A Faraday Future a Las Vegas-i CES 2017 kiállításon bemutatta az első sorozatgyártású modellt – az FF 91 elektromos autót (vagyis „FF nine one”). A modell a VPA platformon (Variable Platform Architecture) alapul – a Faraday Future saját fejlesztése. A platform architektúrája lehetővé teszi, hogy elektromos járműveket hozzon létre több villanymotorból álló erőegységgel, egy vagy mindkét tengely meghajtásával, valamint teljesen vezérelt alvázzal.
Az FF 91-es erőmű csúcsteljesítménye 1050 LE. A gyártó szerint ezzel egy ötüléses elektromos autó 96 másodperc alatt gyorsul 2,39 km/h-ra, ami 0,11 másodperccel gyorsabb, mint a Tesla Model S P100D. A 130 kWh kapacitású akkumulátorok több mint 91 km-es hatótávolságot biztosítanak az FF 600-nek az amerikai EPA ügynökség értékelése szerint, vagy akár 700 km-es hatótávolságot feltételes NEDC vezetési ciklusban.
A Faraday Future a világ leggyorsabb töltőjének nevezi elektromos autóját, amelynek maximális töltési sebessége több mint 500 mérföld/óra. Itthon sem okoz csalódást az elektromos autó: 240 voltos hálózatra csatlakozva 4,5 óra alatt felére töltik az akkumulátorokat.
Hosszúság FF 91 – 5250 mm, szélesség – 2283 mm, magasság – 1598 mm, tengelytáv – 3200 mm. A fejlesztők szerint a modell tervezési filozófiája az aerodinamikán alapul. A hosszúkás karosszéria sima orral és szögletes farral 0,25-ös légellenállási együtthatóval rendelkezik, 0,01-el több, mint a Tesla Model X-é. A modern mód szerint az elektromos autó csuklós oldalajtókat kapott, de ellentétben számos azonos ajtós koncepcióval, az FF 91 megtartotta a B-oszlopot. Az ajtók nyitásáért elektromos hajtás felel, speciális szenzorok szabályozzák a nyitási szöget, hogy az ajtók ne ütközzenek semmibe. Az elektromos autó hátsó és oldalsó ablakai, valamint a panorámatető PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) technológiával készülnek, amely lehetővé teszi az utasok kérésére az átlátszóság azonnali megváltoztatását.
Az elektromos autót megfosztják a hagyományos visszapillantó tükröktől, a videokamerák ellátják funkciójukat. A fedélzeti számítógép az oldalsó és a tolatókamerából érkező videofolyamot "leragasztja" és a szalontükör helyén elhelyezett kijelzőn jeleníti meg. A B-oszlopokba és az utastérbe is szerelt kamerák segítik az FF 91-et a vezető és az utasok „felismerésében”, valamint az utasok preferenciáinak és hangulatának megfelelően a beállítások, köztük a levegő hőmérsékletének és az audiorendszer lejátszási listájának megváltoztatásában.
A Faraday Future az FF 91-et az első olyan sorozatgyártású járműnek nevezi, amely egy „autopilot” rendszer részeként behúzható háromtengeres lidart tartalmaz. A lidar mellett 10 nagyfelbontású kamerát, 13 különböző hatótávolságú radart és 12 ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
A Faraday Future azt tervezi, hogy 2018-ban kezdi meg az FF 91 gyártását. Az elektromos autó árát még nem hozták nyilvánosságra, becslések szerint 130 000 dollártól lesz. A cég most fogadja az előzetes jelentkezéseket elektromos járművekre.
Videó áttekintése a Faraday Future FF 91-ről:
Videó az első sorozatgyártású FF 91 autó megalkotásáról:
Miután a sofőr elhagyja az autót, a parkolóba megy:
A videolejátszóban bekapcsolhatja a feliratokat, és a beállításokban kiválaszthatja azok fordítását bármely nyelvre
Javasoljuk továbbá:
◆Vision Mercedes-Maybach 6 – múlt és jövő kombinációja
