Проект «003» сочетает в себе первоклассные ходовые характеристики и особенности более практичного характера. Проект «003» станет лидером динамических характеристик своего класса как в условиях гоночного трека, так и дорог общего пользования …

Суперкар, известный на стадии разработки как Project 003, обрёл имя Aston Martin AM-RB 003, под которым и дебютировал на шоу в Женеве. Это третий среднемоторный Астон современности после Валькирии и Валькирии AMR Pro.

astonmartin.com

AM-RB 003 – это третий гиперкар, разработанный Aston Martin после Aston Martin Valkyrie и Valkyrie AMR Pro (ранее известные как «001» и «002»). У AM-RB 003 своя собственная ДНК, которая берет начало из концепций и технологий, разрабатываемых для революционно новых трековых суперкаров и дорожных автомобилей.

Пока это концепт, напоминающий НЛО. Однако, он предвещает серийный суперкар, который будет выпущен тиражом в 500 экземпляров.

astonmartin.com

Создаваемый на основе легковесной конструкции, AM-RB 003 будет оснащён бензиново-электрическим гибридным двигателем с турбонаддувом, активными аэродинамическими функциями и системами активной подвески. Такие отличительные черты обеспечат точность движения, контроль над управлением автомобилем в дороге и оптимальную работу системы обратной связи с водителем. Проект «003» станет лидером динамических характеристик своего класса как в условиях гоночного трека, так и дорог общего пользования.

Проект развивается на базе нового инженерного центра Advanced Performance в Милтон-Кинсе при участии фирмы Red Bull Advanced Technologies, что означает заимствование технологий как самой машины, так и методик моделирования, и испытаний, из мира Флормулы-1. (Отсюда буквы RB в обозначении купе.)

astonmartin.com

Проект «003» сочетает в себе первоклассные ходовые характеристики и особенности более практичного характера, включая место для багажа. Производство гиперкара будет полностью адаптивным под конкретные требования и стандарты – доступная на всех рынках возможность выбора левостороннего или правостороннего управления. Проект «003» будет выпущен в исключительно ограниченном количестве 500 экземпляров с кузовом «купе», первые из которых поступят в продажу в 2021 году.

Вот слова президента и главного исполнительного директора Aston Martin Lagonda Энди Палмер:

«Мы всегда стремились, чтобы проект Aston Martin Валькирия стал уникальным. Вместе с этим для нас важно, чтобы Валькирия внесла свой вклад в наследие марки: прямой потомок, который мог бы установить новые первоклассные стандарты рынка гиперкаров, создав родословную узкоспециализированных машин ограниченного производства. Такие автомобили могли бы создаваться параллельно с моделями серийного производства. Я испытываю чувство сильного волнения, объявляя, что таким автомобилем станет AM-RB 003.»

«Сын Валькирии» – подлинный венец творения для истинных коллекционеров. Это по-настоящему уникальная возможность стать частью невероятного путешествия к созданию нового уровня инженерного искусства и функциональности.

Двери концепта, заходящие на крышу, открываются вверх и вперёд, в стиле прототипов LMP1. В результате получается относительно крупный проём.

astonmartin.com

Силовая установка выстроена вокруг собственного наддувного V6, который «знаменует возвращение Астона Мартина к двигателям, разработанным собственными силами». Характеристики этой установки будут оглашены позже, тем более что проект ещё развивается.

astonmartin.com

 

Обзор технических характеристик

Кузов:

  • Несущий кузов полностью выполнен из углеродного волокна;
  • Панели кузова также из углеродного волокна;
  • Сухая масса: <1350 кг.

Двигатель:

  • Гибридный;
  • Принципиально новый с турбонаддувом от Aston Martin;
  • Расчётная общая выходная мощность – около 1000 л. с.

Трансмиссия:

  • С 7-ю передачами, вдохновлённая Формулой 1;
  • Активный дифференциал.

Технические характеристики:

  • Разгон до 100 км/ч: 2,5 с.
  • Максимальная скорость: 354 км/ч.

Динамические характеристики:

  • Полный привод с активной передней осью и блоком электронного управления;
  • Активная аэродинамика от Aston Martin Valkyrie;
  • Активное управление подвеской и платформой от Aston Martin Valkyrie;
  • Активная высота посадки и демпфер от Aston Martin Valkyrie.

Интерьер салона:

  • Возможность выбора левостороннего или правостороннего управления;
  • Конфигурация сидений 2+0;
  • Легковесные сидения, выполненные из углеродного волокна;
  • Регулируемое рулевое колесо и педали.

Кокпит получил название Apex Ergonomics. Основная идея: минималистичный дизайн и лаконичные органы управления, позволяющие сосредоточиться на дороге.

astonmartin.com

Британцы уточняют: в сравнении с Валькирией салон AM-RB 003 просторнее и удобнее. Здесь найдутся места под мелочовку, а за спинками кресел будет выделено пространство для багажа.

astonmartin.com

Ещё британцы заявили, что в новой силовой установке впервые в истории на дорожных моделях мира будет использована уникальная герметичная масляная система Nexcel, позволяющая проводить замену масла быстрее 90 секунд. Впервые она была применена на исключительно трековом гиперкаре Aston Martin Vulcan и проверялась в ходе 24-часовых заездов на выносливость.

astonmartin.com

Большая часть управляющих функций возложена на разнообразные лепестки, кнопки и рукоятки на рулевом колесе. Там можно менять настройки и активной подвески, и системы стабилизации.

astonmartin.com

На тоннеле оставлены клавиши стояночного тормоза, «аварийки» и подогрева кресел. Вместо центрального экрана мультимедийной системы использовано крепление для смартфона

astonmartin.com

Астоновцы описывают этот проект как один из самых инновационных. Скажем в интерьере применены детали, полученные методом 3D-печати, что позволило добиться форм, недоступных при других методах, а одновременно помогло снизить вес этих элементов.

astonmartin.com

Массу всего гиперкара удерживают в разумных пределах передовые материалы. Углепластик тут использован и в монококе, и во внешних панелях. Добавьте сюда активную аэродинамику, электронные системы управления, продолжающие идею Валькирии, а также помножьте всё на опыт инженеров Ред Булла. Получится, как уверяет компания, «точность управления следующего уровня».

astonmartin.com

Антикрыло внешне не особо приметное. Основная роль в создании прижимной силы отводится не ему, а сплиттеру, днищу и гипертрофированному диффузору. И всё же антикрыло тут необычной конструкции.

astonmartin.com

В антикрыле концепта 003 использована технология FlexFoil фирмы FlexSys Inc., испытанная ранее NASA по программе развития перспективных летательных аппаратов. Суть её заключается в гибкой подстройке профиля крыла в зависимости от ситуации вместо изменения угла атаки всей плоскости либо выдвижения каких-то отдельных закрылков.

astonmartin.com

Компания Aston Martin использовала технологию FlexFoil первой в автопроме и пообещала, что в серии тут будут более значительные отклонения носка и задней кромки антикрыла, чем на шоу-каре, причём с большим быстродействием.

astonmartin.com

Тёмная полоса с вертикальными «жабрами», протянувшаяся дугой через водительскую дверь, центральную панель и дверь пассажирскую, делит cалон на верхнюю и нижнюю полусферы. В неё интегрированы сразу дефлекторы обдува, динамики аудиосистемы и окружающая подсветка.

astonmartin.com

Президент и генеральный директор компании Aston Martin Lagonda, Энди Палмер сказал: «Когда Aston Martin воспользовался услугами Red Bull Advanced Technologies, чтобы отправиться в необычное путешествие, которым стали Aston Martin Valkyrie и Valkyrie AMR Pro, я надеялся, что это приведёт к долгосрочному сотрудничеству. Я с огромным удовлетворением подтверждаю, что это исключительное партнёрство продолжается с AM-RB 003 – гиперкаром, который не только черпает уроки и ДНК Валькирии, но, в свою очередь, повлияет на производство первого крупносерийного суперкара Aston Martin со средним расположением двигателя».

astonmartin.com

AM-RB 003 – концептуальный гиперкар от Aston Martin.

astonmartin.com

AM-RB 003 – концептуальный гиперкар от Aston Martin.

astonmartin.com

Источник: astonmartin.ru

 

Подробный видеообзор Aston Martin AM-RB 003

ИНТЕРЕСНОЕ

1.

Откройте сайт FactUm-Info в браузере Google Chrome

или Opera

2.

Нажмите меню браузера

3.

Выберите пункт «Добавить на главный экран»

1.

Откройте сайт FactUm-Info в браузере Safari

2.

Нажмите значок «Отправить»

3.

Выберите пункт «На экран Домой»