Компания Airbus и студия Italdesign представили концепт летающего автомобиля под названием Pop.Up, созданного для борьбы с автомобильными пробками, а также для передвижения пассажиров не только по земле, но и по воздуху…

Компания Airbus и инжиниринговая фирма ItalDesign, расположенная в Турине (Италия), приурочили к Женевскому международному автосалону премьеру концептуального транспортного средства будущего Pop.Up. Идея заключается в том, чтобы дать пассажирам возможность передвигаться не только по земле, но и по воздуху. Достигается это за счёт модульной конструкции Pop.Up.

autoblog.com

Авиастроительная компания Airbus и студия Italdesign представили на Женевском автосалоне концепт летающего автомобиля. Модель Pop.Up получила два сменных электрических модуля для передвижения по земле и воздуху.

Авиастроительная компания Airbus и студия Italdesign обнародовали в Женеве «результат совместных размышлений» о борьбе с пробками, количество которых, согласно прогнозам, к 2030 году резко вырастет. Решение проблемы партнёры увидели в мультимодальной системе пассажирских перевозок Pop.Up.

autoblog.com

Размышляя о борьбе с пробками, количество которых, согласно прогнозам, к 2030 году резко вырастёт, инженеры Italdesign Airbus увидели решение проблемы в мультимодальной системе пассажирских перевозок Pop.Up. Она состоит из трёх основных частей:

  • во-первых, это искусственный интеллект, управляющий всем и вся;
  • во-вторых, капсула, стыкующаяся с наземными, воздушными и другими модулями;
  • в-третьих – пользовательский интерфейс, работающий в полностью виртуальной среде.

Пассажирская двухместная капсула представляет собой высокотехнологичный монокок из углеродного волокна 2,6 метра в длину, 1,5 в ширину и 1,4 в высоту. В электромобиль её превращает автономная платформа с шасси из того же углеволокна.

autoblog.com

Воздушный модуль размером 5×4,4 м оснащён восемью роторами. Вся система Pop.Up действует автоматически и питается исключительно электричеством, а это означает отсутствие вредных выбросов.

autoblog.com

Основой автомобиля стала капсула-салон для двух человек. «Кокон» выполнен из карбона и обладает 2,6 метра длины при 1,4 метра ширины и 1,5 метра высоты. Модуль для полётов выполнен подобно квадрокоптерам и оснащён восемью вращающимися в противоположные стороны пропеллерами. Его размеры равны пяти метрам на 4,4 метра

Для смены режимов движения достаточно воспользоваться специально подготовленным приложением. Нужно ввести в программу информацию о запланированной поездке, после чего она автоматически определит подходящий способ передвижения, основываясь на данных о времени, затратах на путешествие, трафике и так далее.

Для планирования маршрута, вызова капсулы и оплаты её услуг используется что-то вроде голографического планшета, а также «умные очки».

autoblog.com

Путешествие протяжённостью 42 км «с пересадкой» наземного и воздушного модулей стоит $52, то есть чуть больше доллара за километр. Система анализирует настроение пассажира, включает соответствующую подсветку кабины и показывает новости в виде проекции на стекле. Выполнив миссию, модули сами возвращаются на зарядные станции или принимают следующий заказ.

autoblog.com

По задумке разработчиков, модули для поездок по дорогам или полётов самостоятельно прибывают к капсуле с пассажирами и устанавливаются, а неиспользуемая в данный момент часть автоматически отправляется на зарядную станцию и ожидает вызова из «кокона».

Модули, как и сама капсула, оснащены комплектами батарей. Во время движения по земле автомобиль использует два электромотора и способен разогнаться до 100 километров в час. Запас хода составляет до 130 километров. Зарядка «колёс» (вероятно, на специальной станции) занимает 15 минут.

Во время полётов Pop.Up обладает 182 лошадиными силами и тоже может набирать 100 километров в час (взлёт и посадка осуществляются вертикально). Максимальная дальность полёта не может превышать 100 километров.

О сроках появления товарной версии летающего автомобиля и стоимости информации пока нет.

По задумке Airbus, вы сможете заказать капсулу со своего смартфона как такси, специальный алгоритм просчитает маршрут, который может быть комбинированным (по земле и воздуху), и доставит вас из точки А в точку Б.

autoblog.com

Конечно, пока Pop.Up выглядит фантастикой, но ведь и квадрокоптеры, ставшие привычными, не так давно казались чем-то из ряда вон.

autoblog.com

Технические параметры проекта Pop.Up таковы: капсула длиной 2647 мм, шириной 1540 мм и высотой 1415 мм выполнена из углепластика и весит всего 200 кг. На борту имеется небольшая литий-ионная АКБ для обеспечения работы систем развлечения и микроклимата, пока капсула меняет носитель.

autoblog.com

Наземный модуль также весит 200 кг и имеет 3115 мм в длину, 1900 мм в ширину и 681 мм в высоту. Ведущие колеса задние, их крутит 82-сильный электромотор, питающийся от батареи ёмкостью 15 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке – 130 км, максимальная скорость – 100 км/ч.

autoblog.com

Капсула может устанавливаться на колёсную базу или закрепляться под специальной летающей платформой в виде квадрокоптера. Таким образом, Pop.Up может трансформироваться из небольшого автомобиля в летательный аппарат и наоборот.

autoblog.com

Концепция предусматривает наличие средств самоуправления.

autoblog.com

В режиме автомобиля используются два электромотора суммарной мощностью 80 лошадиных сил.

autoblog.com

Запас хода на одной подзарядке блока батарей достигает 130 км, максимальная скорость – 100 км/ч.

autoblog.com

При движении по воздуху скорость также составляет до 100 км/ч, а максимальная дальность полёта составляет 100 км. На подзарядку батарей в обоих случаях требуется всего 15 минут.

autoblog.com

Типовая схема эксплуатации выглядит так: потенциальный пассажир заказывает с помощью мобильного приложения транспортную услугу, задаёт координаты маршрута (возможен вариант с несколькими остановками), оплачивает, и через несколько мгновений к нему прибывает капсула Pop.Up, причём необязательно прикреплённая к наземному или воздушному модулю, а, например, в виде лифта – разработчики предусмотрели и такую возможность.

autoblog.com

По ходу маршрута капсула может несколько раз менять транспортные модули, чтобы поездка заняла как можно меньше времени. Если необходимо попасть в другой город, то есть на довольно большое расстояние, то капсула может быть интегрирована в поезд системы Hyperloop, перемещающийся по вакуумным тоннелям на сверхзвуковой скорости.

autoblog.com

Воздушный модуль выполнен по принципу квадрокоптера с восемью парными роторами диаметром 1780 мм каждый и, соответственно, восемью электродвигателями совокупной мощностью 185 л.с. Питает их батарея ёмкостью 70 кВт·ч. Максимальная дальность полёта – 100 км, максимальный взлётный вес – 600 кг, максимальная скорость – 100 км/ч. Габаритная длина модуля – 4403 мм, ширина – 5000 мм, высота – 847 мм.

autoblog.com

Разработчики заявляют, что полная зарядка любой батареи занимает всего 15 минут, так что небольшая дальнобойность каждого модуля не должна смущать потребителя, вдобавок всю транспортную систему планируют устроить таким образом, что рядом на подхвате всегда будет свежезаряженный модуль.

autoblog.com

Источник: motor.ru

 

Напоследок видеообзор концептуального транспортного средства будущего Pop.Up:

 

ИНТЕРЕСНОЕ