Hyundai Motor Group przedstawiła TIGER (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot), inteligentnego robota z transformatorem. Przeznaczony jest do transportu towarów po odległym i trudnym terenie, a także do pracy jako pojazd z napędem na wszystkie koła lub czworonożna maszyna krocząca.
Zwróć uwagę, że jest to druga wersja Ultimate Mobility Vehicle (UMV). Pierwsza wersja samochodu o podobnych parametrach – Elevate, zaprezentowana na targach CES 2019 – zasadniczo różni się od TIGERA tym, że Elevate może przewozić ludzi, podczas gdy TIGER nie, jest przeznaczony do pracy bez załogi na pokładzie.
Prototyp TIGERa X-1 ("X" oznacza eksperymentalny) łączy w sobie szeroką gamę rozwiązań technologicznych i konstrukcyjnych i pomyślany jest jako mobilna platforma badawcza do pracy w odległych lokalizacjach w ekstremalnych warunkach, np. na Księżycu.
TIGER jest rozwijany przez spółkę zależną Hyundai, New Horizons Studio z siedzibą w Mountain View w Kalifornii. Studio zostało założone pod koniec 2020 roku w celu rozwijania UMV, korzystając z przywództwa w dziedzinie badań i innowacji w Dolinie Krzemowej i innych ośrodkach innowacji.
Firma New Horizons zbudowała mały, ale funkcjonalny prototyp TIGERa X-1 we współpracy z innymi amerykańskimi firmami: Autodesk (oprogramowanie Fusion 360) i Sundberg-Ferar (projekt). Na liście wyposażenia znajduje się osiem czujników ultradźwiękowych z widokiem 360°, tyle samo kamer, moduły GPS i 4G, a także dwa georadary do rozpoznania.
„Maszyny takie jak TIGER i stojąca za nimi technologia dają nam możliwość rozwijania naszej wyobraźni. Nieustannie szukamy sposobów na nowe wyobrażenie o projektowaniu i rozwoju pojazdów oraz na nowo definiujemy przyszłość transportu i mobilności” — powiedział dr John Suh, szef New Horizons Studio.
Wyjątkowe możliwości TIGERa zostały zaprojektowane do wykorzystania jako mobilna platforma badawcza w ekstremalnie odległych lokalizacjach. Transformujący robot, oparty na modułowej architekturze platformy, zawiera wyrafinowany system ruchu nóg i kół, kontrolę kierunku w zakresie 360 stopni oraz szereg czujników do zdalnego monitorowania. Jest również przeznaczony do podłączenia do dronów, które mogą w pełni naładować i zabrać TIGERA w trudno dostępne miejsca.
Duża ładownia wewnątrz kadłuba oznacza, że TIGER może przewozić różnorodne ładunki lub być używany do dostarczania paczek z pomocą w nagłych wypadkach. Zrównanie stopy z kołem pozwala TIGER-owi poradzić sobie w szeregu ekstremalnych sytuacji przy zachowaniu wyższego poziomu ładowności niż konwencjonalny pojazd naziemny.
Firma New Horizons ściśle współpracowała z firmą Autodesk, wiodącą firmą zajmującą się oprogramowaniem inżynieryjnym, w celu stworzenia lekkiej, ale niezwykle wytrzymałej konstrukcji, z nogami z nadrukowanymi dodatkami z włókna węglowego i niektórymi elementami podwozia.
We współpracy z zewnętrznymi ekspertami od projektowania koncepcyjnego, Sundberg-Ferar, New Horizons opracowuje TIGERa X-1 do dostarczania i odzyskiwania krytycznych ładunków w trudnym terenie. Te możliwości sprawiają, że pojazd koncepcyjny idealnie nadaje się do 360-stopniowych badań powierzchni na obszarach dotkniętych klęskami żywiołowymi, poruszania się po trudnym terenie, a nawet eksploracji powierzchni innej planety.
Źródło: hyundai.wiadomości
Koncepcja TIGERa: oficjalne wideo
Polecamy również:
◆Roboty dostawcze Nuro R2 i inni bezzałogowi kurierzy