Le concept Imagine by KIA n'a pas de perspective sérielle, sauf que des solutions individuelles trouveront leur utilité. Le vice-président du Design Gregory Guillaume, avec les pupilles, a envisagé la voiture électrique du futur "d'un point de vue purement émotionnel". Le résultat était un croisement entre une berline familiale et un crossover lié au segment C.

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Les concepteurs de KIA qui ont créé ce concept envisagent un monde où les voitures ne sont pas des biens personnels. Mais en même temps, ils veulent aussi que les gens ressentent des émotions positives en interagissant avec les voitures. Imagine by KIA (oui, c'est comme ça qu'il s'appelle) donne vie à l'idée dans la conception, de six couches de chrome à 21 écrans haute définition qui reposent comme des lames de rasoir sur le tableau de bord.

Gregory Guillaume, vice-président Design de KIA Motors Europe, déclare :

« Le design automobile a toujours cherché à faire appel au cœur, à le faire battre plus vite pendant au moins un peu plus longtemps. Et nous sommes sûrs que cette approche ne devrait pas changer du tout simplement parce que nous parlons maintenant de véhicules électriques. Et c'est pourquoi notre nouveau concept EV n'est pas seulement conçu pour vous faire battre le cœur, c'est le reflet de notre approche holistique et émotionnelle de la construction de voitures électriques.

Évidemment, les conducteurs d'aujourd'hui se posent beaucoup de questions concernant les véhicules électriques. Ils s'inquiètent de l'autonomie, de la disponibilité des réseaux de recharge et de la capacité des véhicules électriques à conserver leur élan et à avoir une maniabilité intéressante et excitante. Lorsque nous avons commencé à réfléchir à ce concept-car et à imaginer quel rôle il jouerait, nous savions déjà que la meilleure façon de répondre à toutes ces questions et de dissiper tous ces doutes était d'aborder la voiture électrique d'un point de vue émotionnel. »

La refonte de la calandre du nez de tigre a abouti au masque de tigre éclairé par LED.

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Les phares dans un bloc de verre acrylique créent "l'effet d'yeux perçants flottant sans support visible". Ceci, selon les auteurs, devrait être le KIA du 21e siècle.

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L'approche centrée sur l'humain fait écho à l'approche de Kia en matière de conception de véhicules en général.

Grégory Guillaume explique :

"En ce qui concerne les véhicules électriques, de nombreux constructeurs automobiles commencent à donner les mêmes informations, rationnelles et basées sur des mesures, tout comme ils le font pour les véhicules à combustion interne. Autonomie, économie de carburant, performances... Mais Kia est fier de l'art de la surprise, et c'est pourquoi nous avons décidé de nous éloigner du rationnel pour nous concentrer sur le côté émotionnel des choses. Montrer le processus d'électrification des voitures dans une perspective plus chaleureuse et plus humaine. Après tout, l'électricité est quelque chose qui est présente dans chaque atome, cette énergie circule à la fois en nous et dans tout ce qui existe sur la planète. Exploiter son potentiel fait progresser l'humanité d'une innovation à l'autre."

Expression visuelle de l'engagement de Kia dans le monde passionnant de l'énergie électrique dans les voitures, le concept-car Imagine est la première voiture de tourisme quatre jours de la marque dotée d'un groupe motopropulseur entièrement électrique. Une caractéristique distinctive de cette voiture était l'emplacement extrêmement bas du moteur électrique compact de la batterie avec recharge par induction, qui fournit de l'énergie.

Alliant harmonieusement les caractéristiques d'un SUV puissant, d'une berline familiale élancée et sportive et d'un crossover spacieux et pratique, Imagine est volontairement conçu pour ne pas entrer dans les classifications des catégories de véhicules admises dans l'industrie automobile.

Imagine est le premier concept tout électrique de KIA Motors.

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Guillaume explique :

"C'est une voiture assez grande du segment C, cette taille est maintenant incroyablement populaire en Europe. Mais les seules correspondances qui y sont visibles sont la correspondance avec les valeurs fondamentales et les principes de la marque KIA. Cela ressemble à quelque chose de familier, mais en fait c'est quelque chose de complètement nouveau. Je le traite comme un destructeur des normes et des classifications habituelles. Oui, c'est assez typique et compréhensible, et en même temps progressif et nouveau."

Réinterprétant délicatement le style de calandre "nez de tigre" signature de KIA, Imagine obtient une nouvelle version audacieuse d'un "masque de tigre" illuminé entourant les groupes de phares à LED. Séparés par des "paupières" horizontales, les modules de feux de croisement et de route sont situés derrière une seule surface de verre acrylique transparent – un effet d'yeux fixes qui flottent en volume sans support visible est créé. Ce "masque de tigre" accrocheur crée une signature lumineuse distinctive et facilement reconnaissable qui communique immédiatement que vous regardez une KIA du 21e siècle.

"Au cœur du masque de tigre se trouvait le désir de créer l'apparence et la sensation des phares enfermés dans un morceau de verre transparent", explique Guillaume. "Cette signature lumineuse reconnaissable a le potentiel d'être utilisée comme élément unificateur dans la conception de tous les futurs véhicules électriques KIA."

L'approche humaine de la conception est soulignée par les solutions décoratives utilisées pour encadrer la prise d'air avant et les parois latérales. Chaque élément de ce motif intermittent "impulsionnel" a une longueur différente et est situé à des angles différents par rapport au suivant. Pour cette raison, un effet intéressant a été obtenu: lorsque la lumière tombe sur les côtés de la voiture, une sensation de mouvement confiante est créée.

Imagine est le premier concept tout électrique de KIA Motors.

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« Les surfaces étroites des panneaux métalliques et la "ligne d'épaule" nette et nette qui traverse toute la voiture créent une incroyable sensation de propreté et de tension. Je voulais introduire un élément dans le design qui crée l'impression d'ondulations à la surface du métal – une sorte de cercles remontant d'une pierre jetée sur la surface lisse comme un miroir d'un lac de montagne », explique Guillaume.

Un autre exemple de chaleur et d'accessibilité était la coloration. Six couches de peinture argentée à effet chromé appliquées à la main sont recouvertes de "bronzage" bronze – il semble très chaud, ce qui donne envie de toucher. La profondeur et la brillance de la peinture, très variable en fonction de l'éclairage, renforcent le jeu des lignes et des contours du nouveau concept-car.

Le pare-brise et le panneau de toit sont fabriqués à partir d'une seule feuille de verre – elle commence à la base des montants A et s'étend sur toute la cabine, ouvrant une vue panoramique sur le ciel à l'avant et sur l'arrière de la cabine prenant le forme d'un double dôme. L'énergie de la ligne d'épaule haute et l'effet de la surface vitrée étroite sont renforcés par la bande à éclairage dynamique qui attire le regard et qui s'étend des montants A aux montants de toit arrière et se termine par un clignotant latéral intégré.

Les indicateurs de direction avant, placés haut sur les arêtes vives du capot, ont des éléments lumineux et chatoyants qui semblent flotter dans les nervures de verre acrylique transparent. Les feux arrière sont tout aussi irrésistibles. Les indicateurs de direction sont placés dans des "tunnels" profonds, ce qui crée un effet tridimensionnel : les feux ronds, lorsqu'ils sont allumés, augmentent de taille et semblent grandir, s'approchant des profondeurs. La bande horizontale couvrant toute la surface arrière fait visuellement écho à la solution apparue autrefois sur le KIA Stinger.

Les couvercles de feux stop horizontaux sont conçus pour ressembler au Stinger. Les clignotants sont cachés dans des tunnels profonds. Le pare-brise se fond parfaitement dans le toit panoramique.

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Les clignotants sont situés sur le capot. Lorsque le conducteur s'approche du véhicule électrique, l'éclairage effectue un geste de bienvenue.

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Les systèmes d'éclairage jouent un rôle important pour rendre le concept-car convivial et accessible.

« Le lettrage KIA encastré à l'avant du concept-car s'allume et clignote lorsque le conducteur se dirige vers la voiture. Cette lumière est complétée par l'illumination du "masque de tigre", formant une sorte de salutation au conducteur avant le début du voyage », explique Guillaume.

Même les roues contribuent à l'image globale du jeu de lumière en mouvement sur la voiture. Chacune des jantes en alliage de 22 pouces est dotée de quatre inserts en verre acrylique transparent lisse – polis à l'avant et taillés au diamant sur l'essieu arrière. Ces inserts réfléchissent et réfractent les rayons lumineux lorsqu'ils se déplacent, tout comme le fait un cristal à facettes. La voiture est équipée de pneus exclusifs Goodyear 255/35 R22 Intelligrip EV, qui sont également un modèle concept.

Guillaume et son équipe de conception ont accordé beaucoup d'attention aux qualités aérodynamiques du concept de voiture électrique – il est capable de couper l'air aussi proprement que possible, ce qui réduit les turbulences et contribue à augmenter l'autonomie.

Les solutions suivantes fonctionnent ensemble pour améliorer l'efficacité aérodynamique et réduire les turbulences et la portance du véhicule :

  • "Rideau d'air" avant: la répartition des flux d'air à l'avant de la voiture grâce au capot à deux couches – à l'avant et vers le haut – le long de la surface du pare-brise et du toit;
  • Piliers de toit arrière à double couche, formant une sorte de becquet d'air;
  • Fond complètement fermé de la voiture ;
  • Pratiquement aucune caméra vidéo à résistance à l'air sur les ailes ;
  • "Tablette" aérodynamique bien définie autour de tout l'arrière de la voiture.

Imagine est le premier concept tout électrique de KIA Motors.

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"Nous voulions que l'habitacle ait sa propre saveur, qu'il soit rempli de touches surprenantes et délicieuses qui plaisent au conducteur et aux passagers, les attirent et les captivent", explique Ralph Kluge, responsable du design intérieur chez KIA Motors Europe.

La disposition du groupe motopropulseur a conduit à l'architecture du châssis, complètement différente de celles adoptées pour les voitures à moteur à combustion interne. Guillaume et son équipe ont su utiliser cet aménagement au maximum pour assurer les dimensions maximales de la cabine, créant un intérieur spacieux et aéré. Dans le même temps, les designers ont abordé leur travail avec un sens juste de l'humour subtil.

21 écrans ultra-haute résolution distincts s'enroulent littéralement autour du haut du panneau avant. Et leur arrangement semble à la fois chaotique et strictement ordonné. En un coup d'œil, il devient clair ce que Kluge avait en tête :

"Les 21 écrans incroyablement fins sont une réponse ludique et effrontée à la concurrence en cours entre certains constructeurs automobiles pour voir qui peut fabriquer la voiture avec le plus grand écran."

L'ironie et la satire ne sont pas courantes dans la conception des voitures, mais les 21 écrans "ultra-haute résolution" dans l'habitacle sont une réaction humoristique et "irrévérencieuse" à la course aux écrans lancée par certains constructeurs automobiles. KIA déclare : "Le mur d'écran est également très fonctionnel."

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Un si grand nombre d'écrans, d'une part, est devenu une caractéristique de conception choquante, tout en faisant écho aux éléments ondulés et légers du design extérieur. Mais, en fait, ce « mur d'écrans » est aussi fonctionnel que possible. Vus du côté conducteur, ils forment un seul écran tout en s'affranchissant de la masse et de la structure toujours croissantes des écrans automobiles traditionnels. C'est une approche fraîche et pleine d'esprit sur la façon dont les écrans fixes traditionnels peuvent être abordés d'une manière différente.

« Il s'agit d'un affichage dans lequel vous vous immergez littéralement dans l'image. En même temps, il affiche des informations sur les réglages du système de climatisation, la navigation "à vol d'oiseau", les données des systèmes liés au mouvement et au multimédia. Et au salon, ces expositions présenteront également une série de voitures conceptuelles construites par KIA au fil des ans, créant un lien émotionnel entre le passé, le présent et le futur », déclare Ralf Kluge. "Avec cette combinaison fascinante d'art et d'information, nous mettons les souvenirs de notre passé dans une voiture qui regarde directement vers notre avenir."

La sensation de légèreté dans l'habitacle est renforcée par le design ondulé incroyablement frappant des quatre sièges, qui sont finis dans une combinaison de cuir et de soie.

« Nous voulions créer un fort contraste entre l'apparence des sièges et la sensation que vous ressentez lorsque vous êtes assis dans l'un de ces fauteuils. Les seaux de corps taillés au diamant semblent fins et légers, mais sont en fait incroyablement solides et durables », ajoute Kluge. "Et lorsque vous vous asseyez sur ce siège, vous constatez qu'il est incroyablement confortable et offre un excellent soutien."

Imagine est le premier concept tout électrique de KIA Motors.

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Une autre solution qui met l'accent sur la légèreté et la légèreté de l'intérieur est la console centrale «flottante»: comme une aile, elle flotte indépendamment au-dessus d'un plancher bas et plat. Les portes arrière sont suspendues aux montants arrière et s'ouvrent contre le mouvement, ce qui facilite l'accès à la cabine. La garniture des panneaux de porte est en tissu métallisé et en cuir, ce qui définit visuellement deux niveaux prononcés dans l'habitacle – supérieur et inférieur.

"La tâche consistait à créer un intérieur qui créerait une sensation d'espace et épuré, mais en aucun cas vide", commente Kluge. "Cette approche se manifeste dans les sensations tactiles qui surviennent lorsque vous touchez le volant en relief et dans la conception des pédales, qui sont rétractées dans une niche spéciale lorsque la voiture n'est pas en mouvement."

L'aspect pratique de l'architecture de la voiture électrique a permis aux concepteurs de KIA non seulement de créer un habitacle spacieux et ouvert, mais également d'offrir un excellent espace pour les bagages. Imagine dispose de deux compartiments à bagages à la fois : l'avant à la place du compartiment moteur traditionnel et l'arrière, recouvert d'un couvercle en verre.

Imagine est le premier concept tout électrique de KIA Motors.

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Voici quelques autres citations de Gregory Guillaume, vice-président du design chez KIA Motors Europe :

« Tout le monde sait que l'art de la surprise est la fierté de KIA, et c'est cette approche non conventionnelle qui a suscité l'imagination de toute notre équipe de conception. Cette approche nous a obligés à nous éloigner des motivations sèches et rationnelles, pour proposer une approche plus chaleureuse et plus humaine de la construction d'une voiture électrique.

Nous rêvions de créer une voiture électrique qui non seulement éliminerait les inquiétudes des clients concernant l'autonomie, la puissance, la disponibilité des bornes de recharge, les performances de conduite, mais qui en même temps donnerait la chair de poule sur la peau même en la regardant, et en mouvement le ferait bouger les cheveux d'une dynamique incroyable.

Nous avons imaginé un avenir où des véhicules électriques flashy et dynamiques comme celui-ci deviendraient une partie inséparable de nos besoins en matière de véhicules. Cet avenir est assurément à venir, et il n'est pas surprenant que nous ayons nommé notre nouveau concept-car Imagine. Ce message est absolument clair. Il est temps de laisser libre cours à votre imagination, arrêtez de vous poser des questions et prenez le volant de ces voitures électriques ! »

 

Vidéo de présentation Imagine by KIA

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