Этот прототип демонстрирует вклад компании Sony в эволюцию современных автомобилей. Основная идея создания Sony VISION-S – взаимодействие автомобиля с водителем и пассажирами и превращение машины в «интеллектуального партнёра» …

Помимо самой Sony в создании машины приняли участие фирмы Magna Steyr, Nvidia, Continental, Bosch, ZF и Qualcomm.

sony.net

Концепт Sony VISION-S, представленный японской компанией на шоу CES в Лас-Вегасе, закономерно вызвал подозрения, что гигант электроники прощупывает почву для запуска на рынок собственного автомобильного бренда. Тем более это не первый автомобильный концепт у Sony. Но нет: глава данного проекта Изуми Каваниси в интервью изданию Impress Watch пояснил, что у Sony нет планов становиться автопроизводителем. А VISION-S – это лишь демонстрация вклада Sony в эволюцию современного автомобиля. Тем не менее машина проработана весьма и весьма детально. Вопреки обыкновению, даже был объявлен ряд её характеристик.

Длина, ширина, высота равны 4895, 1900, 1450 мм, колёсная база составляет 3000 мм, а снаряжённая масса – 2350 кг. Клиренс – 120–135 мм. Шины: 245/40 R21 (спереди) и 275/35 R21 (сзади).

sony.net

Во внешности Sony Vision-S можно найти некоторое сходство с рядом электрокаров, от модели Porsche Taycan до Fisker EMotion и Lucid Air.

sony.net

Концепт приводят в движение два электромотора по 200 кВт (272 л. с.) каждый. Они стоят по одному на передней и задней осях. Привод, соответственно, полный. С нуля до сотни электрокар ускоряется за 4,8 с. Максималка равна 240 км/ч.

Конечно, основное внимание уделено электронной начинке. Машина обладает высокой степенью автономности (2+ в данном концепте, с перспективной роста до уровней 4 и 5 только за счёт апдейта софта). Её обеспечивают аж 33 сенсора различных типов, в том числе 13 камер, три лидара, пять радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Вместе они создают систему восприятия обстановки на 360 градусов, названную Safety Cocoon (а расстановка всех этих устройств именуется Oval).

Платформа продумана на удивление детально для концепта. Разработчики говорят о её гибкости и пригодности для создания нескольких моделей, от седана до кроссовера и минивэна.

sony.net

Подвески спереди и сзади – на двойных поперечных рычагах, с пневмопружинами.

sony.net

Основная тема проекта – взаимодействие автомобиля с водителем и пассажирами. Высокая адаптируемость к потребностям обитателей, постоянное обновление софта через Интернет (5G), превращение машины в «интеллектуального партнёра» – таковы главные идеи, реализованные в Sony VISION-S.

Камеры и сенсоры есть и в салоне: автомобиль распознаёт выражение лица водителя, движения головы и рук. Это помогает электронике контролировать его внимание и физическое состояние, чтобы вовремя перехватывать управление при необходимости. Заодно эта система может влиять на настройки климатической установки и другие параметры внутренней среды.

Сплошная лента дисплеев от двери до двери тоже не способствует индивидуальности образа. Подобное решение мы уже видели на нескольких автомобилях, например на Хонде е и Byton M-Byte.

sony.net

Концепт способен, например, определить, что пассажир на заднем сиденье уснул, и отрегулировать температуру вокруг него для более комфортного сна. Не приходится удивляться и продвинутой аудиосистеме с индивидуальными динамиками, встроенными в каждое из четырёх кресел. Да и набор дисплеев здесь тоже с «секретом» – они позволяют в разных сочетаниях выводить картинки с армии внешних камер, причём тут применяется обработка изображения для улучшения видимости и автоматической подстройки яркости экранов.

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

После закрытия автомобильного проекта фирмы Dyson, отказа Ямахи от собственных автомобильных проектов, угасания идеи электрокара Apple. А вот передать наработки кому-либо японцы вполне способны. К слову, машины Apple предполагалось выпускать на мощностях фирмы Magna Steyr, которая известна как контрактный производитель. И как раз Magna подсобила Sony с автомобильной частью нынешнего концепта (в частности, с платформой).

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Sony VISION-S – самый детально проработанный концепт-кар

sony.net

Источник: drive.ru

 

Концепция Sony VISION-S

 

Sony VISION-S в деталях

1.

Откройте сайт FactUm-Info в одном из браузеров:

Google Chrome

Яндекс.Браузер

Opera

2.

Нажмите меню браузера

3.

Выберите пункт «Добавить на главный экран»

1.

Откройте сайт FactUm-Info в браузере Safari

2.

Нажмите значок «Отправить»

3.

Выберите пункт «На экран Домой»