Az ember és a természet legkiemelkedőbb alkotásai (7. rész)

A vízesés átlagos szélessége 10783 méter, maximális hossza 12954 méter. A vízesés teljes magassága 21 méter. A vízesések teljes hossza 9,7 km a folyó mentén.

A vízesés több ezer szigetből, számtalan vízágból és csatornából áll, így ez a terület a "Si Phan Don" nevet kapta, ami azt jelenti, hogy "4000 sziget".

A monszun esős évszakban a folyó áradása teljesen elnyeli a vízesést, helyén gyors, turbulens áramlás alakul ki számos örvényléssel, töréssel, vízszinteséssel. A Khon-vízesés komoly akadályt jelent a Mekong folyón történő hajózásban.

Az év során legfeljebb 100 mm légköri csapadék hullik a Vörös-tengerre (és még akkor sem mindenhol és kizárólag a téli hónapokban), miközben 20-szor több párolog el ugyanabban az időben – 2000 mm. Ez azt jelenti, hogy naponta több mint 0,5 cm víz párolog el a tenger felszínéről. Jelentős folyók vagy patakok azonban nem ömlenek a Vörös-tengerbe.

A szárazföldi vízellátás teljes hiánya miatt a tengerben ezt a vízhiányt csak az Ádeni-öbölből származó víz áramlása kompenzálja. A Bab-el-Mandeb-szorosban egyidejűleg áramlatok lépnek be a Vörös-tengerbe és hagyják el azt. Az év során közel 1000 km³-rel több vizet visznek be a tengerbe, mint amennyit kivesznek onnan, így kompenzálódik a felszínéről történő párolgás.

De mi a helyzet a jól ismert Holt-tengerrel? Igen, valóban, a benne lévő víz majdnem 10-szer sósabb, mint az óceán. A Holt-tenger a Föld egyik legsósabb vízteste. Sótartalma 300–310 ‰, egyes években akár 350 ‰. A Holt-tenger azonban nem tenger, hanem tó. A tengerek általában szorosokon keresztül kapcsolódnak a világ óceánjaihoz, és a Holt-tengernek nincs hozzáférése az óceánhoz.

A Tule fa Mexikóban, Oaxaca államban, Santa Maria del Tule városában, a templom melletti téren nő. Ez a fa Taxodium mexikói vagy mexikói ciprus.

Kezdetben a fa vastagsága miatt azt hitték, hogy több különböző összenőtt fáról van szó, de aztán a DNS-vizsgálatok megerősítették, hogy még mindig egy fáról van szó.

A fa magasságát széles koronája miatt nagyon nehéz megmérni, de a feltételezések szerint 35 méter. A fa kora ismeretlen, és különböző becslések szerint 1200-3000 év, egy hipotézis szerint pedig körülbelül 6000 év.

A legvastagabb fa nem hivatalos "életfa" becenevet visel a törzsén állítólag megkülönböztethető különféle állatok képei miatt.

A templom szokatlan megjelenése a spanyolországi Barcelona egyik fő és leglátogatottabb látványosságává tette. Ha elkészül, ez lesz a világ legmagasabb keresztény temploma.

A templom építésének kezdeményezőinek döntése szerint a munkálatok finanszírozását kizárólag a plébánosok adományai terhére kell elvégezni, ez az egyik oka az ilyen hosszú építkezésnek. Ezenkívül az építkezés befejezése késlelteti a kőtömbök gyártásának nehézségeit. A számítógépes modell szerint mindegyik egyedi feldolgozást és illesztést igényel.

A Sagrada Familia valóban egyedülálló építészeti jelenség, egy híd, amely generációkat, korszakokat kötött össze, és kivételes lehetőséget adott a történelem megérintésére, hanem a létrehozásába való bekapcsolódásra is. A szerkezet másfél évszázada épült, nőtt és változik.

További érdekes tényeket találhat erről a csodálatos, hosszú távú építkezésről a cikkünkben ☛

Az autó megalkotásakor a mérnökök két célt tűztek ki célul: egy gyönyörű négyajtós kupét tervezni, és az aerodinamikai teljesítményt teljesen új szintre emelni. Ellenállás-tényező Mercedes-Benz Concept IAA normál üzemmódban 0,25, aktivált aerodinamikus karosszériakészlet esetén pedig 0,19.

Az aerodinamikus karosszériakészlet használata nélkül az autó egy gyönyörű négyajtós kupé, megfelelő arányokkal. Ebben az esetben azonban számos megoldást alkalmaznak az aerodinamika optimalizálására: az ablakok a karosszériával egy síkban vannak, nincsenek ajtókilincsek, az alját bélés borítja, a hasmagasság pedig mindössze 100 mm.

További érdekes tényeket találhat erről a Mercedes-Benz koncepcióautóról a cikkünkben ☛

A tajpanok rendkívül mérgező kígyók nemzetsége, amely 3 fajt foglal magában: a part menti tajpant, a McCoy tajpant és az Oxyuranus temporalis-t. Ezeknek a kígyóknak a harapását tartják a legveszélyesebbnek a modern kígyók között – az ellenszer kifejlesztése előtt (1955-ben) az esetek több mint 90% -a meghalt a tajpan harapásában.

A tajpana nemzetség legmérgezőbb faja, amint azt korábban megjegyeztük, a McCoy tajpan (más néven szárazföldi tajpan vagy sivatagi tajpan). McCoy tajpanja azonban kevésbé agresszív, mint a part menti tajpan. Minden dokumentált eset, amikor Taipan McCoyt megharapták, gondatlan kezelés eredménye volt.

Ennek a fajnak a kígyói gyakoriak az ausztrál kontinens középső részén. Száraz síkságokon és sivatagokon élnek, repedésekben és repedésekben rejtőznek a talajban, így rendkívül nehéz észrevenni őket.

Egy felnőtt kígyó hossza elérheti az 1,9 métert, ritkábban – akár 2,5 métert. A hát színe a sötétbarnától a szalmaszínig változik. Taipan McCoy az egyetlen kígyó Ausztráliában, amely az évszaktól függően változtatja a színét: télen (június-augusztus), amikor nincs olyan meleg, ez a kígyó észrevehetően sötétebb. A fej általában fényes fekete színt kaphat.

Azt kell mondani, hogy vízszintes repülésben a vándorsólyom sebessége gyengébb, mint a sebessólyom. De a jellegzetes vadászati ​​dőlés (nagy sebességű merülés) során ennek a madárnak nincs párja a sebességben.

A vadászat során a vándorsólyom egy sügérre ül, vagy az égen tervez. Miután megtalálta a zsákmányt, felemelkedik az áldozat fölé, és gyorsan leereszkedik, összehajtott és a testhez szorított mancsokkal üti. A hátsó ujjak karmaival végzett ütés olyan erős, hogy még egy meglehetősen nagy vad is leszáll a fejéről.

A vándorsólyom a sólyomfélék családjába tartozó ragadozómadár, körülbelül akkora, mint egy szürke varjú. A vándorsólymok az Antarktiszon kívül minden kontinensen elterjedtek. E sólyom vadászatának tárgya elsősorban a közepes méretű madarak, így galambok, seregélyek, kacsák és más vízi és vízközeli fajok, ritkábban kisemlősök.

A törpesertés gyakori a Himalája lábánál és déli lejtőin, Nepálban, Bhutánban és Északnyugat-Assamban. Nagyon titkos állatok.

A hím állandóan egy-két nőstényből és utódaikból álló falkában él. Erőteljesen védi csordáját az ellenségektől, éles morgással még egy embert is megtámad.

A törpemalacok nappali életűek, és élelmet keresnek a nappali órákban. A takarmánykeresés általában napi 6-10 órát vesz igénybe, a törpemalacok általában délben tartanak szünetet, hogy elkerüljék a nap melegét. Mindenevők, elsősorban gyökerekkel, gumókkal és egyéb növényi táplálékokkal, valamint rovarokkal, rágcsálókkal, tojásokkal, fiatal madarakkal és kis hüllőkkel táplálkoznak.

A törpemalacok fontos ökológiai szerepet töltenek be ökoszisztémájukban, mivel ormányukat takarmányozásra használják fel, hogy nemcsak a növényi magvakat szórják szét, hanem javítják a talaj minőségét is. Néha pitonok és ragadozók áldozataivá válnak.

A törpemalacok nagyon megritkultak. Sok éven át egyik zoológusnak sem sikerült találkoznia velük a szabadságban. Úgy gondolják, hogy számuk kevesebb, mint 250 felnőtt. Emiatt a törpmalac szerepel az IUCN Vörös Listáján, mint veszélyeztetett faj.

A törpesertés az indiai Wildlife (Protection) Act, 1972 I. listája szerint védett, abszolút védelmet biztosítva a legszigorúbb szankciókkal az elkövetők számára. A törpekan szerepel a CITES I. függelékében is, amely tartalmazza az összes veszélyeztetett növény- és állatfajt.

A vonalhajó építése 2019 áprilisában kezdődött és 2022-ben fejeződött be a Chantiers de l'Atlantique hajógyárban (Franciaország). Az ötödik lett az Oasis tengerjáró hajók kategóriájában.

A Wonder of the Seas 18 paklit tartalmaz. A hajó kapacitása 5734 utas kettős utastérben, maximális kapacitása 6988 utas, valamint 2300 fős személyzet. 16 vendégfedélzet, 20 étterem, 4 medence és 2867 kabin található.

Ennek a tengerjáró hajónak az infrastruktúrája magában foglal egy víziparkot, egy játszóteret, egy teljes méretű kosárlabdapályát, egy jégpályát, egy szörfszimulátort, egy 10 fedélzetes zipline-t, egy 1400 férőhelyes színházat, egy 30 férőhelyes szabadtéri vízi színházat, 9,1 méter magas platformok és két fal.13 méter magas sziklamászáshoz.

Mint minden Oasis osztályú hajón, a fedélzeten az egyik jellemző a Central Park, amely több mint 10 000 valódi növényből áll.