Компания Lexus представила концептуальный автомобиль LF-FC, демонстрирующий стиль и технологии, которые будут воплощены в седане следующего поколения модели LS – флагмана японской марки…

В Токио состоялась презентация концептуального седана Lexus LF-FC 2015. Автомобиль является предвестником второго поколения модели LS

wikimedia.org

Компания Lexus представила концептуальный седан LF-FC, он выступает предвестником следующего поколения модели LS – флагмана японской марки. Говоря о его профиле, фирма использует подзабытое определение «четырёхдверное купе», поясняя, что внешность должна явно намекать на спортивные качества машины.

Мировая премьера серийной версии Lexus LS следующего поколения должна состояться в 2016 году

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Внешность прототипа выполнена в соответствии с дизайнерской философией «L-finesse». Концепт получил новую версию «фамильной» решётки радиатора Lexus с ячеистой структурой и двухэтажные светодиодные фары головного света с L-образными дневными ходовыми огнями. Силуэт модели вызывает ассоциации со спортивными автомобилями, благодаря длинному капоту, поджарому багажнику и сдвинутой к корме кабине. Т-образные задние фонари с вентиляционными диффузорами также продолжают спортивную тематику, равно как и 21-дюймовые колёсные диски из алюминиевого сплава с вставками из композитного материала, усиленного карбоновым волокном. Габаритные размеры прототипа: длина – 5300 мм, ширина – 2000 мм и высота – 1410 мм.

Фирменное «веретено» решётки радиатора на месте, но сама сетка в ней весьма необычна

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Дневные ходовые огни в форме буквы L на этот раз подчёркивают очень узкие фары с изломанной нижней кромкой

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

По сравнению с обычным «эль-эсом» четвёртого поколения концепт длиннее на 240 мм (5300), шире на 125 (2000), но при этом ниже на несколько сантиметров (1410 мм у концепта, 1455–1481 у LS, в зависимости от версии)

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Концепт крупнее даже длиннобазной версии современного седана LS

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Салон Lexus LF-FC визуально разделён на две половины: верхнюю и нижнюю. Передние кресла при взгляде с высоты человеческого роста кажутся парящими в воздухе. Второй ряд сидений такого эффекта лишён, зато задние пассажиры оценят регулировку наклона спинки. Салон прототипа обтянут высококачественной анилиновой чёрной и белой кожей, в набор оснащения концепта входит система бесконтактного управления с голографическим дисплеем на центральной консоли, отслеживающая жесты водителя.

Верхняя половина салона, вместе с неширокими передними стойками, создаёт у водителя ощущение лёгкости и открытости, помогает сосредоточиться на дороге.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

В регулируемых по множеству направлений задних креслах можно практически лечь

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Аудиосистемой и «климатом» можно управлять жестами, не прикасаясь к центральному экрану. Над туннелем видна голограмма, отмечающая положение зоны контроля

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

В движение LF-FC приводится электрической силовой установкой, работающей на водородных топливных ячейках. Шоу-кар оснащён инновационной системой полного привода: задние колёса вращает электродвигатель, установленный под капотом, плюс внутри каждого из передних колёс также смонтирован электромотор. Кроме того, Lexus LF-FC по заверению производителя обладает оптимальной развесовкой, всё это обеспечивает концепту исключительную управляемость и превосходную устойчивость на дороге.

Фонари по стилю перекликаются с дневными ходовыми огнями спереди

wikimedia.org

По словам президента фирмы Lexus Токуо Фукуити, для компании это больше, чем просто автомобиль. Он призван поражать воображение, вызывать сильные эмоции внешностью и технологиями.

 

А сейчас видеообзор этого концептуального автомобиля Lexus LF-FC:

 

ИНТЕРЕСНОЕ