Volkswagen I.D. — концептуальный электрохэтчбек с автопилотом

В Париже дебютировал предвестник нового поколения серийных электромобилей Фольксвагена на модульной платформе MEB (Modularer Elektrobaukasten, она же в английском написании Modular Electric Drive Kit).

Компания Volkswagen представила на Парижском моторшоу концептуальный электрохэтчбек I.D. Дебютант, созданный на новой платформе MEB (modular electric-drive toolkit), трансформируется в серийную машину к 2020 году.

Концепт получил кузов без средней стойки, сдвижные задние двери, автопилот, электрическую силовую установку, выдающую 170 л.с. (125 кВт), и систему бесключевого доступа Volkswagen I.D.

Концепт по имени I.D. оказался хэтчбеком с весьма коротким капотом. Именно поэтому, по уверению создателей, при внешних размерах приблизительно как у Гольфа внутри в нём так же просторно, как в Пассате.

По словам представителей фирмы, этот шоу-кар трансформируется в серийную машину в 2019−2020 годах.

Вряд ли проём без средней стойки и сдвижная задняя дверь доберутся до серии даже в 2020 году. Наверняка конвейерное воплощение получит классические створки, а вот внешне оно будет похоже на этот шоу-кар.

В движение Volkswagen I.D. приводится электродвигателем мощностью 125 кВт (170 л.с.), а его тяговая батарея готова обеспечить запас хода на одной зарядке в 400−600 км (в каких условиях, немцы не уточнили).

Немцы предлагают использовать для доступа в салон и запуска двигателя прототипа смартфон со специальным приложением. Автомобиль будет узнавать водителя по уникальному идентификатору «Volkswagen ID», и будет автоматически настраивать под него климатическую установку, положение кресла, навигационную систему и т. д.

Нравится вам это или нет, но будущее автомобилестроения будет всецело связано с беспилотными технологиями и упрощением общения владельцев со своими авто. И представленный концепт Volkswagen I.D. уже позволяет нам взглянуть на это будущее одним глазком.

Взять хотя бы технологию авторизации. Каждый клиент компании будет занесён в специальную базу Volkswagen, где будут указаны данные о его предпочтениях в температуре внутри салона, настройках навигации, мобильных контактах и так далее.

Все эти данные человек сможет загружать в систему автомобиля через свой смартфон, что обещает упростить процесс индивидуальных настроек под каждого владельца.

Разумеется, показанный на парижском автосалоне концепт электромобиля Volkswagen I.D. больше походит на космический челнок, нежели на готовый к производству экземпляр.

Экстерьер, как и интерьер новинки, можно описать как эдакая смесь эстетики Apple с лайт-циклами из кинофильма «Трон».

Интерьер Volkswagen I.D. воплощает концепцию «Открытого пространства», благодаря новой архитектуре с установленным сзади электромотором и аккумуляторными батареями в полу, при габаритах, уступающих современному Golf, салон I.D. по простору не уступает Volkswagen Passat. Дополнительно освободить место в салоне помогает складное рулевое колесо: при активации автопилота, оно прячется в передней панели.

В салоне не осталось кнопок и рычажков — практически всё управление выведено на сенсорные экраны и поверхности.

По углам крыши — выдвижные сенсоры для беспилотного управления. Деталей производитель не раскрыл.

Представляя концепт, разработчики подчёркнули, что, несмотря на внешнюю футуристичность, это «реальный Volkswagen», то есть машина практичная, для обычной семьи, а не какая-то отвлечённая фантазия на тему будущего.

Эту функциональность предполагается повышать за счёт разнообразных «цифровых» новаций вроде опробованной уже Даймлером и Volvo доставки посылок в багажник автомобиля.

В беспилотном режиме руль втягивается в переднюю панель.

На презентации во французской столице немцы сделали упор на содержание. Например, систему автономного управления I.D. Pilot. Такую марка намерена внедрить на своих машинах к 2025 году.

С места до 100 км/ч Volkswagen I.D. разгоняется за 8 секунд, максимальная скорость концепта — 160 км/ч, максимальный запас хода — 600 км/ч. Представители марки обещают, что серийная версия I.D. обойдётся примерно в ту же сумму, что и современный Golf с двигателем сопоставимой мощности.

Когда разгорелся скандал, связанный с обманом автоконцерном Volkswagen комиссий по надзору по количеству выбрасываемых её дизельными автомобилями вредных газов в атмосферу (концерн с помощью специального программного обеспечения в несколько раз занижал количество вредных газов), общественность встретила эти новости с удивлением, злостью и разочарованием.

Автопроизводитель в свою очередь отреагировал на эти обвинения единственным верным решением — он извинился и пообещал исправиться. И, кажется, компания действительно собирается уделить больше внимания более «чистым» продуктам и электромобилям. Volkswagen пообещала выпустить 30 полностью электрических моделей в течение ближайших 10 лет.

Новый Volkswagen I.D. способен в перспективе заставить поволноваться не только General Motors с её новым автомобилем Chevrolet Bolt EV, но и саму Tesla.

Запас хода от одного заряда батареи, согласно информации немецкого автоконцерна, будет составлять от 400 до 600 километров. Что, в свою очередь, больше, чем предлагает та же Tesla Model 3 (346 км на одном заряде) и Chevrolet Bolt EV (383 километра на одном заряде).

Вообще, платформе MEB отведена важная роль в выполнении плана Together — Strategy 2025. В рамках этой стратегии концерн намерен ещё больше оптимизировать производство и, конечно, пересмотреть линейки брендов.

В 2025 году Volkswagen намерен продавать не менее миллиона электрокаров, а то и два–три. В рамках всей группы машины с нулевыми выбросами составят 10% от модельного ряда (ориентировочно 30 моделей из 300), а по объёму выпуска — пятую часть.

Volkswagen обещает, что цена на эту модель «будет сопоставима с хорошо оснащёнными моделями Golf».

Группа Volkswagen намерена стать одним из лидеров «новой мобильности», которая подразумевает не только частное владение автомобилем, но и сетевые сервисы, каршеринг, разные формы такси по вызову, в том числе беспилотные системы.

◆Volkswagen ID. Buggy — концептуальный пляжный электрокар

◆Volkswagen I.D. VIZZION — автомобиль будущего на электрической тяге

◆Volkswagen Sedric — полностью беспилотный концепт-кар

Информация о материале: Концепт-кары; 5407