WaterCar, firma zajmująca się płazami z Południowej Kalifornii, została założona w 1999 roku. Jednak jej nazwisko było głośno słyszane całkiem niedawno w związku z wydaniem pierwszego udanego komercyjnego produktu – jeepa amfibii Panther (z angielskiego – Panther), który jest obecnie znany na całym świecie.
Amphibian (lub Amphibian Machine) to pojazd terenowy wyposażony w jednostkę napędową, zdolną do samodzielnego poruszania się zarówno na lądzie (lądach), jak i na wodzie.
Weź Jeepa CJ-8, dodaj 3,7-litrową Hondę Acura V6 o mocy 305 KM, podwozie z włókna szklanego i naucz powstałą dziwaczną „bestię” chować podwozie – zamieni się w panterę. Tak wyobrażają sobie panterę twórcy z firmy WaterCar, którzy nazwali swojego płaza „Panther” i twierdzą, że jest to najszybszy samochód-łódź na świecie. Cóż, 70 km/h na wodzie i ponad 200 km/h na lądzie to dobry powód, by ubiegać się o tytuł „najlepszego”.
Specyfikacje pojazdów
Amfibia bazowała na Jeepie CJ-8 Scrambler, którego powiększony rozstaw osi miał zapewniać dodatkową przestrzeń w kabinie. Jednak podwozie Jeepa okazało się zbyt ciężkie, więc Panther został skonstruowany przy użyciu lżejszej stali chromowo-molibdenowej zamiast konwencjonalnej stali węglowej. W dnie skrywają się komórki wypełnione styropianem, który zapewnia Panterze odpowiednią pływalność.
3,7-litrowy silnik Panther to zmodyfikowana wersja 3,5-litrowej Hondy Acura. Jego tuleje cylindrowe są wykonane ze stopu aluminium o wysokiej zawartości krzemu zamiast konwencjonalnego żeliwa, co poprawia odprowadzanie ciepła i zapewnia ciaśniejsze pierścienie tłokowe. Silnik zapewnia maksymalną prędkość obrotową wału 6300 obr./min i maksymalny moment obrotowy 371 Nm przy 4500 obr./min. Jego współczynnik kompresji wynosi 11.1:1. Dieta Pantery opiera się na wysokiej jakości 91-oktanowej benzynie.
WaterCar wykorzystał zastrzeżoną skrzynię rozdzielczą zaprojektowaną dla silników o mocy do 1000 KM oraz czterobiegową manualną skrzynię biegów 091 VW Vanagon używaną w minibusach.
Pantera może wejść do wody z prędkością do 24 km/h (jeśli brzeg nie wznosi się ponad poziom wody o więcej niż 15 cm, a dno jest wystarczająco równe i twarde). Po wejściu do wody pilot ustawia dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i przełącza skrzynię rozdzielczą na dysze wodne. Układ hydrauliczny chowa koła – a samochód zamienia się w łódź. Cała operacja zajmuje nie więcej niż 15 sekund.
Na wodzie płaz jest dość stabilny, może ciągnąć za sobą narciarza wodnego lub wakeboardera. Pantera została zaprojektowana tak, aby w razie potrzeby dostać się do dość stromego brzegu i może być używana jako SUV, ale napęd na tylne koła nieco ogranicza jego zdolność do jazdy w terenie.
Całkowita waga płazów Pantera wynosi 1340 kg. Długość – 4572 mm, szerokość – 1830 mm i wysokość – od 1752 mm (przy podniesionej przedniej szybie) do 1176 mm (po zdjęciu przedniej szyby i złożeniu kół).
Wnętrze Wodnego Samochodu Pantera
Wystrój wnętrz nawiązuje do designu jachtu. Salon wykończony w wysokim stylu. Fotel kierowcy podnosi się i blokuje w żądanej pozycji kierowania. Dla pasażerów fotele są wygodne i miękkie.
Gama kolorów jest szeroka: 60 000 odcieni do malowania nadwozia i 4 000 odcieni do wnętrza. Fotele, pedały, panele tapicerskie nabierają koloru na życzenie klienta.
Każdy model jest montowany indywidualnie. Oto fragment oficjalnej strony WaterCar:
Każdy płaz Panther to wyjątkowy pojazd zbudowany przez zespół profesjonalistów, którzy są dumni z tego, co zaprojektowali i jak płaz sprawuje się na wodzie i poza nią. Zachęcamy do aktywnego udziału każdego kupującego w ostatecznym kształcie jego samochodu. Asortyment tkanin wykończeniowych wewnętrznych i zewnętrznych, kolorów i grafik jest nieograniczony. Nadrzędnym celem WaterCar jest stworzenie pojazdu, który będzie dla Ciebie źródłem radości, a dla nas nieustannym powodem do dumy.
Źródło: watercar.com
I jak zwykle kilka filmów z YouTube o amfibii WaterCar Panther
