Het exterieurdesign combineert dynamische vormen en lijnen (dynamiek) met bruikbaarheid en bruikbaarheid. Er is geen rooster en de locatie van de diodeverlichtingsapparatuur en sensoren wordt gekenmerkt als een "hamerhead" (hammerhead). De bZ4X komt qua formaat dicht in de buurt van de compacte RAV4.

Klik op de afbeelding om te vergroten | toyota.nl

De Japanse autofabrikant toonde het concept van een middelgrote elektrische cross-over, die het eerste model zou moeten worden van de nieuwe bZ-serie (Beyond Zero, dat wil zeggen "beyond" of "beyond zero").

“Toyota bZ belooft meer te bereiken dan alleen nulemissie. Met een speciaal platform voor elektrische voertuigen (EV) dat is ontworpen met menselijk gemak in het achterhoofd, is de Toyota bZ-serie klaar om het leven van mensen te veranderen. Meer bewegingsmogelijkheden en interactie met de wereld om ons heen, de natuur helpen en zelfs een betere samenleving creëren – absoluut iedereen zal het nieuwe transport leuk vinden", zegt de officiële website van de fabrikant.

Het prototype, genaamd de bZ4X Concept, is gebaseerd op het e-TNGA-platform, speciaal ontworpen voor elektrische voertuigen. Het werd ontwikkeld in samenwerking met Subaru, een dochteronderneming van Toyota en zal in de toekomst waarschijnlijk een soortgelijk elektrisch voertuig onder zijn eigen merk introduceren.

De wielbasis wordt als lang beschouwd, de overhangen zijn kort. Subaru is verantwoordelijk voor de vierwielaandrijving met elektromotoren op beide assen. Hoofdingenieur Koji Toyoshima merkte op: "Onze beoogde klant is iemand die veel nadruk legt op tijd doorbrengen met familie en vrienden."

Klik op de afbeelding om te vergroten | toyota.nl

"Het concept combineert Toyota's legendarische kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid met Subaru's vierwielaandrijvingscapaciteiten om een ​​voertuig te leveren dat zowel comfortabel als leuk is om in te rijden", luidt het persbericht.

Het ontwerp van bZ4X Concept is gemaakt in overeenstemming met moderne trends. Door de grote basis en korte overhangen zal de cross-over niet onderdoen voor een grote sedan uit het D-segment wat betreft de hoeveelheid vrije ruimte in de cabine.

"De cabineruimte is vergelijkbaar met die van een grote sedan uit het D-segment", zegt Toyota.

Klik op de afbeelding om te vergroten | toyota.nl

Het interieur wordt gedomineerd door een horizontaal aanraakscherm dat boven het instrumentenpaneel uitsteekt. Interessant is dat de afbeeldingen op de officiële Amerikaanse website van Toyota het stuurwiel met een bekende vorm laten zien, en in het wereldwijde persbericht van het bedrijf is het vervangen door een stuurwiel, zoals in het onlangs geïntroduceerde Lexus LF-Z Electrified concept (lees erover hier ☞).

Het interieur, ontworpen volgens het concept van de open ruimte, is ontworpen om het rijcomfort en het vertrouwen op de weg te vergroten. Elk detail is tot in het kleinste detail doordacht, de lage positie van het instrumentenpaneel en het extra informatiepaneel boven het stuur dragen niet alleen bij aan het gevoel van meer vrij volume, maar helpen ook om het zicht te verbeteren en de veiligheid te vergroten.

De diagonalen van het digitale instrumentenpaneel en het hoofdtouchscreen zijn niet genoemd. Het stuurwiel is, net als bij de Lexus LF-Z, vervangen door een stuurwiel (stuurjuk), dat “draads” met de wielen is verbonden.

Klik op de afbeelding om te vergroten | toyota.nl

Concept elektrische cross-over Toyota bZ4X

Klik op de afbeelding om te vergroten | toyota.nl

Uit technische informatie is, naast het feit dat de bZ4X Concept is gebouwd op e-TNGA, alleen bekend dat de elektrische auto twee motoren en een vierwielaandrijving krijgt, waarvoor de ingenieurs van Subaru verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling.

Concept elektrische cross-over Toyota bZ4X

Klik op de afbeelding om te vergroten | toyota.nl

De Toyota bZ4X Concept zal naar verwachting worden geassembleerd in fabrieken in Japan en China. De wereldwijde verkoop van deze crossover begint medio 2022. Tegen 2025 is Toyota van plan om 70 geëlektrificeerde modellen in massa te produceren. En 55 daarvan zullen hybrides zijn, en slechts 15 zullen volledig elektrisch zijn. Deze laatste omvat 7 elektrische voertuigen in het bZ-gamma, waaronder de gepresenteerde bZ4X Concept.