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Las máquinas que muestran a la gente cómo vivir saldrán a la venta en la próxima década y, imagínese, los fabricantes de automóviles cuentan seriamente con el éxito. Peugeot Instinct es un representante típico de una nueva generación de autos inteligentes que no solo saben todo sobre su propietario, sino que también forman su horario diario, teniendo en cuenta una combinación de todo tipo de factores objetivos y subjetivos.
Concepto de instinto de Peugeot
Por ejemplo, un lunes por la mañana, Instinct de forma remota, usando un reloj conectado a Internet, te despierta 15 minutos antes de lo programado, ya que afuera está lloviendo, el tráfico en la ciudad es bastante intenso y tardará más de lo habitual en Ponte a trabajar. ¿No tuviste tiempo de terminar tu café y terminar tu sándwich? Siéntase libre de traer su automóvil, porque Instinct tiene un modo completamente fuera de línea, por lo que puede concentrarse de manera segura en la digestión y ver las noticias de la mañana: Instinct lo encenderá en el mismo canal de televisión que miraba en la cocina de su casa. No te preocupes por las llaves, las puertas del auto se abrirán automáticamente, y tan pronto como Instinct se mueva, las puertas de la casa se bloquearán automáticamente: todo está bajo el control y la protección de la mente digital.
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Por la noche, Instinct, después de haber medido sus biorritmos, comprenderá que ha estado demasiado tiempo y que su cuerpo necesita calentarse: tendrá que caminar 10 minutos hasta el automóvil, porque Instinct saldrá de la oficina con anticipación y descargará la propuesta. ruta a pie a su reloj o teléfono inteligente.
Al construir rutas de conducción, Peugeot Instinct también tiene en cuenta las características de su propietario. Amantes de los libros y las películas, conducirá con la mayor suavidad posible, sin aceleraciones ni frenadas bruscas. Si necesita pasar el menor tiempo posible en la carretera, debe activar el modo Sharp autónomo "agudo": Instinct elegirá la ruta más corta. ¿Quieres dirigirte a ti mismo? Instinct puede enrutar a través de carriles sinuosos secundarios para darle mucho giro con el volante plegable de fórmula plana.
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Es curioso que los desarrolladores caractericen a Instinct con la palabra "libertad". Dicen que un nuevo nivel de movilidad liberará a los conductores mucho tiempo libre, que puede gastar a su propia discreción. Pero bajo la estricta supervisión de la máquina, porque su perfil digital, sus hábitos, preferencias, estilo de vida, horario es el bien más valioso por el que los anunciantes están dispuestos a pagar miles de millones de dólares. En cuanto a la conducción anónima, es probable que sea imposible en el futuro.
Especificaciones del coche
Peugeot Instinct ofrece al conductor cuatro modos de conducción:
- Drive Boost – energético tripulado;
- Drive Relax – tripulado relajado;
- Autónomo Suave – autónomo suave;
- Sharp autónomo – dinámico autónomo.
El concepto es compatible con la tecnología Samsung Artic Cloud, que sincroniza los dispositivos del usuario con el sistema a bordo del automóvil. Gracias a ella, Instinct puede elegir de forma independiente el modo de conducción más apropiado, según el horario del propietario.
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El interior del Instinct muestra una nueva evolución de la arquitectura de cabina característica del i-Cockpit. Al conducir en modo no tripulado, el volante se oculta en el panel frontal y el pedal del acelerador se retrae en el conjunto del pedal para liberar tanto espacio como sea posible en la cabina. Un dispositivo denominado i-Device, instalado junto a la pantalla de 9,7 pulgadas en el panel frontal, permite al conductor controlar el comportamiento del coche, independientemente del modo de conducción. El prototipo también está equipado con un sistema de control de voz multifuncional.
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Los diseñadores de Peugeot prestaron especial atención a la aerodinámica del prototipo. El concepto recibió un cuerpo aerodinámico con puertas batientes sin manijas externas y un "labio" activo del parachoques delantero: avanza automáticamente tan pronto como el Instinct acelera a 90 km/h. El concepto no tiene espejos laterales; la vista trasera la proporcionan cámaras en miniatura. Las cámaras también están integradas en los faros LED del modelo y permiten que el sistema de a bordo evalúe la situación del tráfico. El prototipo de tracción total está propulsado por un tren motriz híbrido enchufable de 300 caballos de fuerza.
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Fuentes: zr.ru, peugeot.es