360º visning | Everest, Himalaya, Nepal

Nepal er heldig som har uvanlige severdigheter. Ikke bare er landet kjent som Buddhas fødested, men de fleste av de høyeste toppene i verden ligger her – 8 av de 14 «åtte-tusenere». Blant dem er det høyeste fjellet på planeten – Everest.

Vi tilbyr deg å dra på en virtuell vinterhelikoptertur til den høyeste toppen i verden, men først inviterer vi deg til å lære interessante fakta om Everest og finne ut hvordan disse vakre 3D-panoramaene ble tatt.

☛ Gå rett til virtuelle panoramaer

Fjellet er også kjent under navnet "Chomolungma": oversatt fra tibetansk – "Livets guddommelige mor". Det internasjonale navnet "Everest" ble gitt til fjellet til ære for lederen av British India Geodetic Survey, Sir George Everest, ganske enkelt fordi det var de ansatte ved denne institusjonen som først målte høyden til Chomolungma i 1852, og beviste at dens topp XV er den høyeste i regionen og sannsynligvis i hele verden.

Riktignok er ikke alt så åpenbart med høyden på Everest. Den indiske matematikeren og topografen Radhanat Sikdar (ansatt i samme tjeneste), basert på trigonometriske beregninger og 240 kilometer fra Chomolungma, antydet bare at dette er den høyeste toppen i verden. Praktiske beregninger gjort 4 år senere ga et tall på 29 002 fot (8840 meter), som beviser teorien.

Og så ble Everest målt gjentatte ganger, og fra tid til annen "økte" den – opp til 8872 meter, avhengig av metodene. Foreløpig er det offisielt anerkjente merket 8848 meter over havet, hvorav fire meter faller på snøhetten.

360º visning | Everest, Himalaya, Nepal

airpano.com

Her, i en verden av steiner, snø og evig is, råder frost ned til minus 60 °C, og sterk vind blåser på toppen med en hastighet på opptil 200 km/t. I 7925 meters høyde begynner den såkalte «dødssonen», hvor kun 30 % av oksygen er konsentrert. Legg til dette stadige iskollapser og snøskred – og det blir åpenbart hvorfor ingen kunne klatre til toppen på lenge. Og selv nå, til tross for fremgangen og alle slags teknologier, tar oppstigningen i gjennomsnitt to måneder, siden den gjøres i etapper: med installasjon av en akklimatiseringsleir.

En annen vanskelighet med å erobre Chomolungma var at fjellet ligger på grensen til Nepal og Kina (Tibet). Fra tid til annen ble Nepal, deretter Kina, eller til og med begge stater samtidig, stengt for utlendinger. På en eller annen måte ble den første oppstigningen foretatt 29. mai 1953 av Sherpa Tenzing Norgay og New Zealanderen Edmund Hillar, etter en rekke feil fra tidligere ekspedisjoner.

Mer enn 500 mennesker klatrer Chomolungma hvert år. For hele tiden erobret mer enn 10 tusen mennesker Everest (med tanke på gjentatte stigninger fra og med 2022) – vi snakker om de som kom til toppen. Det er ikke mulig å telle antall turister med sine forkortede turer. Mange av dem som nådde selve «verdens tak» satte ulike typer rekorder. Dette inkluderer klatring uten oksygentanker, å holde seg uten oksygen i nesten et døgn og å gå på ski nedover Everest... I 2001 klatret en blind amerikaner Eric Weihenmeier til toppen av Everest, i 2006 – Mark Inglis, en klatrer med to amputerte bein. Og den første kvinnen som erobret Chomolungma var i 1976 den japanske Junko Tabei.

360º visning | Everest, Himalaya, Nepal

airpano.com

Everest er imidlertid, i ordets fulle forstand, dødens fjell. Når han stormer denne høyden, vet klatreren at han har en sjanse til ikke å komme tilbake. Død kan være forårsaket av oksygenmangel, hjertesvikt, frostskader eller skade. Dødsulykker fører også til døden, for eksempel en frossen ventil på en oksygenflaske. Dessuten er veien til toppen så vanskelig at, som Alexander Abramov, en av deltakerne i den russiske Himalaya-ekspedisjonen, sa, "i en høyde på mer enn 8000 meter kan du ikke tillate deg moralens luksus. Over 8000 meter er du helt opptatt av deg selv, og under slike ekstreme forhold har du ingen ekstra styrke til å hjelpe en venn.

Tragedien som skjedde på Everest i mai 2006 sjokkerte hele verden: 42 klatrere passerte den sakte frysende engelskmannen David Sharpe, men ingen hjalp ham. En av dem var TV-folket til Discovery-kanalen, som prøvde å intervjue den døende mannen og etter å ha fotografert ham, lot han ham være i fred...

360º visning | Everest, Himalaya, Nepal

airpano.com

Men ingen vanskeligheter stopper de som vil teste seg selv og se den uutsigelige skjønnheten med egne øyne. Denne fotograferingen av Everest-panoramaer var heller ikke uten eventyr.

Og nå gir vi ordet til Ivan Roslyakov, et medlem av teamet AirPano, til personen som filmet denne virtuelle omvisningen.

 

 

Hvor tar drømmene våre oss? Til det beste, meningsfylte og noen ganger det høyeste i livene våre.

Teamet vårt har jobbet med ideen om å skyte det høyeste fjellet på planeten i flere år. I januar 2012 fant det første forsøket sted. Vår kollega Dmitry Moiseenko skjøt mest virtuell tur i stor høyde i verden over en av dalene i Sagarmatha nasjonalpark ved foten av Everest.

Men stilt overfor en uoverkommelig hindring – den sterkeste motvinden på innflygingen til Everest – klarte ikke Dima å skyte verdens høyeste topp på nært hold.

I løpet av året forberedte vi et andre forsøk flere ganger.

Helikopterrute

airpano.com

Våren 2012 kom alt nesten sammen. I Nepal har flere helikopterselskap kraftige høyhøydemaskiner designet for redningsarbeid over 6000 meter. Vi personlig møtte og diskuterte detaljene rundt skytingen med piloten, som var klar til å fly til Valley of Silence (en høyfjellskløft ved foten av Everest, som ligger i høyder på 6 til 7 kilometer). Det var imidlertid ikke mulig å få offisiell tillatelse til å skyte om våren på grunn av arbeidet med flere fjellekspedisjoner i bakken. På denne tiden av året er været mest gunstig for å bestige Everest, og arbeid i høye høyder med et helikopter kan utløse snøskred, og sette klatrere i fare.

Vårt neste forsøk på å organisere en flytur til høsten var mislykket av samme grunn.

Vinteren kom. Da jeg husket vanskelighetene som vår kollega møtte på sin siste tur, innså jeg at det var liten sjanse for å lykkes. Men uten å miste håpet bestemte jeg meg likevel for å dra på vinterekspedisjon til Everest, og satte meg som mål å skyte fjellet på en måte som ingen noen gang hadde sett før.

Everest fra en høyde på ca 6800 meter

airpano.com

Everest-regionen var det første stedet jeg besøkte i det nepalske Himalaya for noen år siden, og gjorde et uutslettelig inntrykk da. Siden den gang har jeg vært i stand til å dra på flere fjellekspedisjoner i det sentrale Himalaya, og gått til sammen mer enn 1000 kilometer på fjellstier. Hver gang tok turene omtrent en måned, og disse turene forberedte meg på mange dager med livet i telt og tilhørende husholdning. Dusinvis av høye fjelloverganger ble passert. Jeg klarte å se med egne øyne alle de høyeste fjellene i Nepal fra observasjonsplattformer og topper i stor høyde, noen ganger plassert over 5000-6000 meter.

Det planlagte oppdraget innebar en rute til den allerede kjente Sagarmatha nasjonalpark, en tur til foten av Everest. På den ene siden er det en ganske utviklet infrastruktur (tross alt, den mest populære fjellstien i verden!), På den annen side, på grunn av vinterens begynnelse, kommer det mange ganger færre turister til parken. Lokale innbyggere går ned i de varme dalene, antallet åpne loggiaer (små, enkle steinhus, ofte blåst aktivt av fjellvind på grunn av sprekker og hull i det fingertykke murverket) er betydelig redusert, hvor du kan stoppe for natten. Dette avgjorde behovet for å bruke teltet også denne gangen.

Været om vinteren kan bringe sine egne overraskelser. Da jeg ankom hovedstaden i Nepal, Kathmandu, fant jeg grupper av turister som var lei av å vente på avgang til trekkingruter. I flere dager lå det tett tåke over Kathmandu-dalen, noe som gjorde at alle fjellflyvninger ble kansellert, og prognosen for de neste dagene var skuffende.

For ikke å forstyrre reiseplanen bestemte jeg meg for å komme meg til Lukla på egenhånd – den nærmeste lille flyplassen til Everest, startpunktet for flyturen min. Det tok en hel dag med bilkjøring gjennom smale fjellslanger og flere dager med fotturer langs enda smalere og brattere fjellstier. For å spare tid var det planlagt at piloten med helikopter også skulle fly til Lukla, overnatte, og med de første solstrålene skulle vi sammen til Fjellet.

Gokyo landsby

airpano.com

Hvor engstelige var minuttene og deretter timene med å vente på avgang! På den planlagte dagen var imidlertid ikke piloten i stand til å fly til Lukla, omstendigheter forsinket flyturen. I denne forbindelse bestemte jeg meg for å gå langs fjellstien til Everest for bedre akklimatisering, og helikopteret skulle hente meg rett på veien. Heldigvis er det organisert flystriper i nesten hver eneste landsby hvor du kan overnatte.

Så, i flere dager på rad, hang en ensom "russisk turist", med kameraer, gikk opp til helipader i stor høyde og ventet på en "jernfugl", som aldri ankom... Oppdraget ble utsatt enten på grunn av været eller tekniske årsaker, siden helikopteret krevde spesiell forberedelse. Først da jeg klarte å komme meg til bosetningen Gokyo, som ligger i 4700 meters høyde i dalen ved siden av Everest, fikk jeg en telefon fra piloten, som bekreftet at han var klar til å hente meg neste morgen. Men det viste seg at piloten, som detaljene om denne vanskelige flyturen og funksjonene til skytingen ble forhandlet med, fortsatt var opptatt. Og jeg ble fulgt av en annen spesialist, amerikaneren Aaron Oberlander, som nettopp hadde ankommet Nepal for å trene lokale piloter.

Skytingen var planlagt til morgenen 25. desember, kjent for feiringen av katolsk jul. Heldigvis for oss var det på den tiden ikke en eneste vinterekspedisjon på Gor. Varselet lovet skyfritt vær i regionen, og de meteorologiske tjenestene bekreftet en svak vind etter lokal standard i Everest-toppområdet, kun 50 km/t. Alle omstendigheter begynte å utvikle seg i vår favør.

Og igjen trakk de engstelige timene med forberedelser ut på, en kort søvn, som ble avbrutt av auditive hallusinasjoner fra et nærmer seg helikopter, og pinefulle minutter med venting tidlig om morgenen på en liten flat eng, som fungerte som heliport i landsbyen. Til slutt spredte lyden av snurrende propeller seg gjennom dalen, og det var ikke lenger en fantasi. Noen minutter senere dukket det opp en liten rød prikk på himmelen. På 10 minutter dekket bilen stien som jeg tilfeldigvis gikk dagen før på 3 dagers gange. 

Og nå lander det mest avanserte helikopteret fra hele den nepalesiske luftflåten, som sprer morgenstillheten og tiltrekker seg oppmerksomheten til hele lokalbefolkningen, nær en høyfjellssjø. Litt tid til et personlig bekjentskap med piloten, siste diskusjoner om tekniske spørsmål – og vi starter til Everest!

Utsikt mot Everest

airpano.com

Etter å ha tatt av fra Gokyo, var det først nødvendig å fly over Shangrila høyfjellspasset, som piloten trengte å få nesten 6000 høydemeter for. Deretter var det nødvendig med en landing i en høyde av 5200 meter i bakkene av Kalla Pattar-toppen, populær blant turister (det høyeste punktet på sporet til Everest), for å losse drivstofftilførselen som trengs for tilbaketuren. For å lette vekten ble alt "unødvendig" utstyr tidligere fjernet fra førerhuset. 

Mekanikerne overdrev det som forberedelse, glemte passasjeren, og la igjen den eneste oksygentanken til piloten i bilen. Og selv om jeg hadde en ukes trekking med en stigning på nesten 5 kilometer, var denne akklimatiseringen tydeligvis ikke nok for meg. Allerede på flyturen over passet på vei til Everest begynte oksygensulten gradvis å "forvirre" tankene og handlingene mine.

Etter noen minutters forberedelse begynte vi oppstigningen til målet. Helikopteret tok raskt høyde og overvant Nuptse-muren, hvor den laveste delen, omtrent 6500 meter høy, lukker utsikten over Everest fra "vanlige turister", og etterlater bare en liten del av toppen for øynene til reisende. Og så flyr vi inn i Stillhetens dal.

Vi fløy langs en av de høyeste isbreene i verden og beveget oss over den sørlige ruten, som brukes av de fleste erobrerne av Everest.

Umiddelbart bak Nuptse-muren, i den øvre delen av Khumbu isfall, er det et sted hvor den første høyhøydeleiren er satt opp (6000 meter), deretter helt i sentrum av iskløften på en steinrygg – den andre (6400 meter), og nå nærmer vi oss Lhotse-isveggen (4- det høyeste fjellet på planeten, 8516 meter høyt), i de bratte bakkene som den tredje høyhøydeleiren (7000 meter) ligger.

Til referanse: for en vellykket oppstigning utstyrer klatrere også den fjerde leiren i en høyde av 8000 meter, på den sørlige salen mellom Everest og Lhotse, hvorfra det siste toppangrepet (8848 meter) allerede finner sted.

Et sted langt bak toppene av de syv tusende toppene kunne sees. Men selv om vi var på maksimal høyde for et helikopter, følte vi oss fortsatt som en liten øyenstikker som fløy inn i en gigantisk kløft, siden veggene var flere kilometer høyere enn vår ultimate bane.

fargede skyer

airpano.com

Det var imidlertid nesten umulig å nyte utsikten. All min oppmerksomhet, vilje og gjenværende styrke ble brukt på å jobbe med filmutstyr under forholdene med sjeldne luft i høyden, hvor jeg, uten ekstra oksygen, begynte å få angrep av fjellsyke. Den skarpe solen blendet, knappene på kameraet var forvirret, menyelementene for innstillinger fløt foran øynene mine. Ja, hvorfor være flau, jeg vil si det som det er: i de korte pausene mellom panoramaopptakene ble jeg rett og slett snudd inn og ut ovenfra på seks tusen år gamle isbreer.

For pilot Aaron Oberländer var også denne flyturen en stor test, der han satte sin egen høyderekord ved å bryte helikopterprodusentens tak på 7000 meter, og selv med en rastløs passasjer som stadig åpnet bildøren.

På grunn av umuligheten av å sveve et helikopter i en slik høyde, var bilen konstant i bevegelse, og i tillegg til alle vanskelighetene, måtte jeg ta sfæriske panoramaer med ett kamera på farten.

Men generelt gikk hele flyturen bra. Fjellet slapp fortsatt, og viktigst av alt, la oss gå! Det var virkelig skummelt bare én gang, da et kraftig vindkast rystet bilen i 7000 meters høyde, da vi fløy ut av Stillhetens dal på samme rute, på vei over Khumbu-isfallet. 

Vår retur var betimelig. Når jeg så tilbake, så jeg raskt samlende skyer over de høyeste fjellene i verden, fra toppene som vinden, økende foran øynene mine, allerede rev av iskaldt støv. Fjellene var stengt for flyvninger.

360º visning | Everest, Himalaya, Nepal

airpano.com

Deretter ble det et revitaliserende stopp ved tømmestedet for drivstoff, hvor jeg strakte meg etter en revitaliserende oksygentank mens piloten fylte de tomme tankene. En kort helbredelsespause, og vi starter på vei tilbake. Igjen 6000 meter og Shangrila passerer, og vi flyr inn i den ikke mindre imponerende kløften til Ngozumpa-breen (den lengste isbreen i det sentrale Himalaya), over hvilken veggene til den åtte tusen meter lange Cho Oyu (8201 meter) reiser seg), og flere lavere topper med vanskelige å uttale tibetanske navn.

Å jobbe i lavere høyde har blitt mye enklere og roligere.

Returveien tok oss over høyfjellssjøene i Gokyo, dit turister sjelden når. Smaragdfargen på vannet overrasket med sin skjønnhet, og bryter til og med gjennom tykkelsen på vinterisen. Resultatene av disse luftundersøkelsene viste seg å være ekstremt nyttige, som senere gjorde det mulig for meg å plotte en turvei og komme meg til den siste av innsjøene i dalen (ikke navngitt innsjø nr. 8), nesten umulig å skille fra satellittbilder. Men det er en helt annen historie."

Kilde: airpano.com

Og nå presenterer vi din oppmerksomhet sfæriske luftpanoramaer i høyeste høyde i historien til bilder tatt fra et helikopter med utsikt over de høyeste fjellene på planeten!

 

Everest, Himalaya, Nepal

For å bytte til fullskjermmodus på en mobilenhet, trykk på panoramaet og hold i 2 sekunder

I tillegg til den nåværende omvisningen, kan du også se den virtuelle omvisningen "Everest, Himalaya, Nepal. Del 1", filmet et år tidligere av en annen representant for Airpano-prosjektet, og leste en artikkel om filmingen hans.