Grecka firma Spyros Panopoulos Automotive ma już w swoim arsenale supersamochód i kilka hipersamochodów. Ukoronowaniem linii powinien być jednak ultrasamochód Chaos.
Model po raz pierwszy stał się znany w marcu 2020 roku, kiedy firma wypuściła kilka zwiastunów Chaosu, które pokazały jego wygląd zewnętrzny i wewnętrzny oraz niesamowite osiągi. W końcu podopieczni Spyrosa zdjęli osłonę z coupe i podzielili się ostateczną specyfikacją.
Moc – ponad 3000 KM, prędkość – ponad 500 km/h, cena – kilkakrotnie wyższa niż Bugatti Chiron Super Sport. Specjaliści zapowiedzieli również nową klasę samochodu – ultrasamochód.
Jedna z głównych cech „Chaosu” – opracowany we własnym zakresie czterolitrowy silnik V10 z dwoma kompresorami. Niektóre elementy układu napędowego są drukowane w 3D. Moc będzie przekazywana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów.
Aby zapewnić optymalne prowadzenie, Chaos będzie wyposażony w całkowicie niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami poprzecznymi. Hamulce składają się z ceramicznych tarcz o średnicy 428 mm z przodu i 416 mm z tyłu, wraz z zaciskami magnetycznymi wydrukowanymi w 3D.
Kolejną cechą są materiały, z których wykonano SP Chaos. Podczas jego budowy wykorzystano technologię druku 3D Anadiaplasi, której istotą jest wyeliminowanie nadmiaru masy z elementu, przy jednoczesnym zachowaniu solidnej konstrukcji. Tak więc korpus nowości to 78% stopów tytanu i magnezu, niektóre części korpusu wykonane są z włókna węglowego lub karbonowego kevlaru.
Na przykład dach jest wykonany z włókna węglowego lub amorficznego metalu o nazwie SAM2X5-630. To sprawia, że dach pojazdu jest wyjątkowo wytrzymały i zapewnia bezpieczeństwo kabiny.
SAM2X5-630 to nowy materiał o niezwykłej budowie chemicznej, która sprawia, że jest jednocześnie niesamowicie twardy i elastyczny. Materiał może wytrzymać silne uderzenia bez deformacji – nawet gdy przekroczy swoją elastyczność, nie pęka, ale zachowuje większość swojej pierwotnej wytrzymałości. SAM2X5-630 ma najwyższą wytrzymałość na rozciąganie ze wszystkich znanych materiałów.
Nadwozie monocoque samochodu koncepcyjnego jest wykonane z Zylonu, syntetycznego polimeru, który jest prawie dwa razy mocniejszy od kevlaru.
Uważa się, że Zylon to najtrwalsze sztuczne włókno na świecie, jest wielokrotnie mocniejsze niż włókno węglowe, ale też znacznie droższe.
To, że nie skąpili na rozwoju aerodynamiki, można ocenić po przedniej części w stylu wzoru upierzenia.
Ultrasamochód Chaos będzie dostępny w dwóch wersjach:
- Wersja podstawowa o mocy 2000 KM. O nazwie Earth Version z kosztem 5,5 miliona euro
- Zaawansowana wersja o mocy 3000 KM. O nazwie Zero Gravity o wartości od 12,4 mln euro
Wewnątrz znajdują się dwa ekrany na przednim panelu. Jeden wyświetla odczyty przyrządów i jest wbudowany w kierownicę, a raczej w kierownicę. Drugi system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym trafił do pasażera. Deska rozdzielcza samochodu jest wykonana z tego samego wytrzymałego Zylonu z Alcantarą. Zarządzanie czymkolwiek za pomocą elementów fizycznych jest ograniczone do minimum. Na szybie widoczna jest projekcja z zaawansowaną grafiką.
Interesujący fakt
Tytanowa kierownica jest drukowana w 3D za pomocą technologii Anadiaplasi, tytanowe pedały są drukowane w 3D, tytanowe lusterko wsteczne jest drukowane w 3D, obudowa kolumny kierownicy jest również drukowana w 3D z magnezu. Jak wyglądają te szczegóły, zobacz zdjęcie na końcu artykułu.
Z powyższego staje się jasne, dlaczego ten samochód jest tak drogi...
-
Wersja podstawowa (Earth Version) posiada silnik V10 4.0 z aluminiowym blokiem, układem smarowania z suchą miską olejową i parą doładowań. W zależności od ostatecznego ustawienia i rodzaju paliwa silnik będzie pracował w trybach ograniczania od 10 000 11000 obr./min do 2049 1389. Powrót – do XNUMX KM. i XNUMX N•m.
Przy masie samochodu 1388 kg przyspieszenie do 100 km/h zajmie mniej niż 1,9 sekundy, od 100 do 200 – mniej niż 2,7 sekundy, od 160 do 241 – mniej niż 2,3 sekundy. W drodze na 402 metry „Grek” spędzi 8,1 sekundy, a 300 km/h rozpędzi się w 7,9 sekundy po starcie.
-
W starszej wersji (Zero Gravity) doładowane V10 4.0 bazuje na bloku stworzonym z magnezu za pomocą drukarki 3D. Z tego samego materiału drukowany jest na przykład wał korbowy. Różne powłoki ceramiczne, włókno węglowe, tytanowe i zylonowe znalazły szerokie zastosowanie. Odcięcie przesunięto do 11800-12200 obr./min, a maksymalny zwrot zwiększono do 3065 KM. i 1983 N•m.
Już niewielka masa dzięki specjalnym materiałom została obniżona do 1272 kg. Wyniki według norm przedstawiają się następująco: 0-100 km/h – mniej niż 1,55 sekundy, 100-200 – mniej niż 1,7 sekundy, 160-241 – mniej niż 1,4 sekundy, oraz 0-300 – mniej niż 7,1 sekundy! Pierwsze 402 metry coupe zajmie nie więcej niż 7,5 sekundy.
Praktycznie nie ma żadnych szczegółów na temat systemów, z których pasażerowie będą mogli korzystać. Wiadomo tylko, że twórcy stawiają na sieci 5G, wykorzystanie odcisków palców, sterowanie głosem i gestami. Zapowiedziana została również technologia, dzięki której samochód będzie analizował emocje kierowcy i samodzielnie dopasowywał sterowanie samochodem.
2 kamery, wbudowane lusterko wsteczne, zaprojektowane do rozpoznawania i odczytywania wyrazu twarzy kierowcy.
Jedną z inteligentnych funkcji kierownicy jest aplikacja zdrowotna, która regularnie monitoruje stan zdrowia kierowcy, na przykład poziom stresu. Jeśli więc kierowca odczuwa zbyt duże obciążenie, samochód dostosuje moc, kierownicę i system kontroli trakcji.
SP Automotive planuje produkować do 20 samochodów rocznie (niektóre z pierwszej dwudziestki zostały już wykupione). Nie będzie ich więcej niż 100, aby zachować ekskluzywność. Firma zapowiedziała również, że chce włączyć swój samochód w latach 2022-2023 do programu telewizyjnego Top Gear w BBC, który przedstawi i przetestuje Chaos oraz spróbuje ustanowić różne nowe rekordy świata.
W szczególności ultrasamochód będzie próbował ustanowić nowy rekord okrążenia dla najszybszego samochodu produkcyjnego na torze Nürburgring, który obecnie należy do Mercedesa-AMG GT Black Series z czasem 6:43,616. Będzie również próbował pobić rekord prędkości maksymalnej dla samochodu seryjnego i ustanowić nowy rekord przyspieszenia na ćwierć mili.
Wydrukowane w 3D części do ultrasamochodów Chaos
Polecamy również:
◆Hypercar Project ONE od Mercedes-AMG o mocy ponad 1000 KM
◆AM-RB 003 – koncepcyjny hipersamochód firmy Aston Martin
◆Bugatti La Voiture Noire to najdroższy samochód na świecie