英国政府の資金提供を受けた XNUMX 社のコンソーシアムは、XNUMX 年かけて Aura Concept の電気プロトタイプをゼロから構築し、ミルブルックの Cenex-LCV で発表しました。

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別のスポーツカーに会いましょう。 これは、昨年のロックダウン中に英国の企業グループによって作成され、2021 年秋に発表された電気コンセプトである Aura Concept です。 それは、「ドライビングプレジャーの未来はどのようなものになるのだろうか?」という常に存在する質問への答えです。

BAMD Composites の軽量天然繊維複合材で作られたボディは、スチール製の管状フレームに取り付けられています。 次に、Conjure が電子機器と HMI を担当しました。 アウラの外装と内装はアストハイマーデザインが担当。

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電気自動車は軽量で抗力が低く、航続距離は約650kmです。

それは天然の複合繊維と織られた材料から作られ、後輪のトリムを備えた屋根のない、風防のない、2人乗りのロードスターになりました。 ああ、それは後輪駆動でもあります。エンジンが通常ある場所の前部は、2つのバッテリーパックとエンジンの1つであり、2番目のバッテリーパックはシャーシにボルトで固定されています。

Aura Concept は、環境への影響を最小限に抑えた高度なテクノロジーのショーケースです。 Potenza Technology のソリューションのおかげで、航続距離は 400 マイル (644 km) に達し、特に注意が払われています。

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各ブロックは44kW/ h、総電力は88 kW / h、パワーリザーブは約650kmです。 この配置は、ニュートラルな重量配分を通じてドライバーのダイナミクスと相互作用を改善すると言われています。 転がり抵抗の少ない大型のホイールやタイヤもあります。

Aura Conceptには、容量44kWhのリチウムイオンバッテリーが500つ搭載されています。 100 つはいつものように地下に隠れ、もう 22 つはボンネットの下に配置され、迅速な交換が可能です。 動作電圧 – 2 ボルト。 XNUMX kW 端末から CCSXNUMX ポートを介してゼロから XNUMX% まで充電するには、XNUMX 時間かかります。 後輪はエアロダイナミクスのためにシールドで覆われています。

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オーラ コンセプトは、ドライバーの重要な仕事である運転から注意をそらさないように、内側を意図的に最小限に抑えています。そのため、セルフレベリング ディスプレイがステアリング ホイールの中央に設置され、重要な情報がドライバーに表示されます。 その隣には、中央に 10 インチのタッチ スクリーン、Android Automotive OS、環境に優しいビーガン レザーがあります。 パワーリザーブの読み取り値は、0,5% 以内の精度です。

Autocar とのインタビューで、このプロジェクトの作成者は、電気自動車に対する不信感を克服しようとしていると語った. Aura Concept は、各ユーザーに合わせた機械学習アルゴリズム、新しいバッテリー管理プラットフォーム、データ視覚化アプリケーションなどを使用しています。 その結果、ドライバーは常に正確な予測とともに、エネルギー消費に関する正直な情報を得ることができます。

10インチのタッチスクリーンの形の整頓はハンドルハブに組み込まれていますが、それと一緒に回転しません。 その隣には99,5インチの垂直ディスプレイがあります。 車の頭脳は、運転スタイル、天気、バルケットの「デジタルツイン」によって導かれ、「最大XNUMX%」の精度で予測を行い、「エネルギーが予期せず不足することはありません」と保証します。

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プロジェクト全体は、ニッチビークルネットワークを介したゼロエミッションビークルのオフィスと、それを設計および構築した4つの企業、Astheimer Design、BAMD Composites、Conjure、PotenzaTechnologyによって資金提供されました。

Aura Concept は XNUMX つのバッテリーを搭載し、航続距離が長い電気自動車です。

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オーラコンセプトの創造