Volkswagen I.D. BUZZ — минивен будущего

Volkswagen определяет развитие новой эры электромобильности: на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в Детройте марка представляет новый электромобиль I.D. BUZZ.

Компания Volkswagen на Североамериканском международном автосалоне в Детройте (штат Мичиган, США) продемонстрировала концептуальный микроавтобус под названием I.D. BUZZ.

Концепт-кар Volkswagen I.D. Buzz был представлен на Детройтском автосалоне в январе 2017 года, демонстрируя электромобильность будущего.

Концепт-кар от Volkswagen символизирует взгляд в будущее — современные представления о новом средстве передвижения делают электромобильность доступной для каждого. Новый слоган марки Volkswagen: «We make the future real».

Председатель правления д-р Герберт Дисс: «Модели семейства I.D. будут иметь привлекательные цены и станут доступны миллионам клиентов Volkswagen».

Новая модель семейства I.D. — просторный полноприводный автомобиль с электродвигателями на передней и задней оси, полностью автоматизированным режимом вождения I.D. Pilot и новым поколением органов управления и индикации.

Член правления марки Volkswagen, ответственный за техническое развитие, д-р Франк Вельш (Dr. Frank Welsch), отметил:

«Концепт-кар I.D. BUZZ — это автомобиль будущего, построенный на электрической модульной платформе MEB. Модель обеспечивает максимальный комфорт при эксплуатации и имеет необходимое пространство даже для длительных путешествий. В новом европейском испытательном цикле (NEFZ) запас хода на одном заряде батареи достигает 600 км».

Новую энергию концепт-кар получает индукционно или с помощью зарядной станции. При зарядной мощности в 150 кВт зарядка батареи до 80% занимает примерно 30 минут.

Новый концепт-кар I.D. BUZZ с запасом хода до 600 км и местами для восьми пассажиров. Электромобиль с полным приводом, нулевой эмиссией вредных веществ и местом для перевозки велосипедов и сноубордов.

От быстрой зарядной станции (стандарт CCS) на 80% его можно наполнить за 30 минут.

Ёмкость аккумулятора составляет 111 кВт•ч. Автомобиль разгоняется с нуля до 60 миль/ч (97 км/ч) примерно за пять секунд, а максималка ограничена электроникой на уровне 160 км/ч.

Объём заднего багажника — 660−4601 л (в зависимости от раскладки кресел), ещё есть передний багажник на 173 л.

Дизайн концепта выдержан в стиле классических заднемоторных микроавтобусов Volkswagen T1 пятидесятых годов.

Первая модель семейства I.D. (Volkswagen I.D.), премьера которой состоялась в рамках Парижского автосалона 2016 года, также является революционной. Компактный электромобиль, который появится на рынке в 2020 году, будет иметь запас хода до 600 км и станет первым серийным автомобилем, построенным на платформе MEB. Volkswagen I.D. — первая концептуальная модель марки, способная передвигаться в полностью автоматическом режиме.

Новый концепт Volkswagen I.D. BUZZ — первый электрический минивен, в котором автопилотирование также становится возможным. Достаточно лишь слегка нажать на руль — и он отъезжает, переводя автомобиль из режима ручного управления в полностью автономный режим I.D. Pilot, который будет доступен с 2025 года. Благодаря этой функции водитель может развернуть своё сиденье назад и сесть лицом к другим пассажирам. Лазерный сканер, ультразвуковые и радарные датчики, камеры кругового обзора Area View и фронтальная камера распознают окружающую обстановку, а дополнительная информация о дорожной ситуации передаётся через облачный сервис.

В шоу-каре отсутствует привычное место водителя. При помощи дисплея дополненной реальности AR Head-up Display электромобиль проецирует в режиме 3D всю важную информацию в поле зрения водителя, создавая виртуальное изображение на дороге. Управление такими характеристиками, как функции информационно-развлекательной системы и климатической установки, осуществляется с помощью съёмного планшетного компьютера. Однако важные для процесса вождения органы управления находятся на руле. Его внутренняя часть не имеет привычных спиц и кнопок, а оснащена сенсорной панелью — так классический руль превращается в многофункциональную панель управления.

Мобильная жилая комната на восьмерых — так характеризует производитель салон концепта.

Главная его изюминка — система трансформации, допускающая множество схем расстановки кресел и столиков. Часть из них предполагает расположение передних пассажиров лицом к задним (в таком случае машина ведёт себя сама).

Обстановка гостиной подчёркнута окружающей подсветкой и материалами отделки, в частности, деревянным полом.

Система дополненной реальности выводит подсказки об окружающем мире на лобовое стекло.

Сенсорный руль тоже является экраном (в автономном режиме втягивается в переднюю панель). Между кресел — съёмный планшет.

Центральная мультифункциональная консоль I.D. Box сдвигается и убирается.

Длина машины равна 4943 мм, ширина — 1976, высота — 1963 мм, а колёсная база простирается на 3299 мм. Цифры эти важны с учётом того, что тут — короткие свесы, а все агрегаты плотно упакованы под полом.

За счёт этого львиную долю общей площади автомобиля удалось выделить как раз «для жилья».

Благодаря рельсам в полу из кресел можно сделать и гостиную, и спальню.

По уверению разработчиков, применённые в машине решения понравятся и большой семье, выезжающей на пикник, и рок-группе, отправляющейся на гастроли.

Ни в одном другом электромобиле внутреннее пространство не используется настолько эффективно, как в концепт-каре I.D. BUZZ — модель имеет до восьми посадочных мест. Благодаря разнообразным вариантам размещения сидений и подключению минивэна к интерактивной сети открывается множество новых возможностей. Расширенная платформа MEB-XL позволяет создать в концепт-каре длиной 4942 мм, шириной 1976 мм и высотой 1963 мм невероятно вместительное для своего класса пространство салона.

Volkswagen I.D. BUZZ становится одним из самых комфортабельных автомобилей в мире. Электромобиль имеет колёсную базу длиной 3300 мм. В днище автомобиля между колёсами размещается аккумуляторная батарея, которая понижает центр тяжести и обеспечивает идеальное распределение веса. Ходовая часть Volkswagen I.D. BUZZ с регулируемыми амортизаторами обеспечивает комфорт, характерный для автомобилей премиум класса. Полный привод с нулевой эмиссией вредных веществ общей мощностью 275 кВт/374 л.с. (по одному электродвигателю мощностью 150 кВт спереди и сзади) идеально соответствует динамичному характеру шоу-кара. Он разгоняется до 100 км/ч примерно за 5 секунд, максимальная скорость модели достигает 160 км/ч.

Десять лазерных сканеров (четыре из них выдвигаются из крыши) и другие датчики обеспечивают шоу-кару круговое зрение и готовность к полностью автономному движению (в серии эта функция I.D. Pilot обещана с 2025 года).

Кстати, вместо зеркал тут стоит набор камер. Заявлены и такие элементы электрокаров будущего, как беспроводная зарядка мощностью 150 кВт и полностью самостоятельная парковка.

Инженеры постарались сделать Microbus новой эры максимально дружелюбным к обитателям и простым в использовании, как за счёт продуманного дизайна, так и интерфейса

Машина «общается» с окружающим миром посредством светодиодной иллюминации. Так, фары имитируют открытые/закрытые/подмигивающие и меняющие цвет глаза, показывающие режим движения и состояние автомобиля.

Концепт удачно совмещает нотки ретро с современными элементами — светодиодной оптикой и оригинальными 22-дюймовыми колёсными дисками с окраской Galvano Gray.

Председатель правления марки Volkswagen д-р Герберт Дисс (Dr. Herbert Diess) отметил: «I.D. BUZZ — современный, яркий и ориентирован на будущее. Мы хотим сделать электромобильность новым символом марки и планируем ежегодно продавать миллион электрокаров, начиная с 2025 года.

Концепт I.D. Buzz заявлен как демонстрация будущей электрической мобильности. И тут основной упор сделан не на электроприводе как таковом, а на постоянном подключении автомобиля к персональной «цифровой вселенной» владельца.

Платформа MEB — модульная и предусматривает вариации машин по длине и техническим параметрам. Так, на её же базе можно создать более простой и лёгкий заднеприводный вариант электромобиля с одним мотором мощностью 272 л.с. и батареей «всего» на 83 кВт•ч.

Помимо схемы окраски (сочетание Silver Metallic и Cyber Yellow Pearl), намёки на связь концепта с прошлым — это крупная эмблема на носу (светящаяся) и три вентиляционные прорези на задней стойке, сделанные в память о заднемоторных предках.

Новый концепт I.D. BUZZ полностью отражает стратегию развития марки Volkswagen. В основе стратегии лежат четыре направления инновационной деятельности:

Сетевое сообщество: в будущем при помощи идентификатора пользователя Volkswagen марка сможет обеспечивать взаимодействие людей, автомобилей и окружающей инфраструктуры.
Простота использования: Volkswagen уделяет особое внимание созданию автомобилей с интуитивно понятным управлением, функциями и отображением информации.
Автоматизированное управление: Volkswagen будет создавать модели, которые станут ещё безопаснее и комфортнее благодаря автоматическому вождению.
Продуманная концепция устойчивого развития: Volkswagen успешно разрабатывает инновационные электромобили для массового производства.

Председатель правления марки Volkswagen д-р Герберт Дисс (Dr. Herbert Diess) отметил:

«Концепт-кар I.D. BUZZ — современный, яркий и ориентирован на будущее. Мы хотим сделать электромобильность новым символом марки и планируем ежегодно продавать миллион электрокаров, начиная с 2025 года. Запас хода нового e-Golf уже сейчас увеличен на 50 %. С 2020 года благодаря моделям семейства I.D. на рынке появится новое поколение электромобилей с полной сетевой интеграцией. Эти электромобили будут иметь привлекательные цены и станут доступны миллионам покупателей».

◆Volkswagen I.D. — концептуальный электрохэтчбек с автопилотом

◆Vision Mercedes-Maybach 6 — сочетание прошлого и будущего

◆Renault Trezor — концептуальный электро-суперкар

Информация о материале: Концепт-кары; 6041