Cruise Origin — беспилотный шаттл от General Motors

Компания Cruise заявляет: «Origin — это не продукт, который вы покупаете. Это опыт, которым вы делитесь.»

Принадлежащая General Motors американская компания Cruise представила в Сан-Франциско «готовый к производству» массовый беспилотник под названием Origin. Его технические характеристики не раскрыты, но выяснилось немало интересных деталей. Цитата из описания:

Мы хотели не просто улучшить автомобиль, а переосмыслить транспорт так, будто автомобиля никогда не существовало.
Это не машина, которую вы покупаете. Это опыт, которым вы делитесь.
Мы удалили водителя, убрали руль, педали, зеркала заднего вида, дворники и тесные сиденья. Избавившись от всего этого, мы получили взамен нечто более ценное — пространство.

Двери с обоих боков сделаны раздвижными, чтоб не мешать велосипедистам. Порог расположен как можно ниже, в дверном проёме разойдутся двое.

getcruise.com

Жёсткие с виду диваны «смотрят» друг на друга. Места по центру лишены подголовников, а в откидных подлокотниках ничего нет. В стенки встроены USB-порты для каждого пассажира. Сверху висят дисплеи с данными по маршруту.

getcruise.com

Ещё в 2016 году General Motors приобрела стартап Cruise, занимающийся автономными транспортными средствами, за неназванную сумму. Это произошло всего через девять месяцев после приобретения компанией лицензии на испытания автономных автомобилей на улицах Сан-Франциско.

Затем, в 2018 году, было объявлено, что Honda приобрела небольшую долю в 5,7 % в той же компании и будет работать с General Motors над созданием специализированного автономного автомобиля.

И вот наступил 2020 год. И мы можем взглянуть на первый результат этой коллаборации — Cruise Origin. И он сопровождается всеми этими умными словами: электрический, автономный, шеринговый, мобильный.

Сзади у челнока есть маленький багажник. Для начала поездки надо нажать на двери кнопку «Start Ride».

getcruise.com

Фар у челнока нет (во всяком случае традиционных), зато есть фонари, поэтому отличить нос от кормы всё-таки можно.

getcruise.com

До сих пор Criuse испытывал свою автономную технологию на модифицированных Chevrolet Bolt с водителем за рулём на случай непредвиденных ситуаций. Хотя в 2018 году на базе того же электрокара Chevrolet Bolt был построен концептуальный автомобиль Cruise AV, полностью лишённый рулевого колеса и педалей. В прототипе Cruise Origin также нет ни руля, ни педалей и вообще ничего, хотя бы отдалённо напоминающего органы управления из обычного автомобиля.

Да, пока ещё нет одобрения для эксплуатации на дорогах общего пользования и Cruise не устанавливает временные рамки для запуска производства Origin. Также заметим, что автономные шаттлы сейчас уже не редкость. Вспоминаются Volkswagen Sedric, Toyota e-Palette, Renault EZ-GO, Mercedes-Benz Vision URBANETIC, Rinspeed Snap.

А сейчас приведём некоторые цифры об этом концептуальном шатле. По сути, Origin — это шестиместное такси, которое, по словам Cruise, будет работать круглосуточно и будет доступно через мобильное приложение. Благодаря модульной конструкции каждый Origin сможет преодолеть более миллиона миль за весь срок службы, что в 6 раз больше, чем у обычного автомобиля.

Cruise Origin собран на совершенно новой, полностью электрической платформе, созданной General Motors, хотя на нынешнем этапе нет подробностей о мощности, запасе хода и так далее. В Cruise говорят, что двери достаточно широкие и когда они, то в них свободно могут разойтись два человека. О датчиках автопилота сказано, что они могут отслеживать несколько человек и объектов одновременно, даже если те находятся далеко, в абсолютной темноте, скрыты дождём или туманом.

Шестиместный автономный шаттл Cruise Origin

getcruise.com

Производство Origin обойдётся в 2 раза дешевле обычного электрического внедорожника, однако продаваться в розницу челнок не будет: он войдёт в транспортную систему под управлением фирмы Cruise и её партнёров. Прозвучало обещание, что среднестатистическое домохозяйство в Сан-Франциско, использующее райдшеринг (поездки со случайными попутчиками в беспилотнике по вызову), будет в среднем возвращать в карман до $5000 каждый год. Вот такая вот экономия!