El lujo progresivo que la marca EQ traerá a las masas es "una combinación de belleza previamente desconocida, el choque de elementos digitales y analógicos, la fusión de diseño intuitivo y físico".

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El concept car eléctrico Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow hizo su estreno mundial en la Monterey Car Week en California. La inspiración para el prototipo fueron las legendarias Silver Arrows, en particular, el W125 Rekordwagen experimental; en enero de 1938, Rudolf Caracciola aceleró a 432,7 kilómetros por hora.

El Mercedes-Benz W125 "Rekordwagen" es un automóvil de carreras Mercedes-Benz desarrollado en 1937 y estableció dos récords mundiales en la vía pública el 28 de enero de 1938 de velocidad máxima promedio por kilómetro y por milla. El coche se encuentra actualmente en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart (Alemania).

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El auto deportivo monoplaza de 5,3 m de largo ha recibido una carrocería de fibra de carbono, cuyo esquema de color recuerda las hazañas de carreras de las flechas plateadas en la Fórmula 1.

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El nuevo “boom” está dotado de una potencia de 750 CV, y una fina batería situada en la parte inferior con una capacidad de unos 80 kWh proporciona una reserva de marcha de más de 400 km en ciclo WLTP.

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El diseño del Vision EQ Silver Arrow está hecho de acuerdo con el concepto de "pureza sensual". El prototipo, que mide unos 5,3 metros de largo y 1 metro de alto, tiene una carrocería aerodinámica, casi sin bordes afilados, con un marco de fibra de carbono. Los paneles del automóvil están pintados en un tono plateado Alubeam Silver, que recuerda al metal líquido.

El estilista jefe de Daimler, Gorden Wagener, llamó al cigarro eléctrico Vision EQ Silver Arrow "el lenguaje de diseño del nuevo producto EQ" y el pináculo tecnológico de la marca.

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Otras características del Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow incluyen un divisor frontal de fibra de carbono, ruedas de aluminio con radios con tapacubos fijos, faldones laterales con una franja luminosa, un difusor trasero similar a un auto de carreras y dos alerones retráctiles que actúan como un freno de aire.

El interior del auto de exhibición utiliza cuero genuino marrón, aluminio pulido, una combinación de chapa de nogal y madera blanda oscura. El Vision EQ Silver Arrow está equipado con un asiento de carreras Airscarf con calefacción integrada y cinturones de seguridad de cuatro puntos, una unidad de pedales ajustables, una pantalla ancha que proyecta una imagen tridimensional del espacio circundante.

La cabina parece sorprendentemente amplia.

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El asiento y el volante están tapizados con cuero genuino. Las estrellas de tres rayos se aplican a la silla mediante grabado láser. El conductor está rodeado de detalles de gamuza, aluminio pulido, fibra de carbono y madera de nogal. El piso está cubierto con "parquet" de madera blanda.

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Además, el velocista eléctrico está equipado con la función Virtual Race Coach, con la que puedes competir con los autos de carreras Mercedes-Benz del pasado y del presente, así como un sistema para seleccionar la electrónica de control y simular el sonido del motor. Para estos últimos, está disponible el sonido de un coche de Fórmula 1.

El Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow es impulsado por una planta de energía eléctrica con una capacidad de 550 kilovatios (750 caballos de fuerza). El paquete de baterías, ubicado en la parte inferior, tiene una capacidad de 80 kilovatios-hora y permite que el prototipo viaje hasta 400 kilómetros con una sola carga. Las ranuras de ventilación en las paredes laterales del cuerpo ayudan a enfriar la batería.

El lujo progresivo que la marca EQ traerá a las masas es "una combinación de belleza previamente desconocida, el choque de elementos digitales y analógicos, la fusión de diseño intuitivo y físico".

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Por supuesto, no estamos hablando de la producción en serie de este automóvil eléctrico conceptual. Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow solo demuestra las capacidades y los logros del fabricante de automóviles en el campo de la electrificación de vehículos.

Los autores del concepto se inspiraron en el deportivo Mercedes-Benz W 125, construido en 1937 y que se ganó el apodo de Rekordwagen.

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Récord: El 28 de enero de 1938, Rudolf Caracciola, al volante de un Mercedes-Benz W125, alcanzó una velocidad de 432,698 km/h en un recorrido de un kilómetro por la autopista Frankfurt-Darmstadt. Una repetición en sentido contrario mostró una velocidad de 432,36 km/h.

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A modo de comparación, el auto de un Bugatti Veyron Super Sport 2012 tiene una velocidad máxima de 431 km/h. El récord lo batió en 2017 el deportivo Koenigsegg Agera RS.

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Mercedes-Benz Vision EQ Flecha plateada

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La unidad de los opuestos (“caliente” y “frío”) se refleja, por ejemplo, en las llantas semicortadas.

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Cada rueda tiene 168 radios de aluminio, parcialmente pintados en oro rosa. Los tamaños de neumáticos específicos de Pirelli son 255/25 R24 delante, 305/25 R26 detrás.

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Rayas luminosas y letras EQ decoran el coche por todos lados. Un alerón trasero bifurcado se extiende automáticamente desde la popa, actuando como un freno de aire.

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La pantalla táctil en el volante permite seleccionar el modo de conducción (Confort, Sport o Sport+) y la banda sonora (entre otras cosas, se ofrece el sonido de los motores V1 de Fórmula 8 y Mercedes-AMG).

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La pantalla panorámica central proporciona información básica y la posibilidad de participar en una carrera virtual con la ayuda de la inteligencia artificial. La imagen de la pista y el oponente se superpone a la imagen real, resulta "perseguir un fantasma".

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El afortunado, que se encuentra en la única silla, puede ajustar la distancia a los pedales directamente en ella y usar la “bufanda de aire” Airscarf.

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Mercedes-Benz Vision EQ Flecha plateada

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Fuente: motor.ru

 

Estreno mundial del Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow