Le design du concept 19_19 s'inspire de l'aviation. La capsule passager évoque des associations avec un hélicoptère (même à l'avant, il y a une fenêtre transparente dans les jambes, sous le capot de la voiture, et même des sections transparentes inférieures dans les portes avant). La capsule est visuellement séparée des roues et de la plateforme électrique.

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Après le concept de voiture électrique AMI ONE CONCEPT dont la première mondiale a eu lieu en février 2019 (découvrir ce concept car ici ☛), Citroën présente Citroën 19_19 Concept, une voiture de voyage électrique ultra-confortable. Ensemble, ces concept-cars repoussent les limites de la mobilité moderne à l'intérieur et à l'extérieur de la ville.

Le Citroën 19_19 Concept est un concept-car qui change l'approche traditionnelle de l'industrie automobile. Il s'agit d'une voiture technologiquement avancée, parfaitement proportionnée, dont le design capsule s'inspire du monde de l'aviation.

  • Design : L'intérieur de la voiture est conçu comme un "salon spacieux" dans la maison, où chaque passager se sent aussi à l'aise que possible.
  • Technologie : Le concept électrique Citroën 19_19 Concept d'une autonomie de 800 kilomètres est équipé d'un système de pilotage autonome avancé, ainsi que d'un système d'interaction avec chaque passager. De plus, le véhicule est équipé de coussins hydrauliques progressifs avancés avec contrôle actif, ce qui donne la sensation d'un vrai vol.

La longueur, la largeur et la hauteur du concept sont de 4655, 2240, 1600 mm, l'empattement est de 3100 mm, la taille des pneus est de 255/30 R30 (diamètre extérieur 930 mm).

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Pour le 100e anniversaire, Citroën n'a tout simplement pas pu s'empêcher de préparer quelque chose d'époustouflant, comme un véritable "vaisseau extraterrestre" dans le monde des voitures. Le Citroën 19_19 Concept est un véritable game changer en matière de mobilité. Avec des proportions parfaites et un design inspiré de l'industrie aéronautique, le 19_19 Concept est incomparable à toute autre voiture.

Avec les derniers coussins hydrauliques progressifs et un intérieur détaillé qui ressemble plus à un salon spacieux dans une maison, le 19_19 Concept offre au conducteur et aux passagers un niveau de confort de conduite inégalé. De plus, la Citroën 19_19 Concept peut surprendre avec un système de contrôle autonome avancé et un système de réponse rapide aux demandes de chacun des passagers de la voiture électrique.

Citroën 19_19 Concept est la preuve que les véhicules électriques sont capables de parcourir de longues distances. En témoigne la réserve de marche sur une seule charge – jusqu'à 800 kilomètres ! Dans ce cas, la batterie est chargée à la fois par le freinage et par les stations de charge. De plus, lors de la conduite, le 19_19 Concept ne distrait pas le conducteur et les passagers avec des vibrations et des bruits typiques des véhicules conventionnels à moteur à combustion interne.

Le Concept Citroën 19_19 représente une nouvelle approche du voyage en voiture, au cours de laquelle le conducteur et les passagers sont dans l'environnement le plus confortable, en profitant de la tranquillité d'esprit.

19_19 Concept – la voiture de tourisme de demain. Le concept électrique incarne la nouvelle approche Citroën de la liberté de mouvement et allie mobilité et détente.

 

Conception extraordinaire

Capsule-salon transparente

A côté du concept se trouve un lointain ancêtre nommé Citroën Rosalie Spécial Yacco de 1933, qui établit des records de vitesse moyenne sur des distances de 25000 50 000 et 50 000 100 000 milles, 104 125 et XNUMX XNUMX km (de XNUMX à XNUMX km/h) sur le circuit de Linas-Montlery. La couleur principale du concept, Rosalie Blue, porte son nom.

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Grâce à sa carrosserie entièrement vitrée, le concept-car 19_19 ressemble à une bulle transparente. Sa longueur et son empattement longs sont particulièrement impressionnants, ainsi que ses porte-à-faux ultra-courts.

La capsule passagers arrondie ressemble à la base des ailes d'un avion de chaque côté, donnant une impression de force et de largeur à ce concept mémorable.

Le plexiglas (verre organique) est peint en noir à l'avant et bleu à l'arrière – rappelant le bleu de la voiture Petite Rosalie issue de l'héritage légendaire de la Marque. Le conducteur et le passager avant bénéficient d'une excellente vue et sont visibles pour les autres automobilistes, mais pour les passagers de la rangée arrière, une atmosphère d'intimité maximale a été créée : un film micro-perforé protège de manière fiable l'intimité des occupants de la cabine.

 

"visage" futuriste du concept

Les composants techniques associés au pilote automatique et à la propulsion électrique sont volontairement mis en avant par le design. Le film bleu sur les portes arrière est recouvert de perforations microscopiques afin que les passagers ne soient pas visibles de l'extérieur, mais qu'ils puissent tout voir de l'intérieur. Les inserts noirs dans les portes avant sont des écrans qui affichent des messages et des graphiques à l'approche du conducteur et des passagers.

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Citroën 19_19 Concept a reçu le design aérodynamique le plus vérifié. La partie avant s'articule autour d'un capot à deux niveaux. Le capot supérieur s'étend aussi loin que possible, il s'enroule littéralement autour des ailes et sert également de base à l'optique LED caractéristique (Full LED), combinant au passage le «double chevron» de la marque et le logo «Origins». A travers un tel capot, une partie de l'habitacle et des composants high-tech de ce concept sont visibles. En conséquence, un détail intéressant devient perceptible: les éléments de suspension, les roues et les pneus, la partie intérieure des ailes sont décorées de nervures de style "double chevron".

 

Retour high-tech

La voiture dispose d'un système de charge sans fil intégré pour la batterie de traction, et si vous utilisez à la place une puissante station de charge CC, vous pouvez « remplir » la batterie d'énergie pendant 600 km au cours des 20 premières minutes de connexion. De zéro à cent, cette voiture accélère en cinq secondes, la vitesse maximale est de 200 km/h.

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La face arrière complète le visage du concept : un couvercle de coffre à bulles, un sous-châssis diffuseur aérodynamique, une signature lumineuse grâce aux lignes en double Y qui intègrent les chevrons signature et forment le becquet arrière. Une paire de radars laser de type LIDAR (Laser Object Detection System) est située à l'arrière du toit. Le sous-châssis du concept-car est conçu comme un skateboard : la batterie de traction et tous les composants techniques sont immédiatement perceptibles. Au fait: la civière de base est décorée de trois lignes – bleue, blanche, rouge.

 

Roues XXL

Le cocon passager 19_19 plane au-dessus de la voie grâce à la suspension à coussins hydrauliques progressifs avec tampons hydrauliques de compression et de rebond ("tapis volant"), associée au système de suspension à contrôle actif intelligent. Assez inhabituels sont les roues d'une voiture électrique, créée en coopération avec Goodyear, qui a également fourni des pneus non standard. Ici, les rayons et la jante semblent couler imperceptiblement dans les pneus eux-mêmes.

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La Citroën 19_19 Concept semble flotter au-dessus des énormes roues XXL (diamètre extérieur 930 mm, taille de pneu 255/30R30) développées par Goodyear. Le pneu et la jante sont perçus comme un tout, la gomme « s'étale » le long de la jante et dépasse même ses bords, ce qui contribue au confort acoustique.

Les ailes, séparées du corps principal, sont désormais des éléments séparés sous la forme d'énormes passages de roue – en conséquence, il semble que les roues soient complètement indépendantes : il semble que la cabine soit située sur quatre sphères séparées de la route.

Le capuchon central de la roue reste fixe pendant que la roue tourne – le logo CITROËN Origins reste toujours dans la bonne position, même lorsque le Concept 19_19 est en mouvement.

 

Né dès le départ pour être à l'aise

Espace lounge sur roulettes

« La cabine, conçue comme un véritable salon dans son architecture et ses matériaux, plonge chaque passager dans un cocon dans lequel chaque siège offre une expérience unique de confort absolu », précise la compagnie. À bien des égards, cela a été réalisé en choisissant la couleur et la texture du tissu, identiques en dessous et au plafond, enveloppant les habitants comme une couverture.

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La Citroën 19_19 Concept promet un univers unique pour chaque passager. Le siège du conducteur offre des commandes intuitives, un affichage tête haute avec sortie d'informations sur le pare-brise, un siège de luxe confortable, un haut-parleur supplémentaire dans l'appui-tête. Le passager avant bénéficie d'un siège bain de soleil avec repose-pieds réglable et d'un entraînement électrique. Et pour les passagers arrière, il y a un vrai canapé : douillet et confortable. Enfin, pour chaque passager, vous pouvez créer une scène sonore séparée avec une liste personnelle de morceaux préférés.

La partie inférieure du panneau avant a une zone vitrée et peut être transformée en écran de projection. Le volant en marbre "flotte" littéralement dans l'habitacle, et dispose également d'un affichage au centre, qui affiche alternativement les logos CITROËN des différentes générations de l'histoire de l'entreprise.

Les portes s'ouvrent largement pour offrir un accès parfait à la cabine pour le conducteur et tous les passagers – il n'y a tout simplement pas de montant B.

 

La sensation de survoler la route

Avec les ailes, fixées près du volant, cette technique crée l'impression de "sphères séparées" sur lesquelles repose la capsule passager. Cet effet est encore renforcé par un moyeu fixe qui ne tourne pas avec la roue. Les pneus eux-mêmes sont remplis de capteurs qui détectent les conditions météorologiques et routières, ce qui aide l'électronique embarquée à mieux contrôler la voiture. Les pneus ont également une couche intérieure poreuse absorbant le bruit.

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Citroën 19_19 Concept est équipée d'une suspension "intelligente" : un système de contrôle intelligent, une fonction antiroulis, des Butées Hydrauliques Progressives avec butées hydrauliques. Oubliez les bosses et les bosses des routes accidentées!

Les grandes roues et pneus contribuent également au confort de conduite. La technologie IntelliGrip avec des capteurs intelligents permet au 19_19 Concept de déterminer le mode de conduite optimal qui affecte la vitesse et le freinage, la traction et la tenue de route.

 

Né pour l'avenir

Réserve de marche de 800 km en traction électrique

En fait, il s'agit d'une voiture électrique confortable à longue autonomie, que les auteurs ont équipée d'une transmission intégrale (un moteur électrique par essieu) d'une puissance totale de 462 ch. et 800 N•m, ainsi qu'une batterie d'une capacité de 100 kW•h, ce qui est suffisant pour 800 km dans le nouveau cycle WLTP.

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Le concept car est 100% électrique. Il fait preuve d'une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h. Le concept propose également une recharge par induction ultra-rapide : en seulement 20 minutes, vous pouvez ajouter 600 km d'autonomie – et tout cela sans brancher de câble de recharge ! L'autonomie totale atteint la barre impressionnante de 800 km sur une charge complète de la batterie de traction.

 

Conduite autonome : Niveau 4

Non sans des technologies de conduite autonome à la mode et un "assistant personnel proactif", ainsi qu'un système d'intelligence artificielle, "des besoins passagers préemptifs" et une ambiance confortable "favorisant la désintoxication mentale". L'assistant, en particulier, peut suggérer les adresses des restaurants les plus proches ou créer un itinéraire de voyage en fonction de la localisation des attractions dans une région particulière (des conseils de navigation sont affichés au recto, sur fond de route, sous la forme de " flèches sur le trottoir").

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Citroën 19_19 Concept peut se déplacer et rouler en toute autonomie. Certaines phases de conduite (par exemple, conduite sur autoroute ou conduite dans les embouteillages) peuvent être confiées à un système de conduite autonome avancé. Parallèlement, pour un maximum de plaisir de conduite ou lors de la conduite dans des situations plus difficiles (par exemple, un centre-ville très fréquenté), le conducteur peut reprendre le contrôle à tout moment.

 

Assistant d'intelligence artificielle intuitif

En mode autonome, le volant flottant et les pédales peuvent être rabattus pour plus d'espace ou laissés en place pour une prise en main plus rapide. La zone vitrée du cockpit sous le tableau de bord peut également jouer le rôle d'écran et diffuser des films. Le cylindre au centre du panneau, qui peut monter ou descendre, est un assistant qui communique avec les gens.

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L'assistant personnel se présente sous la forme d'un cylindre monté sur le tableau de bord. Il est équipé d'une intelligence artificielle, grâce à laquelle il agit comme un pont d'interaction entre la voiture et les passagers. Lorsque le conducteur souhaite conduire le véhicule, l'assistant reste actif mais n'agit pas sur la direction. Lors de la conduite en mode autonome, le volant et les pédales se rétractent, et l'assistant personnel est situé au-dessus du tableau de bord, libérant la surface pour la projection de diverses informations devant le conducteur.

De plus, l'assistant personnel offre une reconnaissance vocale et un contrôle vocal à l'aide de phrases courantes du vocabulaire quotidien d'une personne. Cette technologie repose sur les développements de SoundHound Inc, l'une des start-up de la Silicon Valley.

Citroën 19_19 Concept, la mobilité ultra-confortable de demain.

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L'assistant Citroën 19_19 Concept, commandé par la parole naturelle, active des jeux vidéo ou des films, compose des numéros de téléphone, règle la température et l'éclairage de l'habitacle. Il utilise la technologie de reconnaissance vocale de la startup californienne SoundHound. Le système est activé par la phrase "Hello, Citroen".

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Bande-annonce officielle de Citroën 19_19 Concept

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