Lightyear One — первый дальнобойный электрокар на солнечных батареях

Фотоэлектрические панели площадью около пяти «квадратов» покрывают крышу и капот. В салоне должны комфортно разместиться пятеро взрослых: двое спереди, трое сзади.

Электромобили — это здорово. Однако большинство экспертов сходятся во мнении, что способ получения электроэнергии для их питания и зарядки — далёк от экологичного. Кроме того, так или иначе, всё равно нужно платить деньги за зарядку вашего электромобиля будь то дома или на парковке в городе. Таким образом тот, кто найдёт способы использования альтернативных источников электричества станет великим. Многие с разной степенью успешности пытаются использовать водород, а вот голландская компания Lightyear считает, что есть и другой путь.

Их детище весьма оригинально названо «One» и, по словам генерального директора компании, Лекса Хёфслоота, это первый в мире автомобиль на солнечных батареях с большим запасом хода. Да, мы знаем, что всё это мы видели и раньше, но пришло время правильно использовать энергию солнца.

Обещано до 20000 «солнечных» (считай, бесплатных) километров в год. Серийный вариант появится в 2021 году с нескромным ценником в 119000 евро.

Прежде, чем мы двинемся дальше, стоит запастись здравым цинизмом, поскольку, хотя технология и звучит довольно фантастически, автомобиль всё ещё находится на стадии прототипа.

Компания Lightyear была основана в 2016 году и в настоящее время насчитывает более 100 сотрудников, причём здесь работают инженеры, в трудовой истории которых есть такие компании, как Tesla и Ferrari.

Стартап Lightyear из Нидерландов представил ходовой прототип электромобиля Lightyear One. Лифтбек «облицован» солнечными батареями и оттого обладает рекордным запасом хода в 725 км по стандарту WLTP.

Утверждается, что в Lightyear One используется по одному электромотору для каждого из колёс, а солнечная батарея означает, что автомобилю требуется только небольшая батарея для достижения запаса хода в 725 километров (по циклу WLTP). Производитель гарантирует не менее 400 км зимой, на скоростях шоссе и при включённом отоплении. В основном, запас хода будет составлять от 500 до 800 километров. Неплохо, да?

Каждое колесо приводится отдельным мотором, но мощность неизвестна, как и ёмкость батареи в днище. Сказано лишь, что разгон до сотни занимает 10 секунд.

Эти солнечные панели могут также генерировать от 48 до 65 километров в летний день или более 19000 километров в год, если вы живете посередине пустыни.

Пока неясно, что делать тем, кто живёт в не слишком солнечных местах. Конечно, предусмотрена и традиционная система зарядки, которая позволяет от зарядной станции получить почти 400 километров за ночь.

Длина лифтбека — 5057 мм, ширина — 1898 мм высота — 1426 мм. Объём багажника — 780/1701 л. Аэродинамический коэффициент должен быть достойным, однако авторы проекта его не назвали.

В интерьере так же, как и снаружи — всё о будущем. Чистые линии и центральный дисплей. Ничего необычного — за исключением того, что везде, кроме пола, кажется, находится ковровое покрытие.

За ночь батарея заряжается от бытовой розетки на 350 км пробега. Экспресс-терминал мощностью свыше 60 кВт в течение часа обеспечит запас в 570 км.

Между тем, Lightyear уже продал 100 сборочных слотов по цене около 120000 долларов США каждый и ожидается, что производство начнётся в 2021 году, после чего появится ряд более доступных автомобилей на солнечных батареях.

Характеристики Lightyear One

Запас хода	725 км (WLTP)
Привод	4 независимо управляемых электродвигателя, усовершенствованная регулировка крутящего момента
Расход энергии	83 Вт·ч/км (WLTP)
Разгон 0–100 км/ч	10 секунд
Длина / Ширина / Высота	5057 х 1898 х 1426 мм
Скорость солнечной зарядки	12 км/ч
Скорость зарядки при мощности 3,7 кВт при 230 В	35 км/ч
Скорость зарядки при мощности 22 кВт (Общедоступная)	209 км/ч
Скорость быстрой зарядки при 60 кВт	507 км/ч
Посадка пассажиров	Пять взрослых: двое спереди, трое сзади
Объем багажника	780 литров (1701 литров расширенный)
Программное обеспечение	Обновления программного обеспечения по воздуху. Приложение Companion. Беспроводной ключ. Apple CarPlay. Android Auto

Сотня лифтбеков из первой партии в 500 штук уже зарезервирована. «Поскольку новые технологии стоят дорого, мы вынуждены начинать с эксклюзивного предложения. Следующие модели будут значительно дешевле», — обещает директор Хёфслоот.

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

«Мы начали строить машину с нуля, используя в качестве ориентира законы природы. Она стала нашим главным союзником в разработке ультраэффективной конструкции», — рассказал директор фирмы Лекс Хёфслоот. Очевидно, материалы отделки салона экологичны донельзя.

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Lightyear One — первый «солнечный» автомобиль с рекордным запасом хода

Официальный трейлер о Lightyear One

Презентация ходового прототипа Lightyear One

В видеоплеере можно включить субтитры и в настройках выбрать их перевод на любой язык

◆Faraday Future FF91 — самый быстро заряжающийся электромобиль

◆Nissan IMs — спортивный концепт-кар повышенной комфортности

◆Mercedes-Benz Concept IAA — самый аэродинамический автомобиль

Информация о материале: Концепт-кары; 6378