Вдохновлённая философией дизайна самых знаковых гоночных прототипов 70-х и 80-х годов, компания Ares Design создала непревзойдённый образец индивидуального дизайна, удовольствия от вождения и совершенства – Ares S1 Project …

Это среднемоторный суперкар с кабиной, смещённой вперёд. Его углепластиковый кузов покоится на алюминиевом шасси от тарги Chevrolet Corvette C8. От него же взяты атмосферник V8 6.2, восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и электронноуправляемый дифференциал повышенного трения, переправляющий тягу на задние колёса.

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Базирующееся в Италии ателье Ares Design, основанное бывшим боссом Lotus Дэни Бахаром, показало последнюю работу – лимитированный автомобиль Ares S1 Project. Всего планируется построить 24 таких суперкара в течение двух лет. Цена каждого из них – 500 000 евро.

«Идея создания этого Ares S1 Project была простой и в то же время сложной: создать автомобиль, сочетающий в себе дизайн гиперкара, характеристики суперкара и доступность спорткара» – сообщают в Ares Design.

Вдохновлённые философией дизайна самых знаковых гоночных прототипов 70-х и 80-х годов, инженеры компании Ares Design создали непревзойдённый образец индивидуального дизайна, удовольствия от вождения и совершенства.

«Нам нужна была простая машина для вождения, весёлая. Многие клиенты, с которыми мы говорили, боялись водить свои LaFerrari, Nio EP9 и Koenigsegg, потому что они настолько мощные, что управление ими больше не доставляет удовольствие», – заявил глава Ареса.

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Новинка получила обтекаемый кузов со смещённой вперёд кабиной, массивными вентилируемыми крыльями и воздухозаборником на крыше. Гладкий дизайн и характеристики суперкара ещё больше усиливаются за счёт динамического заднего спойлера и привлекательных выхлопных труб – легендарного элемента, специально созданного для того, чтобы оставить заднюю зону экстрактора свободной и чистой, чтобы ещё больше улучшить аэродинамику.

Шасси и коробку передач для этого проекта позаимствовали у нового Chevrolet Corvette без особых изменений, а вот двигатель серьёзно переделали. Как именно – в компании не признаются – секрет фирмы.

По сути, шоу-кар будет оснащаться безнаддувным двигателем V8 с непосредственным впрыском топлива, передающим мощность на задние колеса через 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Ares Design устанавливает изготовленную на заказ выхлопную систему и настраивает двигатель таким образом, чтобы дать S1 Project максимальную мощность 715 л. с., что соответствует ожидаемому разгону от 0 до 100 км/ч за 2,7 с.

Отдача двигателя здесь достигает 714 л.с. при 6450 об/мин и 969 Н•м при 5150 об/мин без какого-либо наддува. Это более чем на двести сил выше, чем у исходного Корвета. Бахар говорит, дело не в чип-тюнинге, а в механических изменениях в моторе.

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Интерьер суперкара демонстрирует использование эфирных, но минимальных линий, создающих 3D эффект, охватывающий как водителя, так и пассажира с помощью человеко-машинного интерфейса (HMI) автомобиля, расположенного на центральной консоли и приборной панели.

Передняя часть салона, отделанная с использованием лучших материалов из кожи Alcantara и Napa, и панель из углеродного волокна создают потрясающую, но функциональную атмосферу, призванную подчеркнуть удовольствие от вождения.

Точных данных о динамике Ares S1 Project ещё нет, но компьютерная симуляция позволяет рассчитывать на разгон с нуля до сотни за 2,7 с. Тираж суперкара суперкаров составит всего 24 экземпляра. Их выпустят в течение двух лет, а первые образцы начнут поступать к заказчикам уже в конце 2020 года.

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

В интервью Top Gear Дэни Бахар сказал, что все модификации носят механический характер. Дескать, изменением прошивки такого результата было не добиться. Он также заявил, что теперь этот двигатель звучит как старые «формульные» V10.

Стоимость такого шоу-кара примерно в 10 раз дороже базового Chevrolet Corvette C8, за который просят от 60 тысяч долларов. Со временем у модели S1 Project могут появиться новые варианты.

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

Лимитированный суперкар Ares S1 Project

Изображение увеличивается при клике по нему | aresdesign.com

1.

Откройте сайт FactUm-Info в одном из браузеров:

Google Chrome

Яндекс.Браузер

Opera

2.

Нажмите меню браузера

3.

Выберите пункт «Добавить на главный экран»

1.

Откройте сайт FactUm-Info в браузере Safari

2.

Нажмите значок «Отправить»

3.

Выберите пункт «На экран Домой»