English 
Українська 
Polski 
Deutsch 
Français 
Español 
Nederlands 
Svenska 
Dansk 
한국인 
日本語 На выставке коммерческого транспорта в Ганновере компания Mercedes-Benz представила своё видение грузовика будущего — концепт Future Truck 2025. Прототип, который производитель назвал «революцией на автомагистралях», оснастили автопилотом и уже испытали «в реальных дорожных ситуациях» на участке немецкой трассы А14 неподалеку от Магдебурга.
В «Мерседесе» отметили, что дизайн прототипа даёт представление о внешности будущих грузовиков марки. Кроме того, одной из особенностей концепта стало оформление передней части кабины — множество светодиодных фонарей, меняющих цвет в зависимости от режима работы автомобиля. Так, голубая подсветка включается в тот момент, когда машина управляется электроникой, а белая обозначает, что грузовик ведёт человек.
Вместо зеркал заднего вида установлены камеры, которые выводят изображения на вертикальные экраны. Пол и передняя панель кабины отделаны деревом, водительское кресло откидывается и поворачивается на 45 градусов, а на приборной панели установлен съёмный планшет, с которого управляется вся электроника автомобиля, включая климат-контроль.
Пассажирское же место здесь реализовано в виде уютного угла, на котором может подремать второй пилот или расслабиться сам водитель во время стоянки.
Беспилотно двигаться концепту 2025 года помогает инновационная система Highway Pilot. Водитель её активирует при выезде с второстепенной дороги на трассу. Система способна работать на скоростях до 80 км/ч, она эффективна вне зависимости от загруженности дороги и всегда поддерживает безопасное расстояние до впередиидущего транспорта. В состав системы автопилота входят специальные радары, сканирующие пространство перед автомобилем (один на 18 градусов и 250 метров вперед, другой — на 120 градусов и 70 метров), радары по бокам кабины, стереокамера («видит» дорогу на 100 метров вперёд, а также окружающее пространство на 45 градусов в горизонтальной плоскости и 27 градусов в вертикальной).
Камера может распознавать одно- или двухполюсные дороги, стационарные или движущиеся объекты, пешеходов, а также способна считывать информацию с дорожных указателей. Электроника распознает объекты в мертвой зоне на всей протяженности фуры, также предупреждая водителя о возможности столкновения с объектами при маневрировании на небольших скоростях, например, со столбиками на парковках или дорожными знаками.
Помимо этого, электроника грузовика Mercedes-Benz Future Truck 2025 может «общаться» с другими машинами на дороге и объектами инфраструктуры. Концепт-кар способен передавать информацию о своем местоположении, скорости, торможении, дорожной ситуации и т.п. другим участникам движения при помощи сети V2V и М21 и технологии WLAN, используя стандартную частоту G5. Это позволяет не только повысить безопасность перевозок, но и ускорить доставку грузов — каждый тягач передает по цепочке информацию о дорожной обстановке. В стандартном режиме сообщения передаются с частотой раз в секунду, а в экстренных случаях — до десяти в секунду. Радиус действия датчика — 500 метров.
Подобные новшества изменят суть профессии водителя грузовика, превращая его в менеджера по транспорту. С автономным вождением грузовик и его водитель становятся не просто слитной командой, а интеллектуальной и рентабельной комбинацией человека и машины.
Видеоролик об этом футуристическом грузовике от Mersedes-Benz:
Рекомендуем также:
◆Volkswagen I.D. BUZZ — минивен будущего
◆Mercedes-Benz Vision URBANETIC — автономный фургон будущего
