Concept électrique DeLorean Alpha5 de « Retour vers le futur »

La société américaine DeLorean Motor Company a présenté son premier modèle original : l'Alpha5. Son lancement officiel aura lieu en août lors du Concours d'Élégance de Pebble Beach (Californie, États-Unis), mais en réponse aux nombreuses demandes des fans, l'entreprise a déjà dévoilé les images et les principales caractéristiques de cette nouveauté. Ce qui frappe immédiatement, c'est que l'Alpha5 n'a hérité que de quelques traits reconnaissables de la légendaire DMC-12 (rendue célèbre par la saga « Retour vers le futur »), tandis que le reste du véhicule est entièrement nouveau.

La société historique de John DeLorean, qui a fermé ses portes en 1982, n'a aucun lien avec la nouvelle voiture : son fondateur est décédé en 2005. Cependant, en 1995, l'entrepreneur Stephen Wynne a relancé la marque au Texas, en rachetant les droits de la marque commerciale et en se consacrant à la restauration et à la vente des modèles originaux DeLorean DMC-12. Plus tard, il a décidé d'aller plus loin et de créer un véritable successeur à la légendaire voiture de sport.

Le plan initial de Wynne prévoyait la production d'un coupé DMC-12 modernisé avec un moteur contemporain, mais ce projet n'a jamais vu le jour. Cependant, une nouvelle filiale a été créée spécialement pour le nouveau modèle : DeLorean Motors Reimagined LLC. Le design et les solutions techniques ont été confiés au studio italien ItalDesign, le même qui avait travaillé sur la première DMC-12.

Dans l'habitacle de l'Alpha5, l'attention est immédiatement attirée par la disposition inhabituelle du tableau de bord : un écran numérique séparé pour les instruments et un grand écran tactile multimédia façon « tablette », s'intégrant harmonieusement à la console centrale — une approche similaire aux modèles phares de Mercedes. La banquette arrière se compose de deux sièges individuels. Grâce à l'absence de montants centraux et aux portes emblématiques en « aile de mouette », l'accès y est particulièrement facilité. En outre, le nombre de boutons physiques a été réduit au minimum.

En termes de dimensions, la DeLorean Alpha5 est nettement plus grande que son prédécesseur : longueur — 4 995 mm, largeur — 2 044 mm, hauteur — 1 370 mm. Le coefficient de traînée aérodynamique est de seulement 0,23, ce qui la distingue également de la DMC-12. Toutefois, des références stylistiques à la légendaire « DeLorean » ont été conservées : les persiennes caractéristiques sur la lunette arrière, les feux arrière à trois niveaux et la couleur argentée emblématique de la carrosserie, rappelant le revêtement en acier non peint de l'original.

L'ancien moteur V6 peu puissant a été remplacé par une motorisation entièrement électrique. Pour l'instant, on sait seulement qu'elle est développée au Royaume-Uni, et il est fort probable que Williams Advanced Engineering soit impliquée, car elle a déjà collaboré avec ItalDesign dans le domaine des véhicules électriques.

Les performances annoncées sont impressionnantes : l'Alpha5 accélère de 0 à 60 mph (97 km/h) en 3,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 150 mph (241 km/h). La capacité de la batterie dépasse 100 kWh, offrant une autonomie de plus de 483 km selon le cycle WLTP. De plus, la marque a révélé un chiffre qui ravira les fans de « Retour vers le futur » : pour atteindre la vitesse emblématique de 88 mph (142 km/h), la voiture met exactement 4,35 secondes, soit le temps nécessaire à la DeLorean du film pour voyager dans le temps.

La production en série de la DeLorean Alpha5 débutera en Italie en 2024, avec seulement 88 exemplaires prévus (un autre clin d'œil à la vitesse légendaire de « 88 mph »). En outre, l'entreprise prévoit également un coupé avec un moteur V8, une berline électrique et un SUV à pile à hydrogène.