I 2019 introduserte Citroën den elektriske bybilen AMI ONE CONCEPT, en toseters elbil som ikke krever lisens (for flere detaljer, se her ☛). Bilen er uvanlig fra alle kanter: dørene åpnes i forskjellige retninger, glasstaket selv i grunnversjonen, spektakulært og dristig design, lydløshet og enkel betjening.
Den nye versjonen av My Ami Buggy er rettet mot friluftsentusiaster. Panoramataket ble overført fra den første versjonen av bilen, men nå er det ingen dører i det hele tatt. Hovedprinsippene er som følger.
- Citroën My Ami Buggy Concept legemliggjør Amis visjon om den perfekte fritidsopplevelsen, som lar eiere nyte spennende elektriske turer.
- My Ami Buggy-konseptet har fått stilige aksenter som understreker dens karakter som en uforferdet reisende. Samtidig er interiøret, som har mistet dørene, preget av mange tilbehør og lyse detaljer.
- Dette konseptet uttrykker essensen av Citroën-stil, og henter inspirasjon fra ikke-bilsektorer som konstruksjon, industridesign og mote. Til tross for den dristige designen, er My Ami Buggy-konseptet perfekt tilpasset det virkelige liv – og fremmer ideene om fritidsmikromobilitet gjennom en kombinasjon av funksjonalitet, estetikk, ergonomi, praktisk og omsorg for miljøet.
- My Ami Buggy er en morsom konseptbil som vil legge til juleønskelisten til alle barn i alderen 14 til 77.
Citroën My Ami Buggy Concept er et dristig eksempel på design for en helt ny måte å nyte fritiden på – et innovativt kjøretøy med en særegen, åpen og sporty karakter, samtidig som enkelhet og funksjonalitet opprettholdes. Citroën-designere har laget denne versjonen av Ami for de som ønsker en elbil som er enkel å bruke, har en sterk personlighet og en utrolig karisma.
Bilen er utstyrt med et elektrisk fremdriftssystem som gir lydløs bevegelse med null utslipp, og fraværet av dører og panoramatak lar deg smelte helt sammen med naturen og nyte sollyset til det fulle.
«My Ami Buggy-konseptbilen ble laget i samsvar med Ami-filosofien – som betyr at den ikke bare er en bil. Vi hentet inspirasjon fra designerne, prøvde å låne positive og funksjonelle fra dem, og brukte industrielle designteknikker for ergonomi og estetikk, og dekket både husholdningsartikler (møbler, belysning osv.) og motetilbehør (joggesko, sportsutstyr, briller etc).). De enkle stemplede formene til kamera- og smarttelefonholdere var for eksempel inspirert av arbeidet til designere som skapte uerstattelige og tidløse forbrukerprodukter i andre halvdel av forrige århundre. Konseptet til My Ami Buggy ble skapt for å være funksjonelt og enkelt – i beste tradisjon med ikoniske og moderne industrianlegg, sier Samuel Pericles, designer av My Ami Buggy.
Produsenten fokuserer på hjulene. Bilen fikk brede dekk, et utpreget slitebane og matte hjul med lang rekkevidde. Reservedelen er festet til taket.
I motsetning til den originale versjonen (se her ☛) nyheten er utstyrt med beskyttelsesbuer i døråpningene, nye hjulbuer, samt redesignede støtfangere og paneler. Gitter er installert på frontlyktene, og ekstra LED-belysning er installert på taket.
Det er ingen informasjon om innmaten. Sannsynligvis er den modifiserte versjonen ikke forskjellig fra den første versjonen. I grunnversjonen er egenskapene som følger: en 6 kW elektrisk motor (maksimal hastighet 45 km/t), et 5,5 kWh batteri (nok til 70 km reise) og lading fra et konvensjonelt 220 V-uttak.
Siden Citroën My Ami Buggy fortsatt er på konseptstadiet, er ingen salgs- eller prisinformasjon tilgjengelig. En elbil kan for alltid forbli et konsept, selv om den ser veldig interessant ut.
Citroën My Ami Buggy Concept: klar for eventyr
Vi anbefaler også:
◆Volkswagen ID. Buggy – konsept strand elbil