Concept berlina svelata a Tokyo Lexus LF-FC 2015. L'auto è un precursore della seconda generazione del modello LS

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Lexus ha svelato la concept berlina LF-FC, precursore della prossima generazione del modello LS, l'ammiraglia del marchio giapponese. Parlando del suo profilo, l'azienda utilizza la definizione dimenticata di "coupé a quattro porte", spiegando che l'aspetto dovrebbe accennare chiaramente alle qualità sportive dell'auto.

La prima mondiale della versione di produzione della Lexus LS di nuova generazione dovrebbe aver luogo nel 2016

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L'aspetto del prototipo è realizzato secondo la filosofia di design "L-finesse". Il concept ha ricevuto una nuova versione della griglia Lexus "cimelio di famiglia" con una struttura a nido d'ape e fari a LED a doppio ponte con luci di marcia diurna a forma di L. La silhouette del modello evoca associazioni con le auto sportive, grazie al lungo cofano, al bagagliaio snello e all'abitacolo spostato a poppa. Anche le luci posteriori a T con diffusori di ventilazione continuano il tema sportivo, così come i cerchi in lega di alluminio da 21 pollici con inserti compositi rinforzati con fibra di carbonio. Dimensioni d'ingombro del prototipo: lunghezza – 5300 mm, larghezza – 2000 mm e altezza – 1410 mm.

Il "perno" marchiato della griglia del radiatore è a posto, ma la rete stessa al suo interno è molto insolita

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Le luci di marcia diurna a forma di L questa volta sottolineano i fari molto stretti con un bordo inferiore spezzato.

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Rispetto alla solita EL di 240a generazione, la concept è 5300 mm più lunga (125), 2000 mm più larga (1410), ma diversi centimetri più bassa (1455 mm per la concept, 1481-XNUMX per la LS, a seconda della versione)

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Il concetto è più grande anche della versione a passo lungo della moderna berlina LS

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L'interno della show car è visivamente diviso in due metà: superiore e inferiore. I sedili anteriori, se visti da un'altezza umana, sembrano fluttuare nell'aria. La seconda fila di sedili è priva di tale effetto, ma i passeggeri posteriori apprezzeranno la regolazione dello schienale. L'interno del prototipo è rivestito in pelle bianca e nera all'anilina di alta qualità e l'equipaggiamento del concept include un sistema di controllo senza contatto con un display olografico sulla console centrale che tiene traccia dei gesti del guidatore.

La metà superiore dell'abitacolo, insieme agli stretti montanti anteriori, dà al guidatore una sensazione di leggerezza e apertura, aiutando a concentrarsi sulla strada.

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Nei sedili posteriori regolabili in più direzioni, puoi praticamente sdraiarti

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L'impianto audio e il "clima" possono essere controllati tramite gesti senza toccare lo schermo centrale. Sopra il tunnel è visibile un ologramma che segna la posizione della zona di controllo

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L'auto è azionata da una centrale elettrica alimentata da celle a combustibile a idrogeno. La show car è dotata di un innovativo sistema di trazione integrale: le ruote posteriori sono azionate da un motore elettrico montato sotto il cofano, inoltre un motore elettrico è montato anche all'interno di ciascuna delle ruote anteriori. Oltretutto, Lexus LF-FC secondo il produttore, ha una distribuzione ottimale del peso, tutto ciò fornisce al concetto una maneggevolezza eccezionale e un'eccellente stabilità su strada.

Le luci in stile riecheggiano le luci di marcia diurna nella parte anteriore

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Secondo il presidente di Lexus Tokuo Fukuichi, questa è più di una semplice auto per l'azienda. È progettato per stupire l'immaginazione, evocare forti emozioni con il suo aspetto e la sua tecnologia.

 

Lexus LF-FC: video ufficiale