Компания Audi представила на автосалоне во Франкфурте концептуальный беспилотный электроседан Aicon. Несмотря на внушительные габариты (длина: 5444 мм, ширина: 2100 мм, высота: 1506 мм, колёсная база: 3470 мм), прототип получил салон с компоновкой 2+2. Удовольствие от путешествия на этом электрокаре получат только пассажиры первого ряда: для них в салоне установлены сдвижные регулируемые кресла с поднимающейся из пола подставкой для ног. Кресла также могут поворачиваться наружу или вовнутрь для облегчения посадки/высадки или создания более доверительной атмосферы. Задним пассажирам комфорт не полагается: им придётся ютиться на скамеечке, встроенной в заднюю стенку кабины.
Силуэт шоу-кара можно назвать однообъёмным: покатый капот электромобиля переходит в ветровое стекло, перетекающее в прозрачную крышу, ниспадающую к корме. Седан оснащён распашными дверями, открывающими широкий проём без центральной стойки. Чтобы подчеркнуть длину автомобиля и визуально уменьшить размеры кабины, на боковых окнах отформована грань, соединяющая линии переднего и заднего крыльев. Развитые колёсные арки открывают взглядам 26-дюймовые колёса, подчёркивающие посадку автомобиля.
Традиционной светотехники у концепт-кара нет, вместо неё на передней и задней части автомобиля смонтировано более 600 трёхмерных треугольных «световых пикселей» в форме логотипа Audi AI. «Пикселями» управляет бортовой компьютер, в зависимости от настроек и желания пассажиров, «пиксели» могут имитировать широкие или узкие фары или графические символы. Кроме того, концепт оснащён проекционным модулем, чтобы транслировать изображения пешеходам, которые не смотрят в этот момент на автомобиль, и дроном с миниатюрным прожектором, подсвечивающим пассажирам путь в темноте от автомобиля до дома.
Руль, педали, щиток приборов, селектор КПП — Aicon лишён всего этого, автопилот не позволяет людям вмешиваться в процесс управления автомобилем. От пассажиров требуется только задать пункт назначения, выбрать режим работы климатической установки, настроить уровень прозрачности крыши и включить мультимедиа-систему, в этом им поможет встроенный в автомобиль ассистент PIA, опознающий пассажиров по их смартфону. Таким образом Audi Aicon является беспилотным электромобилем с высшим (пятым) уровнем автономии пять по SAE.
Ремней безопасности у прототипа тоже нет — в Audi считают, что в мире будущего, где на дорогах будут господствовать беспилотные автомобили, аварии уйдут в историю. Да и динамические характеристики автомобиля отойдут на второй план, ведь трафик станет менее хаотичным и более упорядоченным, а средняя скорость движения вырастет. Гораздо большую роль будет играть запас хода, здесь Aicon есть чем похвастаться: на одной зарядке беспилотник сможет проехать от 700 до 800 км.
Вместе с тем, Aicon не относится к маломощным тихоходам. Силовая установка концепта состоит из 4 электромоторов, суммарно выдающих 350 л. с. и 550 Н·м. Концепт оснащён полноуправляемым шасси, так что, несмотря на почти 3,5-метровую колёсную базу, радиус поворота концепта равен 8,5 метра. Благодаря адаптивной пневмоподвеске полноприводный концепт-кар обеспечивает комфорт в салоне даже при движении по разбитой дороге.