FF91というモデル名は簡単に説明できます。 私たちが覚えているように、ファラデーの最初の製品は FFZero1 (「ゼロ ワン」) というコンセプトであり、FF 91 (「ナイン ワン」) はその最上位、つまりフラッグシップです。 つまり、若い電気自動車は 81、71、61 などと 11 まで呼ばれる必要があります。最後には、世代が変わると XNUMX が XNUMX になります。

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ファラデー フューチャーは、ラスベガスで開催された CES 2017 で最初の生産モデルである FF 91 電気自動車 (「FF ナイン ワン」と読みます) を発表しました。 このモデルは、Faraday Future 独自の開発である VPA プラットフォーム (Variable Platform Architecture) に基づいています。 プラットフォームのアーキテクチャにより、複数の電気モーターで構成されるパワー ユニット、1 つまたは両方のアクスルのドライブ、および完全に制御されたシャーシを備えた電気自動車を作成できます。

FF 91 発電所の最高出力は 1050 馬力です。 メーカーによると、これにより 5 人乗りの電気自動車は 2.39 秒で時速 96 km まで加速でき、Tesla Model S P100D よりも 0.11 秒速くなります。 容量 130 kWh のバッテリーは、FF 91 に、アメリカの EPA 機関による評価で 600 km 以上の航続距離を提供し、条件付き NEDC 運転サイクルでの走行では 700 km の航続距離を提供します。

空力抗力係数-0,25。 電気自動車のベルトラインには、UFOライン(こんにちは、UFO)という名前が付けられています。

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突飛な照明技術は、他のドライバー、歩行者、自転車に乗る人たちとのコミュニケーションに重点を置いています。 彼らは、クロスオーバーが自動運転モードになっているかどうかを確認できます。 FF 91 が所有者を認識したという事実は、しきい値の点灯によって通知されます。_

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このマシンは、モノコックと推力ベクタリングを備えた完全に制御されたシャーシを備えた独自のファラデー プラットフォーム VPA (可変プラットフォーム アーキテクチャ) に基づいています。

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ファラデー・フューチャーは、同社の電気自動車を世界最速の充電器と呼んでおり、最高充電速度は時速500マイルを超える。 家庭でも電気自動車は期待を裏切りません。240 ボルトのネットワークに接続すると、4,5 時間でバッテリーが半分充電されます。

推定価格 – 130,000 ~ 200,000 ドル (Teslas は安価ですが、パフォーマンスは劣ります)。 希望する人は、5000 ドルの保証金を預けて、300 月に (もちろん価格は公開されます)、そのお金を受け取るか、Alliance Edition の初回限定版 (XNUMX 部) から車を予約することができます。

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2018 年春、最初の FF 91 は匿名の環境基金への寄付とともにオークションに出品されます。

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全長FF 91 – 5250 mm、全幅 – 2283 mm、全高 – 1598 mm、ホイールベース – 3200 mm。 開発者によれば、このモデルの設計思想は空気力学に基づいているという。 滑らかなノーズと角張った船尾を備えた細長いボディの抗力係数は 0,25 で、テスラ モデル X よりも 0,01 高くなります。現代のやり方では、この電気自動車にはヒンジ付きのサイド ドアが装備されていましたが、同じドアを備えた多くのコンセプトとは異なり、FF は91はBピラーを残した。 電気駆動装置がドアを開ける役割を果たし、特別なセンサーがドアが何かにぶつからないように開く角度を制御します。 電気自動車の後部窓と側面窓、およびパノラマルーフは、乗客の要求に応じて透明度を即座に変更できる PDLC (ポリマー分散液晶) 技術を使用して作られています。

電気自動車には従来のバックミラーが省略され、ビデオカメラがその機能を果たします。 オンボード コンピューターは、サイド カメラとリア ビュー カメラからのビデオ ストリームを「結合」し、サロン ミラーの代わりに配置されたディスプレイに表示します。 Bピラーとキャビン内にもカメラが取り付けられており、FF 91がドライバーと乗員を「認識」し、乗員の好みや気分に応じて気温やオーディオシステムのプレイリストなどの設定を変更するのに役立ちます。

ADASの「インテリジェントセキュリティ」システムには、10台の高解像度カメラ、13台の長距離および短距離レーダー、12台の超音波センサーが含まれています。

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自動操縦には依然として無人バレット機能のみが備わっています。ドライバーが車から降りた後、車は駐車場に行き、電話で所有者のところに戻ります。

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それは22/275タイヤで包まれた40インチのホイールを持っています。

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スタートアップのファラデー・フューチャーは、サロンのブランド写真を公開しなかった(クロスオーバーはシリーズ化されているが、まだプロトタイプである)。

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詳細の一部はこのビデオでご覧いただけます。 後部乗員には、これまでに見たことのないスペースと、リクライニング位置 (最大 60 度) での前例のない幅広いシート設定 (「NASA​​ の無重力からインスピレーションを得た」) が約束されています。

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FF 91 は、フード ポップアップ ライダーを搭載した最初の量産車と言われています。

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FF 91 は、10 台のビデオ カメラ、13 台のレーダー、12 台の超音波センサー、360 度のレーザー レーダー (ライダー) など、競合他社の中で最も豊富な追跡ツールを備えています。 すでに自動駐車モードが搭載されており、自動で適切な場所を見つけて所有者にその場所を知らせます。

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いくつかの電気モーター(正確な数は指定されていません)は、ピーク時に783 kW(1064 hp、1800N•m)を生成し、96,5秒で2,39 km/hに加速することができます。

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130kWh のバッテリー パック (LG 化学と共同開発) は、608km の EPA 航続距離または 700km NEDC 以上を提供します。

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FF 240 に付属の 91V 家庭用充電器は、50 時間でバッテリーを 4,5% 充電します。

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Faraday Future は、FF 91 を「オートパイロット」システムの一部として格納式の 3 シー ライダーを搭載した最初の量産車と呼んでいます。 ライダーに加えて、10 台の高解像度カメラ、さまざまな範囲の 13 個のレーダー、および 12 個の超音波センサーが含まれています。

ファラデー フューチャーは、91 年に FF 2018 の生産を開始する予定です。 電気自動車の価格はまだ発表されていませんが、見積もりによると、130000ドルからになります。 同社は現在、電気自動車の予備申請を受け付けている。

すべての乗客に個別のモニターが装備されており、電子機器が各ライダーの座席の位置と温度を調整し、顔だけでなくその表情も認識します。

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複数の高速インターネットアクセスポイントと60度の背もたれ付きの換気された後部座席もあります。

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パノラマルーフとリアウィンドウ-エレクトロクロミック、自動調光。

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エクステリアミラーはカメラに置き換えられ、ドアハンドルもキーもありません。スマートフォンがその役割を果たします。

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各ウィングは、他のウィングとは独立して自動的に開き(後部-動きに逆らって)、開くときに障害物との接触が排除されます。

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車は、ラック内のカメラを介して、また「グローバル識別子」FFIDを使用して、ドライバーと乗客を直接認識します。

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ドライバーの認識後、シート、ステアリングホイール、温度調節、オーディオシステム、フレグランス、マッサージなどの個々の設定がアクティブになります。 パラメータを変更するために、モバイルアプリケーションFFCTRLが発明されました。

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ベガスで開催されたCESのプレミアでは、ネバダ州のファラデー工場が「馬は転がらない」段階にあることが示された。 ただし、FF 91 は 2018 年に生産開始される予定で、予約注文が開始されています。

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ファラデー フューチャー FF 91 のビデオ レビュー:

 

最初の量産車 FF 91 の作成に関するビデオ:

 

運転手が車を離れた後、彼女は駐車場に行きます:

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