В то время как все говорят об автомобилях с автопилотом, спортивный силуэт и чёткий дизайн BMW Vision M Next не оставляют сомнений в том, что основное внимание здесь уделяется водителю, полноценному удовольствию от вождения и спортивности …

В рамках специального мероприятия «Следующее поколение» баварцы рассекретили концепт BMW Vision M Next, развивающий идеи шоу-кара Vision iNext, но в несколько ином направлении – продвижении «драйверских ценностей». Автомобиль оказался купе с гибридной силовой установкой Power PHEV, включающей электромоторы на передней и задней осях, а также турбочетвёрку, подключённую к задней оси.

bmwgroup.com

Если бы мы пригласили вас в волшебный мир, где BMW M8 и i8 слились бы воедино, вы вряд ли бы отказались. Представьте потрясающую производительность M8 и экологичный i8 с экзотической внешностью, конструкцией и компоновкой. Познакомьтесь с концепткаром BMW Vision M Next.

Компания поясняет, что M Next создан из «строительных блоков» D+ACES (Design + Autonomous driving, Connectivity, Electrification и Services), то есть демонстрирует ключевые элементы моделей будущего.

bmwgroup.com

Это среднемоторный клиновидный автомобиль, который выглядит весьма футуристически. Но в то же время можно найти в задней части некоторые очень тонкие и знакомые дизайнерские решения: мы видим M1 1978 года, концепт Turbo 1972 года, а также i8. Главный дизайнер Адриан ван Хойдонк сказал нам:

«M1 и i8 – неизбежные исходники. Они всё ещё занимают немало места у нас в головах. i8 сыграл важную роль в запуске гибридного спортивного автомобиля. Все производители сейчас идут по этому пути».

За злобный характер отвечает сильно турбированный четырёхцилиндровый двигатель за спинами водителя и пассажира, и ему помогают два электродвигателя на каждой оси. Итого BMW заявляет 600 лошадиных сил. Руководитель отдела исследований и разработок BMW Клаус Фрохлих говорит, что на самом деле автомобиль обладает большей производительностью в режиме чистого EV, чем i8 в режиме максимальной отдачи.

На концепте состоялся дебют фар и фонарей Laser Wire. Они создают поток за счёт оптического волокна с покрытием из люминофора.

bmwgroup.com

Предполагается, что максимальная скорость будет составлять 300 км/ч, а время разгона до сотни будет меньше трёх секунд. Мы полагаем, что эти цифры носят чисто теоретический характер, во всяком случае до того момента, как их подтвердят на тестовом треке.

Фрохлих уверен в себе:

«BMW Vision M Next – это не только линейное ускорение, так что здесь важен и вес. Он будет составлять от 1600 до 1700 кг. Если бы мы сделали его чистым электромобилем, то в итоге получилось бы 2,1 тонны». – Он также говорит, что электродвигатели обеспечивают реализацию интеллектуального трекшн-контроля. – «Вы сможете дрифтовать на нем с углом до 45 градусов».

Он также говорит, что аэродинамическая часть кузова уже полностью проработана, но этому автомобилю нужно более интенсивное охлаждение, чем i8. Поэтому общих деталей с i8 у него практически нет, хотя есть та же карбоновая трубчатая рама, изготовленная из переработанного материала, нарезанного и отформованного.

Тут также реализована система распознавания лица для того, чтобы открыть автомобиль.

Разгон гибрида до сотни занимает три секунды ровно. Максималка составляет 300 км/ч. Заявлен запас хода на одной батарее, без запуска ДВС – 100 км.

bmwgroup.com

Двери «крылья чайки» позволяют попасть в салон, как будто изготовленный из цельного куска материала. Рулевое колесо имеет форму бабочки, как у дрэгстера. За рулём установлен изогнутый стеклянный дисплей, на котором расположены все приборы, отображается информационно-развлекательная система, а также дисплей для измерения пульса водителя.

Однако в режиме Boost+, как и в предыдущих концептах BMW Vision, всё ветровое стекло становится устройством дополненной реальности. Усовершенствованный навигатор и системы помощи водителю эффективно проецируют траектории поворотов и точки торможения прямо на дорогу. Настоящий интегрированный инструктор по вождению.

Интерьер объявлен «жидкой скульптурой». Кресла наполнены пористым материалом с памятью формы. Синтетические ткани цвета Midnight Blue и матовые металлические поверхности с титановым оттенком (Titanium Bronze) дополняют атмосферу «техно».

bmwgroup.com

Весь контроль за машиной оформлен в виде трёх слоёв: руль с мини-дисплеями, над ним изогнутое стекло-экран (Curved Glass Display), а выше ещё и проекционный дисплей с дополненной реальностью на лобовом. Этот принцип назван интерфейсом BOOST Pod. Автопилот тут нужен, чтобы, к примеру, припарковать машину без участия водителя, запустив процесс через мобильное приложение MyBMW, и также со смартфона вызвать спорткар со стоянки.

bmwgroup.com

В движении всё адаптировано под водителя: тут даже выводимая информация приспосабливается к скорости – чем она выше, тем больше важные параметры смещаются ближе к центру поля зрения человека. Эта «логическая фокусировка» выдаёт человеку именно то, что нужно, и в правильное время – хвалятся разработчики.

bmwgroup.com

На данном этапе BMW Vision M Next создан из «строительных блоков» D+ACES (Design + Autonomous driving, Connectivity, Electrification и Services), то есть демонстрирует ключевые элементы моделей будущего.

Компания BMW пока не подтверждает официально, что автомобиль будет запущен в производство. Но, как и неофициальное подтверждение, о котором мы сказали выше, руководство компании обнадёживает. Главный дизайнер Адриан ван Хойдонк сказал:

«Это видение, которое, я надеюсь, однажды превратится в реальность».

Комбинированная отдача бензоэлектрической системы составляет тут 600 л.с., при этом отдельной кнопкой BOOST+ её можно кратковременно повышать (автомобиль сам подсказывает водителю идеальные моменты, когда стоит воспользоваться «бустом»).

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

Диаметр колёсных дисков: 21 и 22 дюйма (спереди/сзади).

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

Немцы показали новый шоу-кар в окружении «ай-некста» и концепта Vision Next 100, однако указали, что черпали вдохновение также в BMW Turbo 1972-го и BMW i8.

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

Сбоку можно увидеть изгиб Хофмайстера, преобразованный в воздухозаборник. А за ним появилась узкая горизонтальная полоска жабр, слегка сужающаяся к корме: это прямая отсылка к легенде BMW M1.

bmwgroup.com

История тут переплетается с современной техникой. Цель же проекта – показать, как даже с футуристическими электронными помощниками человек сможет не потерять единение с машиной.

bmwgroup.com

Дизайнеры также решили поразить зрителей контрастом между передней и задней частями кузова, окрашенными в неоново-оранжевый Thrilling Orange, и основным «матовым металликом» Cast Silver.

bmwgroup.com

Многие аэродинамические компоненты машины сделаны из углепластика вторичной переработки.

bmwgroup.com

О драйверских амбициях говорит и общий клиновидный силуэт машины с новым прочтением знакомых деталей дизайна.

bmwgroup.com

«Ноздри» стали угловатыми, а по краям разместились фары в виде четвёрки необычайно узких «лазерных» росчерков. Число четыре не случайно: BMW именно с четырьмя фарами в семидесятых-восьмидесятых приобрели большую популярность.

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

BMW Vision M Next – спортивный взгляд в будущее

bmwgroup.com

Источник: topgearrussia.ru

 

Видеообзор BMW Vision M Next

ИНТЕРЕСНОЕ

1.

Откройте сайт FactUm-Info в одном из браузеров:

Google Chrome

Яндекс.Браузер

Opera

2.

Нажмите меню браузера

3.

Выберите пункт «Добавить на главный экран»

1.

Откройте сайт FactUm-Info в браузере Safari

2.

Нажмите значок «Отправить»

3.

Выберите пункт «На экран Домой»