Toyota FCV Plus оснащена силовой установкой на водородных топливных ячейках. Этот концепт-кар не только производит энергию для приведения в движение, но он также может делиться энергией с обществом…

На Парижском автосалоне 2016 года состоялась европейская премьера концептуального водородного автомобиля Toyota FCV Plus.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Внешне концепт напоминает скорее батискаф или кабину вертолёта, нежели классический компактный хэтчбек. По словам производителя, FCV Plus разработана для экологически ответственного общества, в котором широко используются водородные источники энергии.

Toyota FCV Plus оснащена силовой установкой на водородных топливных ячейках и электромоторами – по одному на каждое колесо. Топливные элементы размещены между передними колёсами, водородный бак – за задним сиденьем. Благодаря такой схеме автомобиль может взять на борт четырёх человек.

Посетители Парижского автосалона на стенде Toyota могли увидеть необычный концептуальный автомобиль FCV Plus. Мировая премьера машины прошла год назад на автосалоне в Токио, однако европейской общественности её засветили только сейчас.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Изюминка автомобиля – не только её дизайн. Хотя последний и впрямь оригинальный. Чего только стоят пухлые задние колеса, выполненные отдельными модулями.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

В движение Toyota FCV Plus приводит силовая установка на топливных элементах, которая питает четыре электромотор-колеса.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Концепт имеет довольно компактные размеры: длину – 3,8 м, ширину – 1,75 м и высоту – 1,54 м. Колёсная база – 3,0 м.

Кузов автомобиля изготовлен с применением технологии 3D-печати. Салон концепта также выполнен в футуристическом стиле. Так, к примеру, стандартную приборную панель заменяет большой проекционный дисплей.

Toyota FCV Plus интересна не только снаружи, но и внутри. Водитель не увидит здесь привычной приборной панели. Вся необходимая информация проецируется на лобовое стекло.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Здесь четыре кресла. Хотя задние места скорее подойдут невысоким людям или детям.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Несмотря на футуристический внешний вид, водородный концепт Toyota FCV Plus не исключено, что все-таки пойдёт в серию, пускай и немного в приземлённом виде. Тем более, что Toyota уже стала пионером среди производителей, начав выпуск первого серийного водородного автомобиля – Mirai.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Интересно и то, что FCV Plus может работать в качестве электростанции, т. е. концепт способен делиться излишками энергии, передавая генерируемое электричество внешним источникам питания – например, питать бытовые приборы небольшого дома. Топливо в данном случае может черпаться как из бортового резервуара, так и из наружного, большой ёмкости.

 

Видение экологически чистого будущего компании Toyota, воплощённое в прототипе FCV Plus:

 

Видеоролик, представляющий Toyota FCV Plus на Парижском Мотро Шоу:

 

Видеоролик от японской корпорации Toyota под названием «От экологически чистого автомобиля до энергии автомобиля»:

 

ИНТЕРЕСНОЕ