Компания Chrysler представила концепт семейного автомобиля для миллениалов (людей, рождённых в период с 1982 по 2001 год, взрослевших в эпоху доступных цифровых технологий)…

Оторванные от реальности шоу-кары в 99% случаев не сопровождаются техническими характеристиками. А концептуальный минивэн Chrysler Portal описан детально, что даёт надежду на его серийное будущее.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Компания Chrysler представила на выставке CES 2017 в Лас-Вегасе концептуальный электромобиль Portal. Целевая аудитория прототипа – миллениалы: люди, рождённые в период с 1982 по 2001 год, взрослевшие в эпоху доступных цифровых технологий. Аналитики компании изучали миллениалов более 20 лет и пришли к выводу, что в ближайшие 10 лет большинство миллениалов обзаведутся семьями, так что им понадобится семейный автомобиль. Но классические универсалы, минивэны, внедорожники и кроссоверы миллениалам не подойдут, они предпочтут ездить на машинах, отражающих личность и ценности владельца и сочетающих практичность, новейшие технологии и социальную ответственность. Идеальным выбором для них станет автомобиль, с возможностью «апгрейда» функций и технологий.

Portal был создан с учётом требований всех возрастных групп, подпадающих под определение «миллениалы». К работе над этим прототипом Chrysler привлёк сотрудников-миллениалов, ведь кто же лучше понимает требования поколения, чем его представители? В результате, на свет появился однообъёмный прототип с электрической силовой установкой, прозрачной крышей из поликарбоната и раздвижными дверями.

Этот полуавтономный электрокар группа FCA построила вместе с парнёрами.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Поставщиком камер кругового обзора и дисплеев на органических диодах стала фирма Samsung. Мультимедийной платформой поделился Panasonic.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Осветительные приборы разработала компания Magneti Marelli, а сиденья – Adient.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Проектирование Chrysler Portal шло «изнутри»: разработчики стремились увеличить полезный объём салона. Компактная электрическая силовая установка и тонкие сдвижные кресла, складывающиеся в ровный пол, обеспечивают возможность трансформации салона для перевозки людей и грузов.

Концепт получил «двухэтажную» переднюю панель со «свисающим» экраном, занявшим всю центральную консоль. Вместо традиционного рулевого колеса установлен складной штурвал: Portal оснащён «полу-автопилотом» с лидаром, радаром, сонаром и видеокамерой, постоянно отслеживающими, что происходит внутри и снаружи автомобиля. Сейчас искусственный интеллект концепта может брать на себя управление только при движении по шоссе, но в будущем предполагается, что его можно будет «проапгрейдить» до полноценного автопилота. Список бортовых систем Portal также включает в себя систему распознавания водителя и пассажиров, модуль обмена информацией с дорожной инфраструктурой, систему интеграции с персональными гаджетами и т. д.

Chrysler уверяет, что Portal с его огромной площадью остекления только кажется хрупким. В его основе лежит жёсткая пространственная рама, а крышу держит X-образная распорка из углеволокна.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Portal обучен автономному движению третьего уровня (из пяти возможных), то есть он едет сам только на определённых участках.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Для этого имеются лидар, камеры, сонар, радары, ультразвуковые датчики, встроенные в бамперы, подключение к Интернету и GPS.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Руль при работающем автопилоте складывается и прячется.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Однако в режиме автопилота «глаз» на приборной панели следит за лицом водителя, чтобы тот был начеку.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Если водитель не реагирует на предупреждения системы, электрокар найдёт место для безопасной остановки.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Как ни странно, об участии в проекте компании Google не сказано ни слова.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Portal может одновременно перевозить до 6 человек. Доступ в салон прототипа осуществляется через раздвижные боковые двери – центральная стойка кузова отсутствует. Багажная дверь состоит из двух частей, подъёмной и откидной, как у старых американских внедорожников.

Ключевой элемент дизайна прототипа – светодиодные вставки на всех сторонах автомобиля кроме днища и крыши: подсветка может менять цвет, мигать или изображать анимацию. Вся светотехника концепта – тоже светодиодная, фары и фонари выполнены по технологии Thin Lens LED с адаптивным световым потоком.

В движение Chrysler Portal приводится электрическим мотором, вращающим передние колёса. Литий-ионные батареи ёмкостью около 100 кВт*ч расположены под полом концепта. Запас хода прототипа – больше 400 км.

С помощью экспресс-зарядки DC Fast Charging (350 кВт, 800 вольт) можно за 20 минут получить запас хода в 240 км.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Литиево-ионная батарея ёмкостью около 100 кВт•ч расположена под днищем, в пределах колёсной базы. Аккумуляторов хватает на 402 км пробега.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Единственный электромотор мощностью 150 кВт (204 л.с.) раскручивает передние колёса.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Средняя стойка интегрирована в сдвижные двери, при открытии которых образуется проём шириной 1525 мм. В салоне могут находиться до шести взрослых седоков. Все кресла скользят на салазках вперёд-назад, пассажирские можно сложить, подняв подушку, либо снять для размещения груза.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Интеллектуально-продвинутый семейный вэн обучен узнавать своих владельцев в лицо на

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Прототип как никто другой символизирует собой все модные тренды автоиндустрии.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Ключевой элемент дизайна прототипа – светодиодные вставки на всех сторонах автомобиля кроме днища и крыши: подсветка может менять цвет, мигать или изображать анимацию.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

олёсная база о-го-го – 3002 мм. Длина машины – 4696, ширина – 2003, высота – 1706 мм. Подвеска: спереди стойки McPherson, сзади скручивающаяся балка. Шины – 265/45 R21.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

В электромобиле установлено сразу два дисплея, один из которых расположен над торпедо, а второй вынесен в среднюю часть консоли.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Основной упор создатели концепта сделали на умных и социальных функциях, включая встроенную селфи-камеру, способную автоматически сделать снимок и отправить его на телефоны пассажирам или прямиком в Instagram.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Chrysler Portal будет способен распознавать лица и голоса водителя и пассажиров, чтобы иметь возможность подстраивать свои возможности под конкретного пользователя, начиная с уровня подсветки органов управления и температуры системы кондиционирования и заканчивая любимой музыкой.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

Корпорация Fiat Chrysler Automobiles не озвучила конкретные планы по данной модели. Таким образом вряд ли можно ожидать появления серийной версии Portal, однако использованные при её создания решения вполне могут перекочевать на новые серийные модели автопроизводителя.

Cardesign.ru: Транспортный дизайн

 

А теперь короткий видеообзор концептуального электромобиля Chrysler Portal:

 

ИНТЕРЕСНОЕ