La longueur, la largeur et la hauteur des deux portes sont de 5053 mm, 2068 et 1121. L'empattement est de 2854 mm.

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La société grecque Spyros Panopoulos Automotive a déjà une supercar et plusieurs hypercars dans son arsenal. Cependant, l'ultracar Chaos devrait être le couronnement de la gamme.

Le modèle s'est fait connaître pour la première fois en mars 2020, lorsque la société a publié plusieurs teasers du Chaos, qui montraient son design extérieur et intérieur ainsi que des performances incroyables. Enfin, les pupilles de Spyros ont jeté le couvercle sur le coupé et ont partagé ses caractéristiques finales.

Puissance – plus de 3000 ch, vitesse – plus de 500 km/h, prix – plusieurs fois supérieur à celui de la Bugatti Chiron Super Sport. Les spécialistes ont également annoncé une nouvelle classe de voitures – une ultracar.

La nouveauté repose sur une monocoque Zylon. On pense qu'il s'agit de la fibre artificielle la plus durable au monde – elle est plusieurs fois plus résistante que la fibre de carbone.

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La suspension avant et arrière est construite sur des doubles triangles en titane et magnésium.

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L'une des principales caractéristiques du "Chaos" – un V10 de quatre litres développé en interne avec deux compresseurs. Certains composants du groupe motopropulseur sont imprimés en 3D. La puissance sera envoyée aux quatre roues via une transmission à double embrayage à huit rapports.

Pour une maniabilité optimale, le Chaos sera doté d'une suspension à double triangulation entièrement indépendante. Les freins se composent de disques en céramique de 428 mm à l'avant et de 416 mm à l'arrière, avec des étriers magnétiques imprimés en 3D.

Des roues en titane d'un diamètre de 21 pouces sont installées sur l'essieu avant, celles de 22 pouces sont à l'arrière.

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Une autre caractéristique est les matériaux à partir desquels SP Chaos est fabriqué. Lors de sa construction, la technologie d'impression 3D Anadiaplasi a été utilisée, dont l'essence est d'éliminer l'excès de masse de l'élément, tout en maintenant une structure solide. Ainsi, le corps de la nouveauté est à 78% en alliages de titane et de magnésium, certaines parties du corps sont en fibre de carbone ou en carbone Kevlar.

Par exemple, le toit est en fibre de carbone ou en métal amorphe appelé SAM2X5-630. Cela rend le toit du véhicule extrêmement solide pour la sécurité de la cabine.

SAM2X5-630 est un nouveau matériau avec une structure chimique inhabituelle qui le rend incroyablement dur et flexible en même temps. Le matériau peut résister à de forts impacts sans se déformer – même lorsqu'il dépasse son élasticité, il ne se casse pas, mais conserve l'essentiel de sa résistance d'origine. SAM2X5-630 a la résistance à la traction la plus élevée de tous les matériaux connus.

La monocoque du concept-car est en Zylon, un polymère synthétique presque deux fois plus résistant que le Kevlar.

On pense que le Zylon est la fibre artificielle la plus durable au monde, elle est plusieurs fois plus résistante que la fibre de carbone, mais aussi beaucoup plus chère.

Le fait qu'ils n'aient pas lésiné sur le développement de l'aérodynamique peut être jugé par la partie avant dans le style du plumage de la formule.

Des étriers à six pistons avec des disques en carbone-céramique d'un diamètre de 422 mm ont été trouvés sur l'essieu avant de la version de base du concept car, et des rotors de 416 mm étaient situés sur l'essieu arrière.

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La version avancée de la voiture est basée sur des éléments d'un diamètre de 452 mm et 426, respectivement.

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Image-7 Le système d'échappement, selon la version, peut être en fibre de carbone polyimide Inconel résistant à la chaleur ou Nasa AFRPE-4.

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Ultracar Chaos sera disponible en deux versions :

  1. Version de base avec 2000 ch. appelée Earth Version avec un coût de 5,5 millions d'euros
  2. Version avancée avec 3000 ch. appelé Zero Gravity d'une valeur de 12,4 millions d'euros

A l'intérieur, il y a deux écrans sur le panneau avant. L'un affiche les lectures des instruments et est intégré directement dans le volant, ou plutôt dans le volant. Le deuxième système d'infodivertissement à écran tactile est allé au passager. Le tableau de bord de la voiture est fait du même Zylon robuste avec Alcantara. La gestion de tout à l'aide d'éléments physiques est réduite au minimum. Une projection avec des graphismes avancés est visible sur le verre.

Fait intéressant

Le volant en titane est imprimé en 3D par la technologie Anadiaplasi, les pédales en titane sont imprimées en 3D, le rétroviseur en titane est imprimé en 3D, le boîtier de colonne de volant est également en magnésium imprimé en 3D. À quoi ressemblent ces détails, voir la photo à la fin de l'article.

De tout ce qui précède, il devient clair pourquoi cette voiture est si chère...

Spyros Panopoulos Chaos est une ultracar de plus de 3000 ch. Avec. et vitesse – plus de 500 km/h. C'est la voiture la plus chère du monde avec plus de 12 millions d'euros.

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  • La version de base (Earth Version) dispose d'un moteur V10 4.0 avec un bloc en aluminium, un système de lubrification à carter sec et une paire de compresseurs. Selon le réglage final et le type de carburant, le moteur fonctionnera dans des modes de limitation de 10 000 11000 tr/min à 2049 1389. Retour – jusqu'à XNUMX ch. et XNUMX N•m.

    Avec un poids de voiture de 1388 kg, l'accélération à 100 km/h prendra moins de 1,9 seconde, de 100 à 200 – moins de 2,7 secondes, de 160 à 241 – moins de 2,3 secondes. Sur le chemin des 402 mètres, le "Grec" mettra 8,1 secondes, et captera 300 km/h en 7,9 secondes après le départ.

  • Dans l'ancienne version (Zero Gravity), le V10 4.0 suralimenté est basé sur un bloc créé à partir de magnésium à l'aide d'une imprimante 3D. À partir du même matériau, par exemple, un vilebrequin est imprimé. Divers revêtements céramiques, fibre de carbone, titane et fibre Zylon ont trouvé une large application. La coupure a été déplacée à 11800 12200-3065 1983 tr/min et le rendement maximal a été augmenté à XNUMX XNUMX ch. et XNUMX N•m.

    La masse déjà faible due à des matériaux spéciaux a été ramenée à 1272 kg. Les résultats selon les normes sont les suivants : 0-100 km/h – moins de 1,55 seconde, 100-200 – moins de 1,7 seconde, 160-241 – moins de 1,4 seconde et 0-300 – moins de 7,1 secondes ! Les 402 premiers mètres du coupé ne prendront pas plus de 7,5 secondes.

Spyros Panopoulos Chaos est une ultracar de plus de 3000 ch. et vitesse – plus de 500 km/h. C'est la voiture la plus chère du monde avec plus de 12 millions d'euros.

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Il n'y a pratiquement aucun détail sur les systèmes que les passagers pourront utiliser. On sait seulement que les créateurs misent sur les réseaux 5G, l'utilisation des empreintes digitales, le contrôle de la voix et des gestes. Une technologie avec laquelle la voiture analysera les émotions du conducteur et ajustera indépendamment le contrôle de la voiture est également annoncée.

2 caméras, rétroviseur intégré, conçues pour reconnaître et lire l'expression du visage du conducteur.

L'une des fonctionnalités intelligentes du volant est une application de santé pour surveiller régulièrement la santé du conducteur, comme les niveaux de stress. Ainsi, si le conducteur subit trop de charge, la voiture ajustera la puissance, le volant et le système de contrôle de traction.

SP Automotive prévoit de produire jusqu'à 20 voitures par an (certaines des vingt premières ont déjà été rachetées). Il n'y en aura pas plus de 100 afin de conserver l'exclusivité. La société a également déclaré qu'elle souhaitait inclure sa voiture en 2022-2023 dans l'émission télévisée Top Gear sur la BBC, qui présentera et testera le Chaos et tentera d'établir divers nouveaux records du monde.

Plus précisément, l'ultracar tentera d'établir un nouveau record du tour pour la voiture de production la plus rapide au Nürburgring, un titre actuellement détenu par la Mercedes-AMG GT Black Series avec un temps de 6: 43,616. Il tentera également de battre le record de vitesse de pointe pour une voiture de série et d'établir un nouveau record d'accélération d'un quart de mile.

Spyros Panopoulos Chaos est une ultracar de plus de 3000 ch. et vitesse – plus de 500 km/h. C'est la voiture la plus chère du monde avec plus de 12 millions d'euros.

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Pièces d'ultracar du Chaos imprimées en 3D

Volant en titane imprimé en 3D grâce à la technologie Anadiaplasi

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Rétroviseur en titane imprimé en 3D

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Pédales en titane imprimées en 3D

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Disque de roue réalisé sur une imprimante 3D

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Vilebrequin imprimé en 3D

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Piston imprimé en 3D

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Détail de l'ultracar Chaos, réalisé sur une imprimante 3D

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Détail de l'ultracar Chaos, réalisé sur une imprimante 3D

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