Coche eléctrico eCryptoCar con una plataforma de minería de criptomonedas

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Impresionados por la próxima prohibición de los motores de combustión interna, los británicos concibieron versiones de dos y cuatro asientos del auto criptográfico con puertas elevables. Se basa en un monocasco fabricado en composite mediante tecnología de impresión 3D. En el interior hay una "plataforma de minería de criptomonedas oculta" y el asistente de reconocimiento facial de Lucy.

La compañía londinense Soventem Limited, fundada en 2019 por el empresario Robert Parson y su esposa Rebecca, presentó su auto eléctrico eCryptoCar en renders. El modelo será desarrollado en el tecnoparque MIRA con la asistencia de la empresa israelí REE Automotive y la estadounidense ClearMotion, especialista en chasis. Si todo sale según lo planeado, eCryptoCar llegará a las carreteras británicas en marzo de 2024.

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El desarrollo lo lidera el indio Randeep Bogal, quien anteriormente trabajó en el grupo Jaguar Land Rover y Tata Motors, por lo que cuenta con 12 años de experiencia en la industria automotriz. Lo asiste el piloto de carreras británico Matt Neill, tres veces campeón de BTCC.

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Las pantallas en la parte superior del panel frontal transmiten una imagen de las cámaras que reemplazaron los espejos laterales. Dentro del borde del volante multifunción hay botones y pantallas con puntas. La pantalla táctil principal se extendía sobre la consola central. Piloto automático de un nivel sin nombre planificado.

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La plataforma de minería Utility Patent Pending es una plataforma sofisticada que utiliza múltiples tarjetas de minería controladas por temperatura con un rendimiento controlado de forma remota por Soventem.

La plataforma minera está oculta a la vista, pero funciona silenciosamente las 24 horas del día, los 7 días de la semana en segundo plano. La instalación se carga desde el generador incorporado, parte de la energía también proviene de la energía solar.

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La publicación Autocar informa: las inversiones en Soventem provienen exclusivamente de la familia Parson, se depositan grandes esperanzas en el crowdfunding.

“Decidimos no convertirnos en un fabricante en masa, sino en un fabricante de nicho con una capacidad máxima de 3000 máquinas por año”, dice Robert.

Para 2029, Soventem espera tener un sistema Tri-Power "revolucionario" que extraiga hidrógeno del aire contaminado y lo convierta en electricidad a través de celdas de combustible. Al igual, no requiere cargar desde la red y/o visitar una gasolinera.

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