκε σε μόλις 19 μήνες από την startup Canoo με έδρα την Καλιφόρνια, με έδρα το Torrance.

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Η Canoo, μια startup με έδρα την Καλιφόρνια που ιδρύθηκε από την BMW και την Faraday Future, παρουσίασε το πρώτο της έργο, το ηλεκτρικό λεωφορείο Canoo.

Υπάρχουν τρία άτομα από τη BMW στη διοίκηση της Canoo: ο Ulrich Krantz εργαζόταν ως διευθυντής της γερμανικής μάρκας, ο Richard Kim ζωγράφιζε τα BMW i3 και i8, ο Stefan Krause ήταν ο διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ.

«Δουλεύοντας σε προηγούμενα έργα, ήλπιζα ότι ο κόσμος θα ήθελε το αποτέλεσμα. Και τώρα για πρώτη φορά κάνω κάτι που έχει πραγματικά ανάγκη ο κόσμος. Θα βελτιώσει τη ζωή τους», είπε η Kim στο The Verge.

Η κύρια προοπτική του έργου Canoo έγκειται στη σπονδυλωτή πλατφόρμα βάσει της οποίας θα δημιουργηθούν όλα τα έργα αυτής της εταιρείας.

Όλο το τεχνολογικό υλικό είναι συσκευασμένο σε μια πλατφόρμα skateboard, η οποία έχει ένα θερμοπλαστικό σώμα ενός όγκου σε ένα ατσάλινο πλαίσιο, προσφέροντας περισσότερα από πέντε κυβικά μέτρα χώρου. Ο αυτόματος πιλότος δεύτερου επιπέδου βασίζεται σε επτά κάμερες, πέντε ραντάρ και δώδεκα αισθητήρες υπερήχων, αλλά το lidar, άλλοι αισθητήρες και νέο λογισμικό θα προστεθούν σύντομα.

Επικεφαλής της ομάδας Canoo είναι ο πρώην διευθυντής της BMW Ulrich Krantz, με σχέδιο του Richard Kim, ο οποίος σχεδίασε τα μοντέλα BMW i3 και i8. Ο τρίτος πρώην Bamwehner, Stefan Krause, άφησε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου στις αρχές του έτους «για προσωπικούς λόγους».

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Και οι τρεις της ομάδας Canoo είναι πρόσφυγες από την startup Faraday Future.

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Στο εσωτερικό υπάρχει αρκετός χώρος για να τοποθετήσετε σκι ή σανίδα του σερφ. Αλλά γενικά, το σαλόνι είναι σχεδιασμένο για επτά άτομα. Η startup λέει ότι τα καθίσματα είναι σχεδιασμένα περισσότερο για έπιπλα παρά για καθίσματα αυτοκινήτου. Γι' αυτό το πίσω κάθισμα μοιάζει με καναπέ νυχτερινού κέντρου, ενώ τα μπροστινά καθίσματα εμπνέονται από καθίσματα των μέσων του αιώνα. Η Canoo λέει ότι σχεδίασαν το εσωτερικό με την ιδέα μιας "σοφίτας σε τροχούς".

Δεν υπάρχουν οθόνες αφής στην καμπίνα. Η εγκάρσια ράβδος που χωρίζει το παρμπρίζ είναι ένα πάνελ LED καλυμμένο με ένα πανί. Εμφανίζει βασικά δεδομένα. Τα πίσω καθίσματα έχουν μετατραπεί σε καναπέ σε σχήμα U. Οι πτυσσόμενες καρέκλες είναι προσαρτημένες στα πάνελ των θυρών και στην πλάτη των μπροστινών καθισμάτων.

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Από τεχνικής πλευράς, υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα και μια μπαταρία 80 kWh. Το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αποδίδει 300 ίππους, έχει αυτονομία 250 μιλίων (402 χλμ.) και τελική ταχύτητα 125 μίλια/ώρα (201 χλμ./ώρα). Επιτάχυνση από μηδέν έως εκατοντάδες – λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, με γρήγορη φόρτιση, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί έως και 80% σε μόλις 28 λεπτά.

Οι διαστάσεις λένε ότι το μηχάνημα είναι έξι έως επτά ίντσες (152–178 mm). Απόλυτο βάρος – 2020 kg, πλήρες βάρος – 2600.

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Οι συγγραφείς αποκαλούν τους απογόνους «μετα-διασταύρωση» (μετα-SUV): προσφέρει τον ίδιο άνετο χώρο με ένα μεγάλο SUV, «αλλά σε πολύ μικρότερη περιοχή».

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Ο σχεδιασμός της ανάρτησης πλατφόρμας είναι μοναδικός καθώς δεν χρησιμοποιεί συμβατικά στηρίγματα και ελατήρια, αλλά χρησιμοποιεί εγκάρσια φυλλώδη ελατήρια. Επιπλέον, για να μειωθεί το βάρος της κατασκευής, τα ελατήρια είναι κατασκευασμένα από σύνθετο υλικό, όχι μέταλλο. Η απόσβεση του οχήματος παρέχεται από κοντά και χαμηλά αμορτισέρ, έτσι ώστε το υψηλότερο σημείο ολόκληρου του skateboard να βρίσκεται στην κορυφή των τροχών.

Η απόσταση του Canoo από το έδαφος είναι απίστευτα χαμηλή, γεγονός που υποδηλώνει ότι πρόκειται για αυτοκίνητο πόλης. Για τη βελτιστοποίηση του εσωτερικού χώρου, οι τροχοί ωθούνται όσο το δυνατόν περισσότερο στις γωνίες.

Ο Ulrich Krantz ελπίζει ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι στη γραμμή συναρμολόγησης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η παραγωγή θα πέσει στους ώμους ανώνυμων συνεργατών του κλάδου.

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Η κολόνα του τιμονιού εκτείνεται και μαζεύει, οπότε το να βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι είναι πολύ βολικό. Σε χαμηλές ταχύτητες, το τιμόνι Canoo (που είναι πιο τετράγωνο) στρίβει μόνο 90º από το κέντρο στο κλείδωμα. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα, αλλάζει η σχέση μετάδοσης. Αλλά το γεγονός είναι ότι στο Canoo δεν υπάρχει μηχανική σύνδεση μεταξύ του τιμονιού και της σχάρας τιμονιού. Το αυτοκίνητο ελέγχεται πλήρως ηλεκτρονικά, δηλαδή μέσω καλωδίου, γεγονός που δίνει στους σχεδιαστές μεγάλη ελευθερία στον καθορισμό τόσο της συνολικής εσωτερικής διάταξης όσο και της λεπτής ρύθμισης του ίδιου του συστήματος διεύθυνσης. Και αυτό είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά αυτού του ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Το παρμπρίζ ξεκινά από τον πίσω προφυλακτήρα, διατρέχει την οροφή και καταλήγει στον μπροστινό προφυλακτήρα, παρέχοντας εξαιρετική ορατότητα, αλλά και μια μάλλον άγρια ​​θέα του δρόμου λόγω της έλλειψης παραδοσιακού πίνακα οργάνων με κολόνα τιμονιού.

Η διάρκεια ζωής των μηχανών υπολογίζεται σε 10–12 χρόνια. Το Canoo θα πωλείται μόνο με συνδρομή σε "λογικές" τιμές: μια εφάπαξ χρέωση συν ένα πάγιο μηνιαίο επιτόκιο θα καλύπτει την ασφάλιση, τους φόρους και τη συντήρηση. Οι συνδρομητές μπορούν να εξαιρεθούν από το αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή.

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Η startup λέγεται ότι έχει ήδη συγκεντρώσει ένα δισεκατομμύριο δολάρια σε χρηματοδότηση. Σύμφωνα με τον Krantz, η εταιρεία έχει τρεις χορηγούς: από την Κίνα, την Ταϊβάν και τη Γερμανία. Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι η εταιρεία θα κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο πόλης, ένα ευρύχωρο ταξί και ένα συμπαγές βαν για υπηρεσίες παράδοσης στο «skateboard» της.

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Η Canoo αναπτύσσει το έργο της για μια μηνιαία συνδρομητική υπηρεσία αυτοκινήτου. Αυτό ακυρώνει όλες τις βαρετές διαδικασίες όπως εγγραφή αυτοκινήτου, συντήρηση, ασφάλιση και το απαιτούμενο ποσό αφαιρείται από την κάρτα σας μέσω ειδικής εφαρμογής.

Η Canoo δοκιμάζει επί του παρόντος τις beta εκδόσεις των οχημάτων της στα κεντρικά της γραφεία στο Λος Άντζελες, όπου οι πιθανοί συνεργάτες και πελάτες μπορούν να τις γνωρίσουν από κοντά. Προβλέπεται ότι τα πρώτα αυτοκίνητα για χρήστες θα εμφανιστούν το 2021.

Η startup λέγεται ότι έχει ήδη συγκεντρώσει ένα δισεκατομμύριο δολάρια σε χρηματοδότηση. Σύμφωνα με τον Krantz, η εταιρεία έχει τρεις χορηγούς: από την Κίνα, την Ταϊβάν και τη Γερμανία. Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι η εταιρεία θα κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο πόλης, ένα ευρύχωρο ταξί και ένα συμπαγές βαν για υπηρεσίες παράδοσης στο «skateboard» της.

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

Αυτόνομη Ηλεκτρική Λεωφορείο Canoo

Η εικόνα μεγεθύνεται όταν κάνετε κλικ πάνω της | canoo.com

 

Ανασκόπηση βίντεο του πρωτότυπου CANOO

Στο πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τους υπότιτλους και να επιλέξετε τη μετάφρασή τους σε οποιαδήποτε γλώσσα στις ρυθμίσεις