La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
Ares Design, con sede en Italia, fundada por el ex jefe de Lotus, Dany Bahar, ha presentado su última creación, el automóvil de edición limitada Ares S1 Project. En total, está previsto fabricar 24 de estos superdeportivos en dos años. El precio de cada uno de ellos es de 500.000 euros.
“La idea de este Ares S1 Project era simple pero compleja: crear un vehículo que combinara el diseño de un hiperauto, el rendimiento de un superdeportivo y la asequibilidad de un auto deportivo”, según Ares Design.
Inspirándose en las filosofías de diseño de los prototipos de carreras más icónicos de los años 70 y 80, los ingenieros de Ares Design han creado un ejemplo incomparable de diseño individual, placer de conducción y excelencia.
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La novedad recibió un cuerpo aerodinámico con una cabina desplazada hacia adelante, enormes alas ventiladas y una entrada de aire en el techo. El elegante diseño y el rendimiento del superdeportivo se mejoran aún más con un alerón trasero dinámico y llamativos tubos de escape, una característica legendaria diseñada específicamente para dejar el área del extractor trasero libre y limpia para mejorar aún más la aerodinámica.
El chasis y la caja de cambios para este proyecto se tomaron prestados del nuevo Chevrolet Corvette sin ningún cambio, pero el motor se modificó seriamente. Cómo exactamente – la empresa no reconoce – el secreto de la empresa.
Básicamente, el auto de exhibición estará propulsado por un motor V8 de aspiración natural con inyección directa de combustible, que enviará potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de 8 velocidades. Ares Design instala un sistema de escape personalizado y ajusta el motor para darle al Proyecto S1 una potencia máxima de 715 hp, lo que equivale a un sprint esperado de 0 a 100 km/h de 2,7 segundos.
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
El interior del superdeportivo muestra el uso de líneas etéreas pero mínimas, creando un efecto 3D que abarca tanto al conductor como al pasajero a través de la interfaz hombre-máquina (HMI) del automóvil ubicada en la consola central y el tablero.
Tapizado con la mejor tapicería de cuero Alcantara y Napa, la parte delantera y el panel de fibra de carbono crean un ambiente impresionante pero funcional diseñado para mejorar el placer de conducir.
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
En una entrevista con Top Gear, Dani Bahar dijo que todas las modificaciones son de naturaleza mecánica. Digamos que no se logró cambiar el firmware de tal resultado. También afirmó que este motor ahora suena como los viejos V10 de "fórmula".
El costo de un automóvil de exhibición de este tipo es aproximadamente 10 veces más caro que el Chevrolet Corvette C8 base, por el cual piden desde $ 60 000. Con el tiempo, el modelo S1 Project puede tener nuevas opciones.
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
La imagen se agranda al hacer click sobre ella | aresdesign.com
También recomendamos:
◆Hypercar Project ONE de Mercedes-AMG con más de 1000 CV
