På bilsalongen i Paris 2016 ägde Europapremiären av vätgaskonceptbilen Toyota FCV Plus rum.

toyota.co.uk

Externt liknar konceptet mer en bathyscafe eller en helikoptercockpit än en klassisk kompakt halvkombi. Enligt tillverkaren är FCV Plus designad för ett miljöansvarigt samhälle där väteenergikällor används i stor utsträckning.

Toyota FCV Plus är utrustad med ett vätgasbränslecellskraftverk och elmotorer – en för varje hjul. Bränslecellerna är placerade mellan framhjulen, vätgastanken är bakom baksätet. Tack vare detta system kan bilen ta fyra personer ombord.

Besökare på bilmässan i Paris vid Toyotas monter kunde se en ovanlig FCV Plus konceptbil. Världspremiären av bilen ägde rum för ett år sedan på Tokyo Motor Show, men den europeiska allmänheten var först nu upplyst med den.

toyota.co.uk

Bilens höjdpunkt är inte bara dess design. Även om det sistnämnda verkligen är original. Vilka är de fylliga bakhjulen gjorda av separata moduler.

toyota.co.uk

Toyota FCV Plus drivs av ett bränslecellskraftverk som driver fyra elmotorhjul.

toyota.co.uk

Konceptet har ganska kompakta dimensioner: längd – 3,8 meter, bredd – 1,75 meter och höjd – 1,54 meter. Axelavstånd – 3,0 meter.

Bilens kaross är tillverkad med 3D-utskriftsteknik. Konceptets interiör är också gjord i futuristisk stil. Så till exempel är standardinstrumentpanelen ersatt av en stor projektionsskärm.

Toyota FCV Plus är intressant inte bara från utsidan, utan också från insidan. Föraren kommer inte att se den vanliga instrumentbrädan här. All nödvändig information projiceras på vindrutan.

toyota.co.uk

Det finns fyra stolar här. Även om baksätena är mer lämpade för korta personer eller barn.

toyota.co.uk

Trots det futuristiska utseendet, Toyota FCV Plus-vätgaskonceptet, är det möjligt att det fortfarande går in i serien, om än lite vardagligt. Dessutom har Toyota redan blivit en pionjär bland tillverkarna, efter att ha lanserat produktionen av den första masstillverkade vätgasbilen – Mirai.

toyota.co.uk

Det är också intressant att FCV Plus kan fungera som ett kraftverk, det vill säga konceptet kan dela överskottsenergi genom att överföra den genererade elen till externa kraftkällor – till exempel för att driva hushållsapparater i ett litet hus. Bränsle i detta fall kan ösas både från tanken ombord och från en extern, stor kapacitet.

 

Video som presenterar Toyota FCV Plus på Paris Motor Show:

 

Video från det japanska företaget Toyota som heter "Från en miljövänlig bil till en energibil":