Kemewahan progresif yang akan dibawa oleh jenama EQ kepada orang ramai ialah "gabungan kecantikan yang tidak diketahui sebelum ini, pertembungan unsur digital dan analog, gabungan reka bentuk intuitif dan fizikal."

media.daimler.com

Kereta konsep elektrik Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow membuat tayangan perdana dunia di Monterey Car Week di California. Inspirasi untuk prototaip itu adalah Silver Arrows yang legenda, khususnya, W125 Rekordwagen eksperimen – di atasnya pada Januari 1938, Rudolf Caracciola memecut hingga 432,7 kilometer sejam.

Mercedes-Benz W125 "Rekordwagen" ialah kereta lumba Mercedes-Benz yang dibangunkan pada tahun 1937 dan mencatatkan dua rekod dunia di jalan awam pada 28 Januari 1938 untuk purata kelajuan maksimum setiap kilometer dan setiap batu. Kereta itu kini berada di Muzium Mercedes-Benz di Stuttgart (Jerman).

wikipedia.org

Kereta sport satu tempat duduk sepanjang 5,3m itu menerima badan gentian karbon, yang skema warnanya mengingatkan eksploitasi perlumbaan Silver Arrows dalam Formula 1.

media.daimler.com

"Boom" baharu itu dikurniakan kuasa 750 hp, dan terletak di bahagian bawah bateri nipis dengan kapasiti kira-kira 80 kWj menyediakan jarak pelayaran lebih daripada 400 km pada kitaran WLTP.

media.daimler.com

Reka bentuk Vision EQ Silver Arrow dibuat mengikut konsep "kesucian sensual". Prototaip itu, yang panjangnya kira-kira 5,3 meter dan tinggi 1 meter, mempunyai badan yang diperkemas, hampir tanpa tepi tajam, dengan bingkai gentian karbon. Panel kereta itu dicat dengan warna perak Alubeam Silver, mengingatkan logam cecair.

Ketua penggaya Daimler Gorden Wagener menggelar cerutu elektrik Vision EQ Silver Arrow "idiom reka bentuk produk EQ baharu" dan kemuncak teknologi jenama itu.

media.daimler.com

Ciri-ciri lain Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow termasuk pembahagi hadapan gentian karbon, roda aluminium berjejari dengan cap tetap, skirt sisi dengan jalur bercahaya, peresap belakang seperti kereta lumba, dan dua spoiler boleh tarik yang bertindak sebagai brek udara.

Bahagian dalam kereta pameran itu menggunakan kulit asli berwarna coklat, aluminium yang digilap, gabungan venir walnut dan kayu lembut gelap. Vision EQ Silver Arrow dilengkapi dengan tempat duduk perlumbaan Airscarf dengan pemanasan bersepadu dan tali pinggang keledar empat mata, unit pedal boleh laras, paparan skrin lebar yang menayangkan imej tiga dimensi ruang sekeliling.

Kabin kelihatan sangat luas.

media.daimler.com

Tempat duduk dan stereng dipangkas dengan kulit tulen. Bintang tiga rasuk digunakan pada kerusi dengan cara ukiran laser. Pemandu dikelilingi oleh suede, aluminium yang digilap, gentian karbon dan butiran kayu walnut. Lantai ditutup dengan "parket" kayu lembut.

media.daimler.com

Di samping itu, pemandu laju elektrik dilengkapi dengan fungsi Jurulatih Perlumbaan Maya, yang dengannya anda boleh bersaing dengan kereta lumba Mercedes-Benz dahulu dan sekarang, serta sistem untuk memilih elektronik kawalan dan simulasi bunyi enjin. Untuk yang terakhir, bunyi kereta Formula 1 tersedia.

Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow dipacu oleh loji kuasa elektrik dengan kapasiti 550 kilowatt (750 kuasa kuda). Pek bateri, yang terletak di bahagian bawah, mempunyai kapasiti 80 kilowatt-jam dan membolehkan prototaip bergerak sehingga 400 kilometer dengan sekali cas. Slot pengudaraan di dinding sisi badan membantu menyejukkan bateri.

Kemewahan progresif yang akan dibawa oleh jenama EQ kepada orang ramai ialah "gabungan kecantikan yang tidak diketahui sebelum ini, pertembungan unsur digital dan analog, gabungan reka bentuk intuitif dan fizikal."

media.daimler.com

Sudah tentu, kita tidak bercakap tentang pengeluaran bersiri kereta elektrik konsep ini. Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow hanya menunjukkan keupayaan dan pencapaian pembuat kereta dalam bidang elektrifikasi kenderaan.

Pengarang konsep itu diilhamkan oleh kereta sport Mercedes-Benz W 125, yang dibina pada tahun 1937 dan mendapat jolokan Rekordwagen.

media.daimler.com

Rekod: Pada 28 Januari 1938, Rudolf Caracciola, memandu Mercedes-Benz W125, mencapai kelajuan 432,698 km/j dalam jarak satu kilometer di lebuh raya Frankfurt-Darmstadt. Larian semula ke arah bertentangan menunjukkan kelajuan 432,36 km/j.

media.daimler.com

Sebagai perbandingan, kereta Bugatti Veyron Super Sport 2012 mempunyai kelajuan tertinggi 431 km/j. Rekod itu dipecahkan pada 2017 oleh kereta sukan Koenigsegg Agera RS.

media.daimler.com

Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow

media.daimler.com

Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow

media.daimler.com

Kesatuan yang bertentangan ("panas" dan "sejuk") tercermin, sebagai contoh, dalam rim separuh potong.

media.daimler.com

Setiap roda mempunyai 168 jejari aluminium, sebahagiannya dicat dengan emas mawar. Saiz tayar khusus Pirelli ialah 255/25 R24 depan, 305/25 R26 belakang.

media.daimler.com

Jalur bercahaya dan huruf EQ menghiasi kereta dari semua sisi. Sayap belakang bercabang secara automatik memanjang dari buritan, bertindak sebagai brek udara.

media.daimler.com

Skrin sentuh pada stereng membolehkan anda memilih mod pemanduan (Keselesaan, Sukan atau Sukan +) dan runut bunyi (antara lain, bunyi enjin Formula 1 dan Mercedes-AMG V8 ditawarkan).

media.daimler.com

Paparan panorama pusat menyediakan maklumat asas dan keupayaan untuk mengambil bahagian dalam perlumbaan maya dengan bantuan kecerdasan buatan. Imej trek dan lawan ditumpangkan pada gambar sebenar, ternyata "mengejar hantu".

media.daimler.com

Orang yang bertuah, yang mendapati dirinya berada di satu-satunya kerusi, boleh melaraskan jarak ke pedal tepat di atasnya dan menggunakan "selendang udara" Airscarf.

media.daimler.com

Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow

media.daimler.com

Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow

media.daimler.com

Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow

media.daimler.com

Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow

media.daimler.com

Sumber: motor.ru

 

Tayangan perdana dunia Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow