Mercedes-Benz Vision One-Eleven: retrofuturisme en moderne technologie

Mercedes-Benz blijft zijn fans verbazen met nieuwe en opwindende concepten. Dit keer heeft het bedrijf zijn visie op de toekomst van de auto-industrie gepresenteerd in de vorm van de Vision One-Eleven elektrische supercar.

De Vision One-Eleven is niet zomaar weer een mooie en krachtige elektrische auto. Het is een hele filosofie die retro en futurisme, traditie en innovatie, klassiek en avant-garde combineert. Geïnspireerd door de traditie van de legendarische experimentele auto's C 111 van Mercedes-Benz uit de jaren 60-70, vertegenwoordigt Vision One-Eleven een moderne interpretatie van dit tijdperk. Het ontwerp van de supercar combineert retrofuturisme met innovatieve elementen.

Ontwerp en uiterlijk

• Vision One-Eleven belichaamt de kenmerkende One-Bow-stijl, die ook te zien is op de seriële elektrische auto's van de EQ-familie en de Vision AVTR showcar.
• De smalle achterkant met een 'steun'-diffuser en de wielen die lijken op de koperen wikkeling van een elektromotor stator, geven de auto een expressieve uitstraling.
• De koper-oranje carrosseriekleur verandert afhankelijk van de verlichting.

Het uiterlijk van de Vision One-Eleven verbaast met zijn originaliteit en dynamiek. De carrosserie is gemaakt van koolstofvezel en heeft gestroomlijnde en gladde lijnen. Een bijzonder ontwerpkenmerk zijn de massieve wielen met aerodynamische spaken die een zwevend effect creëren.

De voorkant heeft een karakteristieke grille met het Mercedes-Benz logo, dat blauw verlicht is. De achterkant heeft dubbele achterlichten en een diffuser die de aerodynamica en stabilisatie verbetert. De deuren openen omhoog zoals bij de 300 SL Gullwing en hebben doorzichtige inzetstukken die interne details zichtbaar maken.

Gerelateerde artikelen:

Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow — conceptuele luxe sportauto

Mercedes-Benz VISION AVTR — showcar in Avatar-stijl

Vision Mercedes-Maybach 6 — combinatie van verleden en toekomst

Interieur en technologieën

• Het interieur is ontworpen als een woonkamer en verandert de sfeer afhankelijk van de gekozen rijmodus.
• Gedurfde materiaalcombinaties: synthetische witte stof, oranje leer en gepolijst aluminium.
• Breedbeeldscherm met 8-bit graphics en de mogelijkheid om augmented reality te gebruiken met de Magic Leap 2 bril.

Het interieur van de Vision One-Eleven is minimalistisch en futuristisch, met gebruik van hoogwaardige materialen zoals leer, aluminium en glas.

Het dashboard heeft een gebogen display dat alle noodzakelijke informatie over de staat van de auto en de omgeving weergeeft. Het stuur heeft een ongebruikelijke vorm en geïntegreerde bedieningsknoppen. De stoelen zijn ergonomisch ontworpen en bieden comfort en veiligheid voor de bestuurder en passagier. In het interieur is ook een speciale ruimte voor het opbergen van bagage en persoonlijke spullen.

Technische specificaties van de auto

• Elektrische aandrijflijn met een batterij van nieuwe chemische samenstelling en cilindrische cellen met vloeistofkoeling.
• Twee YASA elektromotoren met axiale magnetische flux, die kracht en compactheid bieden.

Tot de nieuwste technologieën behoort een nieuw batterijconcept met krachtige cilindrische elementen met vloeistofkoeling en een nieuwe chemische samenstelling. Bovendien is de Vision One-Eleven uitgerust met twee uitzonderlijk krachtige en moderne motoren met axiale magnetische flux van YASA (een Britse fabrikant van elektromotoren).

«Axiale fluxmotoren zijn aanzienlijk lichter en compacter, maar tegelijkertijd krachtiger dan vergelijkbare motoren met radiale flux, die momenteel in 99 procent van alle elektrische auto's worden gebruikt. In een axiale fluxmotor stroomt de elektromagnetische flux parallel aan de rotatie-as van de motor, wat zeer efficiënt is. In een radiale fluxmotor stroomt de flux loodrecht op de rotatie-as. In vergelijking met radiale fluxmotoren hebben ze een aanzienlijk hogere en duurzamere vermogensreserve, wat een geheel nieuw prestatieniveau biedt».

Tim Woolmer, oprichter en technisch directeur van YASA.

Naast kracht en koppel is een ander belangrijk voordeel de smalle behuizing, die het gewicht en de afmetingen vermindert. Het gewicht van een axiale fluxmotor is slechts een derde van het gewicht van moderne elektromotoren met dezelfde output. Tegelijkertijd vereist het slechts een derde van de ruimte die door een radiale motor wordt ingenomen. Dit opent geheel nieuwe mogelijkheden voor ingenieurs en nieuwe ontwerpvrijheid bij het ontwikkelen van elektrische voertuigen, zoals gedemonstreerd door de Vision One-Eleven.

Hoewel Vision One-Eleven niet in serieproductie zal gaan, zullen het retro-futuristische ontwerp en de geavanceerde technologieën hun stempel drukken op de geschiedenis van de auto-industrie.

Concept sportauto Mercedes-Benz Vision One-Eleven

Over het maken van de Mercedes-Benz Vision One-Eleven concept car