Στον κόσμο μας, υπάρχουν πολλές εφευρέσεις και τεχνικά επιτεύγματα που θεωρούμε δεδομένα και δεν σκεφτόμαστε ποιος τα δημιούργησε και πότε. Ωστόσο, πολλά από αυτά κρύβουν ενδιαφέρουσες και απρόσμενες ιστορίες που σχετίζονται με ανταγωνισμό, διαφωνίες, λάθη και μυθοπλασία.

Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε μερικές δημοφιλείς μυθοπλασίες σχετικά με διάσημες εφευρέσεις και τεχνολογία που μας περιβάλλουν συχνά στην καθημερινή ζωή και θα σας δείξουμε ποια είναι στην πραγματικότητα η αλήθεια.

 

Κάντε κλικ στο κουμπί "ΓΕΓΟΝΟΣ" κάτω από την εικόνα για να μάθετε την αλήθεια

 

ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

Η τεχνολογία Stealth προστατεύει από ραδιοκύματα οποιασδήποτε συχνότητας

Stealth τεχνολογία

ΓΕΓΟΝΟΣ

Η τεχνολογία Stealth μειώνει την πιθανότητα ανίχνευσης στρατιωτικού εξοπλισμού στο ραντάρ και την υπέρυθρη εμβέλεια. Δεν περιορίζεται σε ένα ειδικό άκρως απόρρητο κάλυμμα, είναι μια ολόκληρη επιστήμη που προσφέρει πολλούς τρόπους για τη μείωση της πιθανότητας εντοπισμού αεροσκαφών, πλοίων, δεξαμενών και άλλου εξοπλισμού με εχθρικά μέσα. Επομένως, όσοι πιστεύουν ότι τα αμερικανικά αεροσκάφη κρούσης F-117 και το στρατηγικό βομβαρδιστικό Β-2, που δημιουργήθηκαν με τεχνολογία stealth, είναι απολύτως αόρατα, κάνουν λάθος.

Το γεγονός είναι ότι σημαντική απορρόφηση ραδιοκυμάτων μπορεί να επιτευχθεί μόνο στο εύρος των εκατοστών και πολύ χειρότερα στο εύρος των δεκατοστών. Λόγω της φυσικής της διάδοσης ραδιοκυμάτων, είναι βασικά αδύνατο να γίνει ένα αντικείμενο ελάχιστα ορατό στην περιοχή του μέτρου (όταν το μήκος κύματος είναι συγκρίσιμο με τις διαστάσεις του αντικειμένου) αλλάζοντας το σχήμα του. Επίσης, στο σημερινό επίπεδο τεχνολογίας, είναι αδύνατο να επιτευχθεί πλήρης απορρόφηση οποιασδήποτε ραδιοεκπομπής που προσπίπτει σε ένα αντικείμενο υπό αυθαίρετη γωνία. Ειδικότερα, μέσω τεχνολογιών stealth, η ονομαζόμενη εργασία είναι καθόλου άλυτη.

Επομένως, επί του παρόντος, ο κύριος στόχος κατά την επιλογή του σχήματος ενός αντικειμένου (για παράδειγμα, ενός μαχητικού αεροσκάφους) είναι να ανακλά τα κύματα μακριά από τον πομπό – έτσι, μέρος του σήματος απορροφάται από ειδικές επικαλύψεις και το υπόλοιπο ανακλάται έτσι ότι η ηχώ του ραδιοφώνου δεν επιστρέφει στον σταθμό ραντάρ παρατήρησης.

 

 

ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

Η πρώτη ατμομηχανή εφευρέθηκε από τον Σκωτσέζο μηχανικό James Watt.

Ατμομηχανή

ΓΕΓΟΝΟΣ

Η διεθνής μονάδα ισχύος Watt πήρε το όνομά της από αυτόν τον επιστήμονα, αλλά στην πραγματικότητα, ο James Watt βελτίωσε και πρότεινε έναν νέο τύπο κινητήρα και η ιστορία των ατμομηχανών ξεκινά πολύ νωρίτερα.

Η πρώτη ατμομηχανή κατασκευάστηκε τον 17ο αιώνα από τον Γάλλο φυσικό Denis Papin και ήταν ένας κύλινδρος με έμβολο που ανυψωνόταν από τον ατμό και κατέβαινε από την ατμοσφαιρική πίεση. Με την ίδια αρχή, οι ατμομηχανές κενού Severi και Newcomen για άντληση νερού κατασκευάστηκαν το 1705. Σημαντικές βελτιώσεις στην ατμομηχανή κενού έγιναν από τον James Watt το 1769.

 

 

ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

Το μπούμερανγκ εφευρέθηκε και χρησιμοποιήθηκε μόνο στην Αυστραλία

Boomerang

ΓΕΓΟΝΟΣ

Τα αρχαιολογικά ευρήματα λένε ότι το μπούμερανγκ χρησιμοποιήθηκε στη Μεσοποταμία, στο έδαφος της σύγχρονης Ινδίας, στην Αίγυπτο. Επιπλέον, ένα μπούμερανγκ βελανιδιάς βρέθηκε στην Ολλανδία. Ωστόσο, ένα τρομερό όπλο στα επιδέξια χέρια των Αυστραλών Αβορίγινων μπορεί να πετάξει έως και 200 ​​μέτρα, να προκαλέσει σημαντικές ζημιές και να επιστρέψει πίσω.

Διαβάστε περισσότερα στο άρθρο μας

 

 

ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

Ραδιοσωλήνες – απελπιστικά ξεπερασμένες συσκευές

Ραδιοσωλήνες (ηλεκτρονικοί σωλήνες)

ΓΕΓΟΝΟΣ

Είναι αδύνατο να μιλήσουμε για την πλήρη λήθη των ηλεκτρονικών λαμπτήρων και των συσκευών ηλεκτροκενού γενικότερα. Χρησιμοποιούνται ενεργά στην τεχνολογία, χάρη στην οποία υπάρχει ραδιοεπικοινωνία σε πολύ σύντομα κύματα, επικοινωνία και μετάδοση δεδομένων μέσω διαστημικών δορυφόρων, ραντάρ και πολλά άλλα.

Οι ραδιοσωλήνες χρησιμοποιήθηκαν ευρέως τον 20ο αιώνα ως τα κύρια στοιχεία του ραδιοεξοπλισμού. Με την έλευση των συσκευών ημιαγωγών (διόδους, τρανζίστορ), οι ραδιοσωλήνες άρχισαν να μετατοπίζονται από τον ραδιοεξοπλισμό, αφού οι συσκευές ημιαγωγών αποδείχθηκαν πολύ πιο συμπαγείς και οικονομικές. Επί του παρόντος, υπάρχουν ραδιοσωλήνες όπου τα ανάλογα ημιαγωγών είναι πιο ακριβά ή πιο δύσκολο να κατασκευαστούν (για παράδειγμα, ένας ραδιοσωλήνας, ένα magnetron, χρησιμοποιείται ως ισχυρή γεννήτρια ραδιοκυμάτων σε φούρνο μικροκυμάτων). Επίσης, οι σωλήνες χρησιμοποιούνται παραδοσιακά σε ορισμένους τύπους εξοπλισμού ήχου, τοποθετημένοι ως υψηλής ποιότητας.

 

 

ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

Η ενέργεια των κινητήρων των αυτοκινήτων, των ατμομηχανών και των πλοίων δαπανάται για την κίνηση στο διάστημα

Μηχανή

ΓΕΓΟΝΟΣ

Όταν οδηγείτε σε έναν απόλυτα επίπεδο δρόμο, ο κινητήρας χρειάζεται για να ξεπεραστεί η τριβή και η αντίσταση του αέρα. Δεν υπάρχει μέσο στον χώρο που να δημιουργεί αντίσταση στην κίνηση και για να αποκτήσεις «αέναη κίνηση», αρκεί μόνο μια μικρή επιτάχυνση και μετά μπορείς να ξεχάσεις τον κινητήρα.

 

 

ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

Τα υποβρύχια μπορούν να κολυμπήσουν σε βάθη πολλών χιλιομέτρων

Υποβρύχιο

ΓΕΓΟΝΟΣ

Το κύριο πρόβλημα δεν είναι καν ότι σε βάθος ο σχεδιασμός ενός υποβρυχίου μπορεί να μην αντέχει σε υψηλή πίεση, η δυσκολία έγκειται στον μηχανισμό κατάδυσης και ανύψωσης του σκάφους από το βάθος.

 

 

ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

100 άλογα μπορούν να αντικαταστήσουν έναν κινητήρα 100 ίππων

Άλογα

ΓΕΓΟΝΟΣ

Η ιπποδύναμη είναι μια μάλλον αφηρημένη μονάδα ισχύος. Συγκεκριμένα, 4 άλογα σε ένα λουρί λειτουργούν σαν 3 ελεύθερα άλογα και 8 σαν 4. Όσο περισσότερα ζώα χρησιμοποιούνται, τόσο λιγότερη αύξηση ισχύος θα παρατηρηθεί.

 

 

ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

Θα εφευρεθεί η μηχανή διαρκούς κίνησης

Συνεχής μηχανή κίνησης

ΓΕΓΟΝΟΣ

Η δημιουργία μιας μηχανής αέναης κίνησης είναι αδύνατη. Αυτή η υποθετική συσκευή πρέπει να εκτελεί εργασία χωρίς εισροή ενέργειας από το εξωτερικό για άπειρο μεγάλο χρονικό διάστημα ή μέχρι να καταρρεύσει από τις δυνάμεις της τριβής και της κόπωσης των υλικών. Ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας δηλώνει ότι καμία ενέργεια δεν μπορεί απλά να προκύψει και να εξαφανιστεί, μόνο περνά από τη μια μορφή στην άλλη.

Ωστόσο, είναι δυνατό να δημιουργηθούν μηχανισμοί που να μπορούν να λειτουργούν, αν και όχι επ’ αόριστον, αλλά επ’ αόριστον (μέχρι τη φθορά των εξαρτημάτων τους) χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Σε αντίθεση με μια μηχανή αέναης κίνησης, δεν παραβιάζουν τους νόμους της θερμοδυναμικής, αφού αντλούν ενέργεια από το περιβάλλον (για παράδειγμα, μπορεί να είναι η ενέργεια του Ήλιου ή η ραδιενεργή διάσπαση).

Στην παραπάνω εικόνα, μπορείτε να δείτε το εξώφυλλο του τεύχους Οκτωβρίου 1920 του Popular Science. Απεικονίζει έναν εφευρέτη που εργάζεται σε μια μηχανή αέναης κίνησης. Η συσκευή που εμφανίζεται είναι μια συσκευή "μοχλού μάζας" στην οποία τα σφαιρικά βάρη στα δεξιά έχουν μεγαλύτερο μοχλό από αυτά στα αριστερά, προφανώς δημιουργώντας αέναη περιστροφή, αλλά υπάρχουν περισσότερα βάρη στα αριστερά για να εξισορροπηθεί η συσκευή.

Αν και οι επιστήμονες έχουν διαπιστώσει ότι οι μηχανές αέναης κίνησης είναι αδύνατες σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής, οι μηχανές αέναης κίνησης εξακολουθούν να αιχμαλωτίζουν τη φαντασία των εφευρετών.