Η έκδοση JD70 είναι μια εξέλιξη του μακροχρόνιου και συνεχώς βελτιούμενου Donkervoort D8 GTO. Όλοι οι απόγονοι αυτής της οικογένειας χρησιμοποιούν το Audi 2.5 TFSI turbo.

donkervoort.com

Θέλετε να μάθετε γιατί υπάρχει έλλειψη άνθρακα στον κόσμο; Ο βασικός ένοχος είναι το τρελό νέο Donkervoort D8 GTO-JD70. Απλά κοιτάξτε αυτή την ποσότητα στοιχείων άνθρακα! Crazy Special Edition με 420 HP ζυγίζει λιγότερο από 700 κιλά.

Είναι περίεργο ότι το αυτοκίνητο δεν έχει φτερό. Ένα επαρκές επίπεδο κάθετης δύναμης παρέχεται από έναν συνδυασμό διαχωριστή, μαρσπιέ και μεγάλου διαχύτη.

donkervoort.com

Μην ανησυχείτε για την έλλειψη άνθρακα – ήταν ένα αστείο, αλλά ο Donkervoort χρησιμοποιεί πολύ από αυτό το υλικό. Στην πραγματικότητα, το 95% του αμαξώματος του είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα – όπως και τα καθίσματα, το ταμπλό, οι ζάντες και σχεδόν όλα όσα μπορείτε να δείτε με γυμνό μάτι.

Αυτό σημαίνει ότι το βάρος του εκθεσιακού αυτοκινήτου είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ. Αυτή η ειδική έκδοση του «standard» GTO ζυγίζει λιγότερο από 700 κιλά. Και λέμε ειδική έκδοση γιατί το JD70 είναι αφιερωμένο στον ιδρυτή της Donkervoort Automobilelen, Joop Donkervoort, ο οποίος γίνεται 2020 το 70. Ωραίο δώρο, σωστά;

Αν κρίνουμε από τα σκίτσα, όχι μόνο το αμάξωμα, αλλά και οι ζάντες του roadster είναι κατασκευασμένες από ανθρακονήματα. Άλλο ένα βήμα προς τα εμπρός μετά από ένα πολύ ενδιαφέρον εξωτερικά D8 GTO RS Bare Naked Carbon Edition.

donkervoort.com

Η πλευρική επιτάχυνση των 2 g είναι πολύ ή λίγη; Αυτό αναπτύσσεται όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 113 km/h σε κύκλο με ακτίνα μόλις 50 μέτρων. Τα καλά σπορ αυτοκίνητα παρουσιάζουν μια πλευρική δύναμη g περίπου 1 g, και τα 2 g είναι ήδη η περιοχή των υπεραυτοκίνητων, και ακόμη και τότε όχι όλα. Τώρα το roadster Donkervoort D8 GTO-JD70 μπήκε σε αυτό το κλαμπ. Επιπλέον, η εταιρεία υποσχέθηκε ότι ένας αρχάριος στις γωνίες θα μπορεί να ξεπεράσει τα 2 g ήδη στη βασική διαμόρφωση.

Στην αρχή, η επιτάχυνση που δηλώνουν οι προγραμματιστές φτάνει τα 1,02 g, πράγμα που σημαίνει ότι αυτό το αυτοκίνητο θα πάρει εκατό σε περίπου 2,75 δευτερόλεπτα. Μπροστά μας είναι η πιο ισχυρή μάρκα αυτοκινήτων Donkervoort. Είναι σαφές ότι το χαμηλό βάρος παίζει τεράστιο ρόλο εδώ. Κατά το φρενάρισμα, η μέγιστη επιβράδυνση θα είναι 1,65 g, που είναι επίσης ένας ασυνήθιστος δείκτης. Είναι κρίμα που οι συντάκτες του roadster δεν αποκάλυψαν το μοντέλο του ελαστικού, ανέφεραν μόνο ότι αυτά ήταν ημι-γλιστρήματα που επιτρέπονταν σε συνηθισμένους δρόμους. Επιπλέον, προαιρετικά, θα είναι δυνατή η παραγγελία αμιγώς track, και μαζί τους οι παράμετροι θα πρέπει να είναι ακόμα καλύτερες.

Σημειώνουμε επίσης ότι τα σπορ πρωτότυπα και οι διάφορες Φόρμουλες στις στροφές μπορούν να δείξουν πλευρική επιτάχυνση 3-3,5 g, αλλά υπάρχουν ήδη θερμαινόμενες κηλίδες και μεγάλα αντιφτερά. Έτσι, σύμφωνα με τα πρότυπα των οδικών οχημάτων, το Donkervoort αποδείχθηκε πραγματικά εξαιρετικό.

donkervoort.com

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο ίδιος πεντακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας Audi 2,5 λίτρων που χρησιμοποιεί η ολλανδική εταιρεία στο GTO από το 2011, αλλά αποδίδει 420 ίππους στο JD70. και 520 Nm ροπής. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων μικρής διαδρομής.

«Αυτό είναι το πιο αγνό αυτοκίνητο οδηγού όπως κανένα άλλο στην αγορά», δήλωσε ο Denis Donkervoort, Διευθύνων Σύμβουλος της Donkervoort Automobilelen, γιος του ιδρυτή. «Θα κατασκευάσουμε μόνο ένα JD70 για κάθε γιορτή των γενεθλίων του Joop Donkervoort και θα είναι τα πιο συναρπαστικά σπορ αυτοκίνητα στον κόσμο».

Πρόκειται για μια περιορισμένη έκδοση των αυτοκινήτων, τα οποία θα συναρμολογηθούν μόνο 70 αντίτυπα στην τιμή των 163636,36 ευρώ, χωρίς φόρους.