Renault EZ-GO является одновременно робомобилем общего пользования и сервисом, который предназначен для передвижения индивидуальных пассажиров и небольших групп, дополняя легковые автомобили и привычный общественный транспорт …

Шестиместный шаттл Renault EZ-GO, наделённый автопилотом четвёртого уровня.

renault.com

Французский автопроизводитель Renault представил электрический концепт с автономной системой вождения Renault EZ-GO для общего использования. Машина спроектирована специально для использования в сервисах райдшеринга (он-лайн сервис поиска пассажиров, следующих в одинаковом направлении для совместных или совмещённых поездок на автомобиле).

У машины нет ни руля, ни педалей. Единственный электромотор установлен на задней оси.

renault.com

Максимальная скорость ограничена на отметке 50 км/ч.

renault.com

По задумке создателей, EZ-GO будет передвигаться исключительно в режиме самоуправления. Поэтому у автомобиля нет ни традиционного рулевого колеса, ни педалей.

Для пассажиров в салоне установлены диваны U-образной формы. Внутри с комфортом могут расположиться шесть человек. Большая площадь остекления позволит в поездках любоваться городскими пейзажами.

В салоне также есть площадки для беспроводной подзарядки гаджетов и возможность подключения к Интернету посредством беспроводной связи Wi-Fi.

Внутри седоков ждут огромная площадь остекления, U-образный диван, полки для багажа с пристяжными ремнями, дисплей спереди под потолком с информацией о маршруте, индуктивная зарядка смартфонов. Пандус облегчает доступ пассажирам на инвалидной или в детской коляске.

renault.com

Имеются полноуправляемое шасси 4Control и собственная зарядная станция в виде платформы (она же «автобусная остановка»).

renault.com

Силовая платформа предполагает применение электрического привода. Поскольку машина предназначена для движения по улицам мегаполисов, максимальная скорость ограничена примерно 50 км/ч.

Высокую манёвренность обеспечивают задние колёса с системой подруливания. Для входа/выхода пассажиров предусмотрена широкая дверь, поднимающаяся вверх. Длина машины составляет около 5,2 метра.

Пока EZ-GO – это не более чем концепт. Но показанный прототип позволяет получить представление о том, как могут выглядеть автомобили райдшеринга в будущем.

Реношники надеются, что подобные роботакси будут востребованы как частными компаниями, так и государственными службами в качестве общественного транспорта.

renault.com

Длина – 5200 мм, ширина – 2200, высота – 1600, колёсная база – 3800 мм. Снаряжённая масса – 1700 кг, включая 300 кило батареи. Вход организован через единственную дверь на носу, которая состоит из подъёмной секции и пандуса.

renault.com

Компания квалифицирует EZ-GO как robo-vehicle. Трогательная деталь: машину специально сделали низкой, чтобы она не мешала пешеходам любоваться видами города.

renault.com

О своих намерениях роботакси сообщает другим участникам движения посредством светодиодной иллюминации.

renault.com

Основное оборудование автопилота упаковано в Control tower над задним стеклом.

renault.com

Активная подвеска может увеличить клиренс на несколько сантиметров для проезда неровностей.

renault.com

Вызвать Renault EZ-GO можно через приложение или с экрана в остановочном павильоне.

renault.com

Концепция городского, электрического роботранспортного средства, предназначенная для государственных или частных служб.

renault.com

Уникальный дизайн делает совместное путешествие приятным, улучшая качество жизни в городах.

renault.com

Автомобили EZ-GO, как совместное транспортное средство, могут эксплуатироваться частными или государственными компаниями, дополняют пассажирские автомобили и общественный транспорт, как, например, метро или автобусы.

renault.com

Инновационная архитектура EZ-GO и дизайн, подобный кокону, были разработаны, чтобы максимально использовать поле зрения датчиков автономной системы и обеспечить естественный свет через панорамную стеклянную крышу.

renault.com

Высота робтранспортного средства не мешает взгляду пешеходов на город.

renault.com

Renault EZ-GO обладает автономной способностью 4-го уровня. Это означает, что автомобиль способен управлять своим удалением от транспортного средства впереди, оставаться на переулке, менять полосу движения и самостоятельно поворачиваться на перекрёстке.

renault.com

4CONTROL, инновационная четырёхуровневая рулевая технология Renault, также используется для обеспечения гибкости и повышенной безопасности.

renault.com

В то время как EZ-GO представляет собой видение транспортного средства будущего, стремление Groupe Renault состоит в том, чтобы вывести на рынок новые совместные решения для мобильности благодаря сочетанию автомобилей для райдшеринга, карпулинга и услуг по перевозке пассажиров.

renault.com

Серийный вариант EZ-GO вряд ли появится до 2020 года.

renault.com

Источник: 3dnews.ru

 

Концепция использования Renault EZ-GO для райдшеринга

ИНТЕРЕСНОЕ