Utvecklarna karakteriserar bilen som ett elfordon för sportbruk (SUEV).

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

Hyundai introducerade konceptet elektrisk SUV IONIQ SEVEN – detta är ett salong-vardagsrum som ger större frihet och komfort för passagerare, och istället för en ratt, en joystick (se hur det ser ut i den officiella videon i slutet av artikeln).

Detta är det tredje konceptet, på vilket exemplet koreanerna visar framtidsvisionen för deras elfordonsundermärke IONIQ. Dessförinnan introducerades utställningsbilen Hyundai 2019 45 och Hyundai Prophecy-konceptet 2020. Uppenbarligen är SEVEN ett förebud om produktionsmodellen IONIQ 7, som är planerad att släppas 2024.

IONIQ SEVEN är ett terrängfordon med bakåtvända bakdörrar som avslöjar en mycket rymlig interiör. E-GMP-plattformen, designad speciellt för batteribilar, gav en hjulbas på 3,2 meter – mer än standard Mercedes-Benz S-klass, och bara 16 mm mindre än den utökade S-klassen.

Av indexet att döma förebådar utställningsbilen den seriella stora crossovern på E-GMP-plattformen, Hyundai IONIQ 7, som preliminärt kommer in på marknaden 2024.

IONIQ SEVEN fick Ionics signatur "pixel" ljusteknik, som skapar en välkommen animation, en aerodynamiskt optimerad kaross och originalhjul med aktiva dämpare som stänger för att minska motståndet mot mötande luftflöde och öppnar för att kyla bromsarna.

Optiken hos parametriska pixlars kvadrater (parametriska pixlar) verkar bli kännetecknet för Ionics, och du kan se en liknande i fören på en lovande KIA-elbil.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

Utan att specificera siffrorna talar utvecklarna om genomtänkt aerodynamik. Även hjulen får aktiva luftdammar, som normalt är stängda för bättre effektivisering men öppna när bromsarna behöver svalna. Parametrisk pixeloptik kan återge olika animerade signaler.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

Interiören, med ett helt plant golv, är inrett i stil med ett vardagsrum med snurrstolar och en svängd soffa i ryggen. Crossovern kan röra sig i ett helt autonomt läge eller styras av föraren, medan det inte finns någon traditionell ratt här – bara en infällbar joystick. För passagerarnas behov tillhandahölls ett multifunktionellt Smart Hub grafiskt gränssnitt, en OLED-skärm inbyggd i panoramataket för att visa olika innehåll, ett minikylskåp och till och med ett speciellt fack där ryttare kan fräscha upp sina skor under resan.

Särskild vikt läggs vid miljövänlighet och hygien. I utsmyckningen av exteriören och interiören används material från förnybara källor, koppar, tyger med en antibakteriell effekt i stor utsträckning. Hygiene Airflow System, inspirerat av luftflödeskontrollsystemet i flygplan, tar också hand om passagerarnas hälsa. Denna teknik fungerar i två lägen. I vertikalplanet tas luft in genom öppningarna i takrälsen och släpps ut bakom bakhjulen, i horisontellt passerar den från frontpanelen till de bakre luftkanalerna.

Tanken är att minska korsföroreningar från passagerare, att separera flöden, minska risken för att människor smittar varandra – ett sådant alternativ från en pandemi. När det inte finns någon inne, steriliseras interiören av utställningsbilen helt med hjälp av inbyggda ultravioletta lampor.

En elektrisk plattform, en stor hjulbas och ett plant golv gjorde det möjligt att förvandla inredningen i konceptet till ett mysigt hem. Det finns en hörnsoffa, snurrstolar, ett kylskåp.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

Crossovern har en interiör, men företaget visade systemen inbäddade i den på en liknande layout i studion.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

Fack gömda i väggarna hjälper till att förvandla salongen till ett vardagsrum eller en studio för att spela in videor, och en skärm i taket är användbar för videokonferenser.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

I strävan efter ekologi bär även den yttre färgen av konceptet prefixet "bio". Det, liksom de viktigaste interna materialen, erhålls från förnybara källor. Inuti kan du hitta mineralgips, bambu, bioharts, koppar och hygieniskt behandlat tyg med antibakteriella egenskaper.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

Skovårdsfacket har flyttats från Ioniq Concept cockpit. Denna gård styrs av det grafiska användargränssnittet Smart Hub.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

Hygiene Airflow Systems ventilationssystem liknar detsamma i flygplan. Hon har ett vertikalt läge: luft tas in genom hålen i rälsen och matas ner. Detta minskar luftutbytet mellan passagerare i främre och bakre delen av kabinen.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

För att förbättra den hygieniska effekten är det ultraviolett sterilisering av ytor.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

Konceptbilen IONIQ SEVEN kommer sannolikt inte att nå löpande bandet i denna form, och tillverkaren brydde sig inte ens om att uppfinna egenskaper och begränsade sig till att publicera teknisk information om den mest allmänna planen. Så det sägs att crossover fick ett 800-volts ombordsystem. Ett batteri med okänd kapacitet ger en räckvidd på över 300 miles (det vill säga i området 500 km) och stöder 350 kilowattsladdning, vilket gör att du kan "tanka" från 10 till 80 procent på 20 minuter.

Omgivande belysning i dörrarna är mer som inredning inte i en bil, utan i en butik eller en frisör.

Klicka på bilden för att förstora | hyundai.news

I utställningsbilen är allt byggt kring idén om autonom rörelse. Företaget minns bara sist av alla att SEVEN också kan köras manuellt med en infällbar självlysande joystick.

hyundai.news

Källa: motor1.com

 

Videorecension av IONIQ SEVEN-konceptet

I videospelaren kan du slå på undertexter och välja deras översättning till valfritt språk i inställningarna

I videospelaren kan du slå på undertexter och välja deras översättning till valfritt språk i inställningarna