14 Januari 2019 di International North American Auto Show (Detroit, AS) menghadirkan mobil konsep Nissan IMs. Ini adalah sedan sport mewah. Ini menggabungkan keunggulan tata letak, platform, dan pembangkit listrik yang dikembangkan sebagai bagian dari strategi Nissan Intelligent Mobility.

nissannews.com

Nissan IMs mewakili jenis mobil yang benar-benar baru – sedan sport mewah. Ini menggabungkan keunggulan tata letak, platform, dan pembangkit listrik yang dikembangkan sebagai bagian dari strategi Nissan Intelligent Mobility.

Mobil konsep Nissan IMs lebih mirip sedan daripada crossover, tetapi berkat proporsi inovatifnya, ini menciptakan segmen pasar otomotif baru. Proporsi ini ditentukan oleh sifat "mobil listrik 100%": letak baterai di bawah bodi memungkinkan ketinggian kabin bertambah. Akibat perpanjangan jarak sumbu roda, interior menjadi lebih memanjang. Tata letak tempat duduk adalah 2+1+2 dengan kursi depan berputar dan kursi belakang yang menawarkan tiga kursi atau (bila kursi belakang tempel yang sempit dilipat ke bawah) Kursi Premier yang mewah. Ini adalah kursi nyaman kelas atas yang terletak di tengah belakang kabin.

Wakil Presiden Senior Desain Nissan Alfonso Albaisa mengatakan:

“Kemajuan dalam kendaraan listrik dan sistem penggerak otonom telah membebaskan desainer kami dari platform dan aturan tata letak yang membatasi pembuat mobil penumpang tradisional dan memungkinkan kami membuat jenis kendaraan yang sama sekali baru.

Show car mengeksplorasi batasan desain sedan dengan pendekatan yang mengangkat kelas mobil, baik dalam penampilan maupun fungsionalitas.”

 

Desain Dipengaruhi oleh Nissan Intelligent Mobility

Mobil konsep ini memiliki desain eksterior dan interior yang mencolok serta teknologi inovatif yang dikembangkan oleh perusahaan sebagai bagian dari strategi Nissan Intelligent Mobility.

Dalam mode otonom, mobil sepenuhnya dikendalikan tanpa campur tangan manusia. Jika mode manual dipilih, maka Nissan IMs memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dalam kendaraan listrik yang bertenaga dan dinamis.

Selain itu, mobil konsep ini terhubung ke dunia digital virtual dan memiliki tingkat keamanan tertinggi. Dan semua keunggulan ini ditegaskan oleh desain Jepang modern dan kualitas tinggi dari setiap detailnya.

Secara gaya Nissan IMs melanjutkan pekerjaan prototipe IMx Kuro, yang telah disetujui untuk seri ini. Sedan dengan roda 22 inci dicirikan oleh "proporsi yang provokatif, karakter sporty, dan aerodinamika yang sangat baik."

nissannews.com

Nama kendaraan listrik Nissan IMs tertarik bahkan pada tahap paten. Sepertinya IM berarti "mobilitas cerdas" dan s adalah sedan, dan sporty serta sangat nyaman, nenek moyang dari segmen "sedan sport yang ditinggikan" yang baru.

nissannews.com

Bukan tanpa kegilaan Nissan IMs diberkahi dengan pembangkit listrik yang benar-benar biasa dengan motor listrik di kedua gandar, sistem penggerak semua roda, suspensi udara, dan autopilot.

nissannews.com

 

Terobosan dalam Kendaraan Listrik, Sistem Penggerak Otonom, dan Konektivitas

Tunjukkan mobil Nissan IMs menggabungkan 3 aspek kunci dari Nissan Intelligent Mobility:

  • Mengemudi Cerdas – kepercayaan maksimum pengemudi di setiap kilometer jalan, terutama karena teknologi mengemudi otonom;
  • Intelligent Power – efisiensi energi maksimum dan ramah lingkungan karena keahlian tertinggi perusahaan di bidang kendaraan listrik;
  • Intelligent Integration adalah pendekatan baru untuk menghubungkan mobil dengan masyarakat.

Mobil Konsep Nissan berkontribusi pada penciptaan dunia otomotif yang “berkelanjutan” (yaitu hijau dan aman) berdasarkan penggunaan kendaraan listrik dan sistem penggerak otonom, serta koneksi ke lingkungan digital.

Силовая установка Nissan IMs terdiri dari dua motor listrik (depan dan belakang) dan baterai 115 kW pengisian cepat. Kekuatan pembangkit listrik adalah 483 hp. (360 kW), torsi maksimum – 800 Nm. Dengan demikian, mobil konsep tersebut tidak hanya cocok dengan sedan sport modern, tetapi akan meninggalkan sebagian besar darinya. Kisaran dengan sekali pengisian diperkirakan mencapai 612 km yang mengesankan – hampir sama dengan mobil bensin pesaing.

Transmisi all-wheel drive menyediakan Nissan IMs distribusi bobot yang sempurna antara gandar depan dan belakang, traksi luar biasa, dan kemudi luar biasa – di hampir semua kondisi. Berkat suspensi udara modern yang beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan raya, mobil ini memiliki pengendaraan yang mulus dan nyaman baik di jalur lurus maupun di tikungan.

Keluaran mesinnya mengesankan 490 hp, 800 Nm. Baterai dengan kapasitas 115 kWh menyediakan jangkauan 611 km.

nissannews.com

 

Desain eksterior yang cepat dan menarik

Eksterior holistik Nissan IMs mewujudkan bahasa gaya baru Nissan untuk sedan sport mewah. Pendekatan ini mengubah sedan tradisional menjadi mobil dengan proporsi yang berani, provokatif, berkarakter sporty, dan aerodinamis yang luar biasa. Mobil konsep ini memiliki fitur Nissan yang unik: secara harmonis memadukan solusi teknologi tinggi futuristik dan aksen Jepang klasik yang tak lekang oleh waktu.

Penampilan Nissan IMs mencirikan keringkasan garis. Desainer menghindari merek dagang Nissan yang disebut elemen gaya "atap mengambang" untuk memanfaatkan proporsi bodi baru yang dibuat oleh pilar A yang menghadap ke depan dan pilar C yang lebih besar. Bentuk streamline tidak hanya terlihat sporty, tapi juga mengurangi koefisien drag aerodinamis. Selain itu, berbagai bagian bodi (seperti spatbor, spoiler depan, kusen samping, dan pelindung seluruh bagian bawah bodi mobil) menghasilkan gaya tekan ke bawah serta meminimalkan jumlah gaya angkat yang diberikan pada kendaraan saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Garis atap mobil pertunjukan mengingatkan pada bulan sabit, dan rel atas dalam aluminium berwarna emas anodized berkilau identik dengan cincin cahaya bulan yang terlihat selama gerhana. Proporsi mobil yang unik, berkat jarak sumbu roda yang panjang, pilar A yang menghadap ke depan, dan jendela belakang yang landai, menciptakan siluet yang bersih dan sederhana.

Nissan IMs memiliki fitur Nissan yang unik: secara harmonis menggabungkan solusi teknologi tinggi futuristik dan aksen Jepang klasik yang tak lekang oleh waktu.

nissannews.com

“Kami melihat warisan Nissan dan menyadari bahwa beberapa model paling sukses, seperti model Murano dan Z® generasi pertama, memiliki siluet yang sangat sederhana,” kata Albaisa. “Karena kesederhanaan yang tampak, tentunya kualitas yang dirasakan oleh pembeli juga meningkat.”

Elemen desain khas Nissan, elemen depan berbentuk V yang melambangkan gerakan, masuk dalam jajaran Nissan 2019. Di bodi depan, tanpa gril, elemen ini terlihat lebih impresif berkat bentuk dan letak unit lampu depan. Menyenangkan secara estetika dan praktis, lampu depannya menampilkan bentuk V yang ramping dan berani. Nissan IMs tampilan futuristik dan membuatnya mudah dikenali sebagai model Nissan. Berkat velg berukuran 22 inci, mobil konsep ini terlihat semakin sporty.

Elemen desain khas Nissan, elemen depan berbentuk V yang melambangkan gerakan, masuk dalam jajaran Nissan 2019

nissannews.com

Dalam mode mengemudi otonom, unit lampu depan dan belakang Nissan IMs menyala biru, dan indikator di bagian tengah depan dan belakang kendaraan berkedip terus menerus untuk memperingatkan pejalan kaki dan pengemudi lain tentang status mengemudi "otomatis".

Selain itu, fitur eksterior mobil konsep ini meliputi panel pintu tersembunyi, kap mesin yang ditinggikan, lampu belakang holografik, spoiler belakang terintegrasi, dan bumper belakang yang ditinggikan. Badan empat hari tanpa pilar tengah (B) memiliki sorotan seperti:

  • pintu belakang dengan engsel di tepi belakang – untuk akses yang lebih mudah ke kabin;
  • struktur atap yang sangat tipis;
  • pegangan pintu "tak terlihat" dengan sistem eClinch;
  • jendela samping, melewati panel bodi dengan mulus;
  • kamera samping, bukan kaca spion eksterior. Saat kendaraan bergerak secara otonom, kamera ini terlipat.

Untuk menonjolkan karakter Jepang pada mobil konsep tersebut, pola geometris emas diterapkan pada permukaan atap kaca yang berasap. Terinspirasi dari pola tradisional Jepang yang disebut Asanoha. Di sini, pola ini digunakan di seluruh bagian, khususnya pada roda dan di dalam kabin.

Seluruh mobil listrik berbintik-bintik dengan pola geometris Asanoha Jepang.

nissannews.com

Tubuh dicat "logam cair" – "untuk mewakili mineral imajiner di bulan."

nissannews.com

Lampu belakang dianggap holografik.

nissannews.com

Semua pintu tanpa bingkai, dan pintu belakang terbuka melawan gerakan.

nissannews.com

 

Interior: lambang futurisme Jepang

Pedalaman Nissan IMs adalah cara baru untuk memvisualisasikan perjalanan sehari-hari (misalnya, ke dan dari tempat kerja) di dunia mengemudi otonom. Untuk menarik perhatian ke interior yang luas, para desainer secara visual memisahkan bodi dari bagian kaca. Mengutamakan ruang interior, mereka menyelipkan seluruh komponen powertrain di bawah lantai kabin.

“Berkat platform yang ditinggikan dengan lantai datar dan kurangnya komponen yang menonjol ke dalam kabin, ada perasaan dekat dengan levitasi – seolah-olah Anda terbang di atas karpet ajaib,” kata Albaisa.

Kontras dengan eksterior kosmik, interior show car ini terinspirasi dari estetika rumah Jepang kontemporer. Kabin ditata dalam apa yang oleh desainer Nissan disebut "futurisme Jepang abadi" dan menggabungkan elemen Jepang modern dengan detail teknologi tinggi. Misalnya, bentuk panel kontrol dan panel pintu interior dikaitkan dengan "pesawat ulang-alik bulan" melalui penggunaan kain dan warna gelap, dianimasikan dengan garis-garis terang, yang meniru permainan cahaya bulan dan bayangan. Warna dan material menciptakan suasana nyaman yang dapat diwarnai dengan pencahayaan lokal di sekitar penumpang.

Dalam mode manual, interior mobil berubah menjadi kokpit yang berorientasi pada pengemudi, di mana sistem bantuan mengemudi dan tampilan informasi multi-level membuat pengemudi memegang kendali penuh atas mobil. Kompleks, komponen yang saling berhubungan, sensor sentuh, dan kontrol disatukan melalui antarmuka yang sederhana. Misalnya, layar apung lapisan ganda ultra tipis di dasbor menawarkan informasi teknis dan tampilan visual lingkungan kendaraan.

Ketika mode mengemudi otonom dipilih, roda kemudi ditarik kembali dan kursi depan berputar ke dalam untuk membawa penumpang depan berhadapan langsung dengan penumpang kursi belakang yang inovatif. Keunikan tata letak mereka adalah "kursi utama" (PremierSeat) khusus.

“Tidak ada konsol tengah, jadi ketika kursi depan dilebarkan, kabin berubah menjadi “common area” yang menyenangkan dan nyaman di mana Anda bisa menikmati bersosialisasi, kata Albaisa. “Dan kursi belakang tengah yang unik memungkinkan penumpang utama untuk selalu menikmati layanan cerdas dengan terhubung ke lingkungan digital – baik mobil mengemudi dalam mode otonom atau manual.”

Interior gelap memiliki banyak detail dan lampu sorot berlapis emas. Sebuah analogi digambar dengan partisi kertas di rumah Jepang.

nissannews.com

Tampilan multi-level diperlukan bagi pengemudi untuk sepenuhnya mengontrol mobil listrik, dan dalam mode autopilot, roda kemudi ditarik dan layar menghibur.

nissannews.com

Hal yang paling membuat penasaran dalam konsep tersebut adalah formula pendaratan 2 + 1 + 2 dan Kursi Premier. Sebagai aturan, Anda tidak akan iri pada penumpang yang berada di urutan ketiga di tengah kursi belakang. Tapi di sini dia hampir menjadi raja. Bukan tanpa alasan di sketsa tempatnya ditetapkan sebagai King's Seat. Sandaran kursi di kiri dan kanan condong ke depan, membentuk sandaran tangan – ternyata seperti singgasana dengan penyangga kaki.

nissannews.com

 

Antarmuka grafis modern dan ramah pengguna

Rasa sifat ganda dari mobil pertunjukan melengkapi antarmuka pengguna grafis modern. Dalam mode mengemudi manual, antarmuka ini dicirikan oleh fleksibilitas dalam pengaturan dan kesederhanaan desain, khususnya jumlah minimum sakelar dan kontrol.

Panel instrumen yang besar dan ramping dengan empat layar ringkas didasarkan pada prinsip arsitektur informasi horizontal yang memperluas ruang interior. Tata letak dipilih agar sesuai dengan gerakan mata alami pengemudi. Tepat di depannya ada dasbor "berlapis-lapis" (sementara setir tidak mengganggu visibilitas). Lapisan pertama pada panel ini hanya menampilkan informasi yang paling penting sehingga pengemudi dapat fokus mengemudi dan tidak terganggu oleh faktor asing. Lapisan kedua, jika perlu, memberikan informasi tambahan.

Fitur utama lainnya adalah "Internal Monitoring Platform" yang menggunakan sensor dan kamera untuk memantau kondisi pengemudi. Itu membaca ekspresi wajah dan postur seseorang untuk menentukan apakah aman untuk terus bergerak. Platform ini aktif dalam mode berkendara manual dan otomatis. Jika pengemudi tidak dapat lagi melanjutkan mengemudi, peron akan menghentikan mobil dengan cara yang aman dan terkendali.

Panel instrumen yang besar dan ramping dengan empat layar ringkas didasarkan pada prinsip arsitektur informasi horizontal yang memperluas ruang interior.

nissannews.com

Antarmuka pengguna grafis modern dicirikan oleh fleksibilitas dalam pengaturan dan kesederhanaan desain, khususnya, jumlah minimum sakelar dan kontrol.

nissannews.com

 

Sistem Tak Terlihat-ke-Terlihat: menggabungkan dunia nyata dan virtual

Kelebihan lainnya Nissan IMs – sistem koneksi unik ke dunia virtual, yang oleh Nissan disebut Invisible-to-Visible (I2V). Basisnya adalah antarmuka 3D, di mana dunia nyata menyatu dengan dunia maya. Sistem I2V Nissan memungkinkan orang di dalam kabin untuk melihat hal-hal yang tidak terlihat. Ini memungkinkan Anda untuk merasa lebih percaya diri dan membuat perjalanan menjadi lebih menyenangkan.

Kemampuan untuk "melihat yang tidak terlihat" disediakan oleh teknologi Omni-Sensing, yang baru-baru ini diperkenalkan oleh Nissan di International Consumer Electronics Show (CES). Mobil konsep menerima informasi dari sensor tentang dunia nyata di sekitar mobil, serta data dari dunia maya. Dengan mengumpulkan informasi ini, I2V menghadirkan hasilnya ke mata pengemudi dan penumpang, memperkaya pengalaman mereka melalui "realitas campuran".

Misalnya, sistem I2V dapat membantu pengemudi "melihat sekeliling" dengan memvisualisasikan informasi akurat tentang kemacetan lalu lintas (termasuk penyebab kemacetan lalu lintas) dan mengidentifikasi rute alternatif. Ini akan mengurangi tingkat stres perjalanan Anda. Pengemudi bahkan dapat menikmati ditemani "penumpang" dari dunia maya, yang akan muncul di interior mobil sebagai avatar augmented reality tiga dimensi.

 

Kendaraan siap produksi

Dengan bodi ramping dan interior yang nyaman dan nyaman, mobil konsep Nissan IMs menawarkan pengalaman berkendara yang segar – dalam mode manual atau offline, serta dengan koneksi ke dunia maya.

“Kami telah mengembangkan sedan sport bertenaga yang memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan menyenangkan baik dalam mode manual maupun otonom,” kata Albaisa. “Dengan strategi Intelligent Mobility Nissan dan visi luar biasa dari para desainer kami, kendaraan ini benar-benar merupakan langkah maju menuju level baru transportasi berkelanjutan.”

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Nissan IMs – mobil konsep sport mewah

nissannews.com

Sumber: nissannews.com

 

Konsep kendaraan listrik Nissan IMs