Airbus y la firma de ingeniería ItalDesign, ubicada en Turín (Italia), coincidieron con el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra para estrenar el vehículo conceptual del futuro Pop.Up. La idea es dar a los pasajeros la oportunidad de moverse no solo en tierra, sino también en el aire. Esto se logra gracias al diseño modular de Pop.Up.

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El fabricante de aviones Airbus y el estudio Italdesign presentaron el concepto de un automóvil volador en el Salón del Automóvil de Ginebra. El modelo Pop.Up recibió dos módulos eléctricos intercambiables para el movimiento en tierra y en el aire.

El fabricante de aviones Airbus y el estudio Italdesign dieron a conocer en Ginebra una “reflexión conjunta” sobre la lucha contra los atascos de tráfico, que se prevé que aumenten considerablemente para 2030. Los socios vieron una solución al problema en el sistema de transporte multimodal de pasajeros Pop.Up.

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Pensando en combatir los atascos de tráfico, que se prevé que se disparen para 2030, los ingenieros de Italdesign Airbus vieron una solución al problema en el sistema de transporte de pasajeros multimodal Pop.Up. Consta de tres partes principales:

  • en primer lugar, es una inteligencia artificial que controla todo ya todos;
  • en segundo lugar, una cápsula acoplada con tierra, aire y otros módulos;
  • en tercer lugar, una interfaz de usuario que funciona en un entorno completamente virtual.

La doble cápsula de pasajeros es un monocasco de fibra de carbono de alta tecnología de 2,6 metros de largo, 1,5 de ancho y 1,4 de alto. Una plataforma autónoma con chasis fabricado en la misma fibra de carbono lo convierte en un coche eléctrico.

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El módulo de aire de 5×4,4 m está equipado con ocho rotores. Todo el sistema Pop.Up funciona automáticamente y funciona exclusivamente con electricidad, lo que significa que no hay emisiones nocivas.

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La base del automóvil era un salón cápsula para dos personas. "Cocoon" está hecho de carbono y tiene una longitud de 2,6 metros por 1,4 metros de ancho y 1,5 metros de alto. El módulo de vuelo es similar al de los cuadricópteros y está equipado con ocho hélices que giran en sentido contrario. Sus dimensiones son de cinco metros por 4,4 metros.

Para cambiar los modos de conducción, basta con utilizar una aplicación especialmente preparada. Debe ingresar información sobre el viaje planificado en el programa, luego de lo cual determinará automáticamente el método de transporte apropiado en función de los datos sobre el tiempo, los costos de viaje, el tráfico, etc.

Para planificar la ruta, llamar a la cápsula y pagar sus servicios se utiliza algo así como una tableta holográfica, así como lentes inteligentes.

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Un viaje de 42 kilómetros con traslado de módulos terrestres y aéreos cuesta $52, es decir, poco más de un dólar el kilómetro. El sistema analiza el estado de ánimo del pasajero, enciende la iluminación adecuada de la cabina y muestra las noticias en forma de proyección en el cristal. Una vez completada la misión, los módulos regresan a las estaciones de carga o aceptan el siguiente pedido.

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Tal como lo concibieron los desarrolladores, los módulos para viajes por carretera o vuelos llegan de forma independiente a la cápsula con pasajeros y se instalan, y la parte actualmente no utilizada se envía automáticamente a la estación de carga y espera una llamada del "cocoon".

Los módulos, como la propia cápsula, están equipados con paquetes de baterías. Mientras conduce en tierra, el automóvil utiliza dos motores eléctricos y puede acelerar a 100 kilómetros por hora. La reserva de marcha es de hasta 130 kilómetros. Cargar las "ruedas" (probablemente en una estación especial) lleva 15 minutos.

Durante los vuelos, Pop.Up tiene 182 caballos de fuerza y ​​también puede ganar 100 kilómetros por hora (el despegue y el aterrizaje se realizan verticalmente). El rango máximo de vuelo no puede exceder los 100 kilómetros.

No hay información sobre el momento de la aparición de la versión comercial del auto volador y el costo de la información.

Según lo planeado por Airbus, puede pedir una cápsula desde su teléfono inteligente como un taxi, un algoritmo especial calculará la ruta, que se puede combinar (por tierra y aire), y lo llevará del punto A al punto B.

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Por supuesto, aunque Pop.Up se ve fantástico, los cuadricópteros, que se han vuelto familiares, parecían ser algo fuera de lo común no hace mucho tiempo.

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Los parámetros técnicos del proyecto Pop.Up son los siguientes: la cápsula mide 2647 mm de largo, 1540 mm de ancho y 1415 mm de alto, está hecha de fibra de carbono y pesa solo 200 kg. Hay una pequeña batería de iones de litio a bordo para mantener en funcionamiento los sistemas de entretenimiento y climatización mientras la cápsula cambia de medio.

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El módulo de tierra también pesa 200 kg y tiene 3115 mm de largo, 1900 mm de ancho y 681 mm de alto. Las ruedas motrices son traseras, son accionadas por un motor eléctrico de 82 caballos alimentado por una batería con una capacidad de 15 kWh. La reserva de energía con una carga es de 130 km, la velocidad máxima es de 100 km/h.

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La cápsula se puede montar en una distancia entre ejes o fijarse debajo de una plataforma voladora especial en forma de cuadricóptero. Por lo tanto, Pop.Up puede transformarse de un automóvil pequeño a un avión y viceversa.

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El concepto prevé la disponibilidad de medios de autogobierno.

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En modo automóvil, se utilizan dos motores eléctricos con una capacidad total de 80 caballos de fuerza.

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La reserva de energía con una carga de la batería alcanza los 130 km, la velocidad máxima es de 100 km/h.

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Cuando se mueve por el aire, la velocidad también es de hasta 100 km/h, y el rango máximo de vuelo es de 100 km. Se tarda sólo 15 minutos en recargar las baterías en ambos casos.

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Un esquema de operación típico es el siguiente: un pasajero potencial solicita un servicio de transporte utilizando una aplicación móvil, establece las coordenadas de la ruta (es posible una opción con varias paradas), paga y en unos momentos llega una cápsula Pop.Up, no necesariamente conectado a un módulo de tierra o aire y, por ejemplo, en forma de ascensor: los desarrolladores han brindado esa oportunidad.

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A lo largo del recorrido, la cápsula puede cambiar de módulo de transporte varias veces para que el viaje dure el menor tiempo posible. Si necesita llegar a otra ciudad, es decir, a una distancia bastante larga, entonces la cápsula se puede integrar en un tren del sistema Hyperloop que se mueve a través de túneles de vacío a una velocidad supersónica.

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El módulo de aire se basa en el principio de un quadrocopter con ocho rotores emparejados con un diámetro de 1780 mm cada uno y, en consecuencia, ocho motores eléctricos con una potencia total de 185 hp. Están alimentados por una batería de 70 kWh. El alcance máximo de vuelo es de 100 km, el peso máximo de despegue es de 600 kg y la velocidad máxima es de 100 km/h. Longitud total del módulo – 4403 mm, ancho – 5000 mm, altura – 847 mm.

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Los desarrolladores afirman que una carga completa de cualquier batería toma solo 15 minutos, por lo que el pequeño alcance de cada módulo no debe confundir al consumidor, además, planean organizar todo el sistema de transporte de tal manera que siempre habrá un nuevo módulo cargado cerca.

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Fuente: motor.ru

 

Finalmente, una revisión en video del vehículo conceptual del futuro Pop.Up: